Возможности применения логистики в современном книжном деле. Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия

Микрологистика в книжном деле изучает способы и методы оптимизации движения поступающих на предприятия, обрабатываемых там и выходящих потоков книжной продукции и сопутствующих экономических потоков. Основной логистической системой, рассматриваемой в микрологистике, является предприятие. В этом случае логистическая цепь, через которую проходят вещественный и другие потоки, состоит из различных служб предприятия (подразделения, занимающиеся снабжением, производством товаров или услуг, их реализацией) (рис. 7.6).

В микрологистике предприятие может рассматриваться как целое, тогда его внутренняя структура не принимается во внимание. Микрологистическое исследование крупных предприятий или объединений в качестве объекта исследования может иметь следующие структуры: предприятие (объединение, холдинг), направления деятельности многопрофильного предприятия (бизнесы), подразделения предприятия, отдельные логистические функции и процессы.

Целью микрологистических исследований структуры любого вида является логистическая оптимизация ее деятельности, направленная на наилучшее удовлетворение требований потребителей. В качестве потребителей могут выступать внутрифирменные подразделения (например, для склада книжного магазина потребителем складских услуг является торговый зал). С точки зрения потребителя эффективность логистической системы определяется уровнем оказываемых логистических услуг, т.е. способностью создавать полезности для потребителей. Чем больше полезностей предлагает логистическая система потребителям, тем больше они готовы заплатить за них. Информационный поток (поток услуг), двигаясь от входа в логистическую систему к выходу из нее, увеличивается в стоимости. Задача микрологистики – обеспечить на выходе потока из предприятия как можно больше полезностей для потребителей и при этом с оптимальными затратами. Для этого все службы предприятия должны работать в соответствии с основным логистическим правилом "семи Н": обеспечение нашего потребителя нужным ему товаром в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте, в нужное время, с наилучшими затратами. Интерес покупателя заключается в том, чтобы книжный товар, имеющийся на рынке, был ему доступен, т.е. находился в торговом зале постоянно. Как именно обеспечить это непростое требование покупателей, зависит от возможностей (ресурсов) конкретного книжного магазина. Общим будет лишь одно – потребуется согласование усилий всех служб магазина и его партнеров-поставщиков.

Рис. 7.6.

Оптимизация логистических процессов включает в себя три направления: совершенствование параметров входных потоков ресурсов на основе улучшения связей с поставщиками, совершенствование внутренних потоков, т.е. результатов и согласованности действий подразделений предприятия (прежде всего за счет повышения квалификации персонала, его мотивации), совершенствование связей с потребителями, более точное соответствие выходных потоков товаров и услуг их требованиям (рис. 7.7).

Рис. 7.7.

Входные, внутренние и выходные потоки делят на несколько видов (по составляющим их ресурсам): вещественные, информационные, финансовые, кадровые, сервисные. Каждый вид потока требует оптимизации, но при этом должен соблюдаться комплексный подход: все потоки должны быть взаимоувязаны. Например, в момент поступления на оптовое предприятие тиража книги (вещественный поток) необходимо, чтобы были соответствующим образом организованы следующие потоки:

• информационный – работники предприятия должны уже иметь информацию об этой поставке, для того чтобы подготовиться к приему товаров;
• финансовый – оплатить поставку до поступления товара или сделать это в другой момент, указанный в договоре;
• кадровый – обеспечить в момент поступления наличие соответствующих работников, которые должны выполнить операции приема входного потока на предприятии;
• сервисный – обеспечить поставщику услуги, например, по быстрому и качественному приему товара, быстрому информированию о возникших при приеме расхождениях и т.д.

Таким образом, логистическая оптимизация предприятия как логистической системы предполагает следующие направления: во-первых, оптимизацию потоков на всех стадиях – поступление от поставщика, движение внутри предприятия, выход за пределы предприятия к получателю; во-вторых, оптимизацию всех видов потоков в комплексе, во взаимоувязке.

Иллюстрацией применения логистики на уровне отдельного предприятия может служить деятельность торгового дома "Библио-Глобус". Некоторое время назад в этом магазине проведено исследование, направленное на логистическую оптимизацию связей между внутренними подразделениями розничного книготоргового предприятия. Целью первого этапа исследования было выявление "узких мест" на пути движения потока книжных товаров внутри ТД "Библио-Глобус".

На рис. 7.8 представлены основные стадии движения книжных товаров ТД "Библио-Глобус". Как показало исследование, мощность трех основных подразделении, осуществляющих физическое движение товаров, неодинакова. Наибольшей мощностью обладает отдел приема. Если принять его пропускную способность за 100%, то мощности склада и торгового зала составят соответственно 60%. Следовательно, в цепи товародвижения имеется "узкое место" – им является торговый зал, и именно данному критическому ресурсу необходимо уделить внимание с целью изыскания возможностей увеличения его мощности.

Рис. 7.8. Схема продвижения книжных товаров на примере ТД "Библио-Глобус"

Надо отметить, что согласно схеме продвижения товаров торговый зал непосредственно связан с покупателями, поэтому часть проблем торгового зала вызвана проблемами покупательских потоков. Поскольку исследование выполнялось на микрологистическом уровне, в нем не затрагивались вопросы оптимизации входных покупательских потоков. Книжный магазин может в очень ограниченной степени повлиять на колебания покупательских потоков по часам торговли и сезонным периодам. Например, путем премиальных скидок для тех, кто делает покупки в часы их наименьшей интенсивности. Или же путем рекламной кампании, призывающей делать покупки учебников заранее, а не в дни ажиотажного спроса.

И все же покупатель приобретает книги тогда, когда ему удобно, поэтому работники торгового зала должны приспосабливаться к характеру покупательских потоков. Следовательно, одним из основных направлений оптимизации стыка "торговый зал – покупатель" было признано совершенствование движения продавцов в течение рабочего дня. Как показала практика, это мероприятие может повысить реализацию на 25%. В первую очередь продавец был освобожден от операций заказа книг со склада, что в настоящее время в ТД "Библио-Глобус" выполняется компьютерной системой автоматически. Осуществлены рационализация распределения продавцов по секциям с учетом широты ассортимента, покупательского потока в каждой секции, особенностей работы с разными видами книжных товаров, количества покупок и т.д.; повышение квалификации продавцов. Были выявлены два вида основных услуг, оказываемых продавцами покупателям: продажа книг и сопутствующие этому основному процессу услуги. Соответственно, можно выделить два типа продавцов: ориентированные в основном на продажу книг и ориентированные на оказание услуг покупателям (рис. 7.9).

Рис. 7.9.

Высококвалифицированный продавец сочетает в себе эти две направленности, что даст ему возможность продавать много при высоком качестве сопутствующих услуг (информирования покупателей, индивидуального подхода, приема предварительных заказов и т.д.). После того как были выявлены пути оптимизации торгового зала, исследователи уделили внимание оптимизации стыка "склад – торговый зал". Здесь основным направлением логистической оптимизации было признано совершенствование "автодозаказа", т.е. системы компьютерного заказа, основанной на поэкземплярном учете продаж каждого названия.

При оптимизации стыка "поставщики – отдел приема" ТД "Библио-Глобус" были выявлены следующие проблемы, создаваемые поставщиками: несоответствие реально доставленного товара и товара, обозначенного в документах, по количеству; несоответствие выходных данных книг, указанных в накладных и счетах-фактурах; завоз книг не по установленному графику, что неизбежно приводит к неравномерности входного потока. Помимо этого были определены и внутренние проблемы: недостаточная площадь стоянки для автомашин, недостатки планировки и оборудования отдела приема. Указанные проблемы создавали потери, которые были оценены в 30% рабочего времени (рис. 7.10).

Рис. 7.10. Виды потерь на стыке "поставщики – торговый дом"

Стык "поставщики – отдел приема" ТД "Библио-Глобус" может быть оптимизирован путем:

• предварительного (до поступления книг) сообщения поставщиками информации (в электронном виде) и доставки образцов;
• ужесточения требований к выполнению поставщиками графика завоза и правил документального сопровождения поставок;
• рационализации планировки и оборудования отдела приема;
• поставки товаров непосредственно в торговый зал, минуя склад.

Таким образом, проведенное в ТД "Библио-Глобус" логистическое исследование позволило выявить направления оптимизации потока книжных товаров внутри магазина.

Часть I. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И МЕТОДОЛОГИЯ ЛОГИСТИКИ В КНИЖНОМ ДЕЛЕ

Глава 1. Введение в логистику книжного дела

Cодержание понятия «логистика». Что она изучает и почему возникла. В чем состоит новизна логистики. Определение логистики в книжном деле как научной дисциплины и практической деятельности. Отличия традиционного и логистического подходов. Этапы развития логистики. Основные научные школы логистики. Возможности логистики для ускорения движения издательской продукции к покупателям.

Определение логистики

Молодая и быстро развивающаяся наука, хотя ее истоки уходят в древность. В течение последних лет вышло много изданий, посвященных этой области научной и практической деятельности. В них представлены разные, порой достаточно противоречивые взгляды на содержание и сущность логистики. В данном разделе на основе современных исследований в области логистики обосновывается закономерность возникновения этой науки и области практической деятельности и дается ее определение. В следующих разделах изучаются ее развитие, необходимость применения в книжном деле, понятия и методы.

Логистика как экономическая наука возникла в ответ на возросшие скорости изменений, происходящих в социальной среде, постоянное усложнение взаимосвязей с окружающей средой, необходимость все более точно реагировать на эти изменения. В практической деятельности и в науке возникли новые направления, связанные с управлением процессами непрерывных изменений.

Кроме ускорения изменений не менее важной стороной современной предпринимательской деятельности являются усложнение отношений, повышение взаимозависимости с окружающими нас людьми, а в бизнес-деятельности - с партнерами: поставщиками и клиентами. Успешное развитие любого предприятия невозможно без эффективного сотрудничества с поставщиками и потребителями. В реальной жизни интересы разных людей и разных предприятий не совпадают. Однако в цивилизованном обществе нет иного пути, кроме согласования интересов и действий. С учетом непрерывности происходящих изменений следует говорить о согласовании непрерывного потока действий .

Логистика рассматривает поток изменений и стремится к его регулированию на всем его протяжении - от закупки ресурсов для бизнес-деятельности до потребления произведенной продукции ее покупателями.

Таким образом, новизна логистики состоит в том, что все процессы и изменения, происходящие в различных, но взаимосвязанных областях, рассматриваются как одно целое, объединенное понятием потока. Такой подход к управлению содержит новые возможности для оптимизации деятельности, повышения эффективности ее результатов. Логистика дает новый угол зрения на деятельность фирмы, стратегию ее развития, отношения с партнерами. Вот как об этом пишут авторы широко известной монографии: « - это общая точка зрения на фирму и ее партнеров по бизнесу с материальными и информационными потоками в качестве интегратора».

Итак, логистика изучает не ресурсы (материальные, финансовые, информационные), а их движение в пространстве и во времени. Под движением понимается непрерывное изменение состояния ресурсов - их количества, качества, места нахождения, принадлежности собственнику и т.д.

Если учесть, что движение имеет направленность, то можно уточнить: логистика исследует возникновение, преобразование и выход потоков за пределы экономических объектов ( логистических систем).

Оптимизация и рационализация экономических потоков являются главной целью и содержанием логистики. Когда говорят об оптимизации, необходимо указать цель движения потоков, только в этом случае можно судить об эффективности ее достижения. Конечным пунктом движения экономического потока является потребитель. Исходя из этого, эффективность оценивается как соответствие, степень удовлетворения потребностей покупателей товаров или услуг.

В процессе движения экономические потоки проходят несколько стадий. Укрупненно их можно обозначить следующим образом: закупка ресурсов для производства, производство товаров или услуг, доведение их до потребителей и потребление.

При традиционном подходе управление каждым предприятием или его структурным подразделением, через которые проходит поток, осуществляется обособленно и задача оптимизации управления параметрами сквозного потока не ставится. В этом случае отдельные улучшения на пути движения потока, которых добивается какое-то предприятие (подразделение), могут не только не получить своего дальнейшего развития, но и быть разрушены. Таким образом, результирующие показатели движения потока (скорость, стоимость, качество составляющих его единиц и т.д.) в точке поступления его к потребителю складываются случайно и поэтому далеки от оптимальных (рис. 1
).

При логистическом подходе управляющие воздействия формируются исходя из общих целей наиболее полного удовлетворения запросов потребителей. При этом выстраивается необходимая последовательность, согласованность и взаимоувязка действий различных предприятий (подразделений), участвующих в едином потоке движения товаров (услуг) к потребителям: от возникновения идеи товара к его производству, распределению, продаже, послепродажному сервису и потреблению. То есть выстраивается логистическая система управления сквозными потоками (рис. 2
).

В логистической системе управления происходит согласование отдельных процессов, осуществляемых предприятиями-участниками единого интегрированного потока. При этом управленческие функции выполняются предприятиями самостоятельно, но при условии, что удовлетворяется общий критерий - оптимизация потока как единого целого для наиболее полного удовлетворения требований его потребителя.

Логистика рассматривает все этапы планирования, создания, обращения и потребления продуктов как единый процесс движения товаров, финансов, информации и труда. При таком подходе экономический поток прослеживается на всем его протяжении для того, чтобы в точке его поступления к потребителю получить наиболее эффективные результаты.

В последующих разделах учебника мы покажем, что все приведенные выше теоретические положения полностью относятся к книжному делу. Здесь же коротко обозначим стадии движения материального потока в книжном деле. Как и в других отраслях, это движение начинается с идеи нового продукта (в нашем случае - с замысла книги) и далее проходит следующие этапы: работа автора над рукописью, издательская подготовка рукописи к печати, печать тиража, распространение тиража по торговым точкам, продажа книжных товаров конечным потребителям. При движении вид основного материального потока (в книжном деле это, естественно, книги) меняется: замысел произведения материализуется в рукопись, затем она превращается в издательский оригинал-макет, потом в тираж, далее тираж становится составной частью издательского, книготоргового (оптового и розничного) ассортимента, и, наконец, приобретенная покупателем книга становится частью его библиотеки. В некоторых случаях возможен возвратный поток: из библиотеки - в розничную книжную торговлю в качестве букинистического товара. Логистика в книжном деле рассматривает все эти этапы во взаимосвязи и взаимообусловленности для того, чтобы обеспечить непрерывность и бесперебойность движения книг через все стадии к потребителю.

Не следует забывать: чтобы создать и довести книги до потребителей, в книжном деле кроме материального потока движутся и потоки других ресурсов, необходимых для производства книг и их продажи. Основные из них - это потоки информационных, финансовых, трудовых ресурсов. Логистика должна обеспечить координацию движения всех видов потоков, чтобы они наилучшим образом работали на конечный результат - наиболее полное удовлетворение потребностей покупателей в книжных товарах.

В чем же заключается одна из основных проблем логистики? Почему лишь совсем недавно стало возможно ее применение на практике, да и то далеко не везде и не в полном объеме?

Как уже отмечалось, на пути движения поток проходит через отдельные предприятия (а внутри предприятий - через подразделения) и каждое предприятие (подразделение) имеет свои цели. В связи с этим основной является проблема согласования и взаимоувязки их деятельности . Решение этой проблемы даст возможность существенно сократить нерациональное расходование и потери ресурсов. Известны примеры, когда улучшение работы какого-то одного участка (или работника) не приводило к улучшению другого. Нередко это происходит потому, что, стремясь улучшить выполнение своей задачи, не задумываются о том, как результат будет использоваться дальше и как в итоге он будет способствовать удовлетворению нужд потребителя.

Казалось бы, достаточно учитывать интересы партнеров - и проблема оптимизации движения товаров решена. На самом деле добиться логистической оптимизации не так просто. Рыночная экономика предполагает огромное разнообразие и свободу выбора самостоятельными предприятиями концепций их деятельности, используемых технологий. Более того, конкурентное преимущество фирмы - это и есть уникальное сочетание каких-то качеств и свойств. Следовательно, логистическая оптимизация, не разрушая конкурентных преимуществ и уникальных достоинств каждого предприятия, должна обеспечить «связывание границ» разных и самостоятельных субъектов рынка. В некоторых публикациях вместо образного выражения «связывание границ» используются термины «сопряженность», «ликвидация разрывов», «оптимизация стыков».

На рис. 3 графически показаны места стыков внутри и вне фирмы. Для того чтобы обеспечить оптимизацию стыков внутри фирмы, логистика должна регулировать противоречия в деятельности подразделений исходя из общей цели деятельности (миссии) фирмы. Чтобы ликвидировать разрывы в деятельности фирм, участвующих в процессе движения товаров к потребителям, следует исходить из критерия общей пользы, которую все они должны обеспечить конечному потребителю.

Отметим еще одну проблему логистики. самостоятельных структур не может быть достигнута без достаточно полной информации, обеспечивающей понимание действий партнеров. В связи с этим говорят о проблеме «прозрачности» бизнеса, которая включает полную и достоверную информацию о процессах выполнения заказов потребителей, ценообразовании, качестве товаров и услуг и т.д. В логистике поставщики и покупатели рассматриваются как партнеры предприятия. Это означает, что поставщик должен предоставить покупателю всю необходимую информацию для принятия последним обоснованного решения о покупке товаров или услуг.

Логистика способствует согласованию интересов субъектов рынка и на этой основе объединению (интеграции) усилий партнеров по бизнесу. При этом логистика не устраняет свободы конкуренции, однако она сужает возможность использования методов недобросовестной конкуренции.

В рыночной среде фирмы должны проводить постоянный поиск и реализацию конкурентных преимуществ. Конкурентоспособность фирмы - это преимущество, которым обладает предприятие по отношению к своим конкурентам. Логистика является мощным источником получения конкурентных преимуществ. Укажем лишь некоторые из них:

снижение затрат в результате оптимизации движения экономических потоков как внутри, так и за пределами фирмы;

повышение эффективности использования ресурсов (материальных, информационных, финансовых, кадровых) за счет согласованности действий подразделений внутри фирмы и взаимодействия фирмы с партнерами;

повышение качества предоставляемых потребителям услуг на основе более полного учета их интересов на всех стадиях прохождения продукции от замысла до потребителя.

Эффективность использования принципов логистики возрастает с развитием рыночных отношений. Только в нормальной рыночной среде (когда нет дефицита товаров и нет диктата продавца) предприятия могут выбирать партнеров и выстраивать эффективные пути движения потоков ресурсов и товаров.

В настоящее время логистика становится частью философской базы современного предпринимательства. Как мы увидим далее, проникает она и в сферу книжного бизнеса, принося первые плоды. Предприниматели думают не только о том, как улучшить результаты работы своего предприятия. Они отчетливо понимают, что эти результаты зависят от того, как удастся снизить расходы по всей цепи (от издателя до потребителя), чтобы дать потребителю необходимые книги по доступной для него цене и с требуемым качеством услуг.

Общепринятого определения логистики пока не существует. Это объясняется не только ее молодостью, но и быстрым расширением сферы ее применения, появлением все новых возможностей. Однако сложились общие подходы к ее пониманию.

Прежде всего следует отметить, что термином «логистика» обозначают несколько понятий:

логистика как наука , объектом изучения которой является движение экономических потоков с целью их оптимизации;

логистика как управление хозяйственным процессом , обеспечивающее применение научных достижений на практике;

логистика как комплекс инфраструктурных элементов в экономике , связанный с обеспечением движения материальных потоков.

Логистику воспринимают как часть современной философии бизнеса, предпринимательского мировоззрения, концепции оптимизации деятельности предприятий в конкурентной борьбе.

По степени охвата объектов изучения и управления различают два подхода:

узкий , в соответствии с которым логистика охватывает операции по физическому перемещению товаров от поставщиков к потребителям и обеспечивает их доставку в требуемое время, место, в нужном количестве и с наименьшими затратами;

широкий , в соответствии с которым объектом логистики являются экономические потоки разных видов (материальные, информационные, финансовые, трудовые), но при определяющем значении материальных.

Практика подтверждает правомерность расширенного понимания объекта логистики. Появляются такие направления, как банковская, транспортная, информационная логистика и др. Термин «логистика» используется в самых разных сферах деятельности и ситуациях, требующих точного согласования действий, строгой последовательности выстраивания операций.

Приведем определение логистики, данное Советом логистического менеджмента (США) в середине 1980-х годов:

« есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока материалов, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления для целей полного удов­летворения требований потребителей».

В этом определении речь идет о логистике как управлении хозяйственными процессами.

Дадим наиболее распространенное определение логистики как науки:

- наука об управлении и оптимизации движения материальных и связанных с ними информационных и других экономических потоков в экономических системах для достижения поставленных перед ними целей удовлетворения требований потребителей.

Анализ определений, предлагаемых разными авторами в многочисленных публикациях, позволяет дополнить приведенные выше следующими аспектами:

логистика изучает и оптимизирует потоки всех видов в их взаимосвязи ;

логистика способствует адаптации, устойчивости предприятий в быстро меняющейся рыночной среде;

логистика рассматривает всю цепь движения экономических потоков : «закупка сырья - производство - распределение - продажа - потребление» (логистика может рассматриваться как алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с требованиями потребителя);

логистика направлена на оптимизацию деятельности на основе координации и интеграции действий участвующих в цепи фирм.

Как считают французские ученые Э. Мате и Д. Тиксье, логистика согласует деятельность фирмы с партнерами, координирует предъявляемый рынком спрос и выдвигаемое компанией предложение, объединяет усилия различных подразделений фирмы, оптимизируя используемые ресурсы для достижения наилучших результатов деятельности. Отсюда следует, что логистика занимает ведущее положение в разработке и реализации общей политики фирмы на рынке.

Учитывая, что все сказанное выше полностью применимо и к книжному делу, мы можем дать следующие определения.

в книжном деле в качестве научной дисциплины выявляет объективные закономерности движения экономических потоков в этой сфере предпринимательства, а также разрабатывает на основе выявленных закономерностей способы и методы оптимизации движения книжной продукции и сопутствующих информационных, финансовых, кадровых, сервисных потоков от их возникновения до использования конечным потребителем.

как практическая деятельность в книжном бизнесе применяет выявленные закономерности и методы логистической оптимизации в деятельности конкретных предприятий, а также в межфирменных и отраслевых проектах с целью наиболее полного удовлетворения требований потребителей книжной продукции.

Возникновение и этапы развития логистики

История логистики уходит в далекое прошлое. Термин « логистика » происходит от греческого слова «logos» - разум, мысль, слово. От этого же корня происходит и слово «логика» - наука о свойствах и методах мышления. Логистика явилась развитием этой науки применительно к практической деятельности.

В античном мире логистика (logictike) означала искусство выполнения расчетов, прежде всего в хозяйственной практике. Высших государственных чиновников, контролировавших торговую и финансовую деятельность, называли логистами.

В Римской империи логистами называли служащих, которые занимались жизненно важной деятельностью - распределением продуктов питания.

В дальнейшем в Византии и других странах логистика стала использоваться в основном в военном деле для обеспечения войск материальными ресурсами. Именно в военном деле, где так важны четкость, оперативность, согласованность и бесперебойность снабжения боеприпасами и продовольствием, формировались концепции логистики как науки. Первые теоретические работы по логистике как военной науке принадлежат Антуану Анри Джомини (1779 - 1869).

Существовало и другое направление логистики - как математической науки. В значении «математической логики» термин «логистика» используется в трудах немецких математиков XVII - XVIII веков.

Активное использование логистики в годы Второй мировой войны как науки о планировании и управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск показало ее огромные возможности, поэтому в 1950-е годы из военной сферы логистика начала проникать в сферу бизнеса.

В развитии логистики как экономической науки можно выделить следующие этапы.

Этап 1. Становление логистики (до 1950-х годов)

Первоначальное применение логистики ограничивалось перемещением материалов при снабжении ими предприятий. Здесь принципы логистики использовались для взаимоувязки, согласования складских и транспортных потоков. Были заложены основы единого подхода к управлению потоками, проходящими через несколько хозяйственных субъектов. В результате был получен существенный экономический эффект, выражавшийся в снижении затрат. На этой основе сформировалась концепция общих затрат, смысл которой заключается в следующем: можно так перегруппировать затраты между экономическими объектами, что будет обеспечено снижение их общего объема, несмотря на возможное увеличение издержек отдельных структур.

Концепция общих затрат стала основой для развития методологии логистики.

Однако на данном этапе не уделялось должного внимания запросам конечных потребителей, качеству их обслуживания, оптимизация потоков ограничивалась отдельными участками их движения.

Этап 2. Развитие логистики (1950-1980-е годы)

Развитие логистики шло в направлении углубления концепции общих затрат. Если раньше она была ориентирована на минимизацию издержек, то в дальнейшем возобладал другой подход - извлечение максимальной прибыли.

Расширилась сфера применения логистики - она все больше стала использоваться при оптимизации связей между предприятиями. Например, дизайн упаковки продукции разрабатывается производителем с учетом эффективного использования транспортных средств на всех стадиях перемещения продукции. Такой подход привел к развитию концепции взаимных компромиссов.

На первом этапе основные достижения логистики относились к оптимизации складского и транспортного хозяйства. Позднее в 1970-е годы, появились логистические производственные системы, такие, как »Just in time», «Kanban», MRP, DRP, решающие проблемы сокращения запасов, улучшения использования оборудования, своевременной доставки заказов.

Дальнейшее развитие рынка, появление теории маркетинга позволили сформулировать цель логистической оптимизации - удовлетворение требований потребителей. Все большее внимание уделяется сервисным функциям, в первую очередь сервису поставок продукции, т.е. сфере распределения.

Возникла концепция всеобщего управления качеством (Total Quality Management - TQM), которая стала одной из основных предпосылок для перехода логистики на новый, интегральный этап развития.

Этап 3. Интегральное развитие логистики (с 1990-х годов)

Основной смысл интегрального этапа развития логистики, или интегральной логистики, заключается в том, чтобы оптимизировать управление не только материальными, но и всеми другими видами экономических потоков (финансовыми, информационными, трудовыми, сервисными) на всех стадиях их движения (снабжение, производство, распределение, потребление). При этом учитываются не только экономические параметры оптимизации, но и социальные, экологические, политические.

При интегральном подходе критерий максимизации прибыли заменяется критерием оптимального соотношения выгод и затрат. Такой подход получил название концепция общей ответственности .

Реализация на практике логистических концепций стала возможной благодаря революции в информационных технологиях. Информационно-компьютерные технологии обеспечивают управление сложными экономическими объединениями с учетом интересов всех их участников. Развитие электронного обмена данными позволяет участникам логистических систем беспрепятственно получать информацию от партнеров, в том числе в режиме реального времени. Информация в электронной форме стала важнейшей составляющей бизнеса.

Современный рынок характеризуется тем, что на нем могут эффективно действовать только те фирмы, которые предоставляют потребителям уникальный набор услуг. В связи с этим логистика развивается как сфера деятельности, обеспечивающая повышение качества услуг посредством наиболее полного их соответствия ожиданиям потребителей.

Логистика вносит свой вклад в развитие партнерских отношений, формирование культуры предпринимательства. Дальнейшее развитие получает концепция компромиссов, которая обеспечивает возможность вести бизнес с партнерами по принципу: «Вместе мы добьемся лучших успехов!»

Этапы развития логистики сопровождались возникновением научных школ. На первом этапе преобладала аналитическая школа логистики , которая основное внимание уделяла экономико-математическим моделям управления материальными потоками.

Затем получила развитие маркетинговая школа , которая ориентируется в управлении материальным потоком на требования потребителя, на точный учет спроса, быстрое реагирование на него.

В последнее время быстро развивается интегральная школа логистики , главным направлением которой стала интеграция усилий партнеров (включая потребителей) на основе наиболее точного учета их интересов для получения взаимных выгод.

Мы изложили этапы развития логистики, ориентируясь на развитые зарубежные страны. В условиях России отмеченные выше этапы существенно смещаются. В советский период велись достаточно масштабные разработки в области планирования материально-технического снабжения промышленности, в военном комплексе. Однако эффективное использование логистики возможно только в условиях развитого рынка, т.е. рынка «покупателя», когда отсутствует дефицит, в том числе услуг, существует возможность выбирать поставщиков и партнеров по бизнесу.

Обращаясь к книжному бизнесу России, следует отметить, что за последнее десятилетие книжный рынок прошел путь от становления до достаточно быстрого насыщения книжными товарами и услугами посредников. Таким образом, в книжном деле имеются возможности для ускоренного развития логистики - и как науки, и как практической деятельности, и как соответствующей инфраструктуры рынка. Далее мы приведем примеры успешной деятельности издательских и книготорговых фирм, добившихся значительных успехов, в том числе и благодаря применению логистики.

Если вернуться к указанным выше этапам, то в российском книжном деле логистика, видимо, находится на втором этапе развития. Произошло это благодаря усилиям пока еще ограниченной группы фирм. Примеры из их деятельности мы в основном и будем приводить в данной книге. Это издательское объединение «АСТ», «Топ-книга», ТД «Библио-Глобус», «Мастер-книга» и др. Они смогли достичь эффективного использования логистики потому, что располагали высоким кадровым потенциалом, который обеспечил этим предприятиям за короткий промежуток рыночного хозяйствования финансовые возможности, требуемые для внедрения логистики.

Рост конкуренции на книжном рынке способствует быстрому развитию логистики. Уже сейчас мы можем говорить о том, что издатели и книготорговцы осознали необходимость повышения уровня сервиса на всех стадиях продвижения книг. Лидеры книжного бизнеса выходят на уровень интегрированной логистики.

Рассмотрим стадии развития логистики на уровне отдельного предприятия:

первая стадия - логистика охватывает хранение и транспортировку товаров. Цель - сократить затраты на содержание товарных запасов;

вторая стадия - добавляются централизованная обработка заказов и обслуживание потребителей (в книжном деле это может выражаться, например, в централизации функций предпродажной подготовки товаров). Цель - сократить затраты не только на содержание товарных запасов, но и на их подготовку к продаже;

третья стадия - добавляется прогнозирование сбыта (продаж) на основе систем учета реализации в режиме реального времени. Цель - минимизировать запасы, повышая при этом уровень обслуживания путем исключения случаев отсутствия требуемого товара в продаже;

четвертая стадия - внедрение интегрированной логистической системы, охватывающей весь процесс - от получения заказа потребителя до продажи товара.

Как правило, уже на начальных стадиях внедрения логистики фирма оказывается перед сложной проблемой взаимодействия с партнерами. Например, на стадии сокращения запасов товаров путем оптимизации графика завоза требуется договориться об этом с поставщиками. Следовательно, применение логистики не может дать необходимый эффект, если она не будет выходить за рамки отдельного предприятия, не распространится, как мы уже говорили, на всю цепочку движения.

Необходимость применения логистики в современном книжном деле

Быстрое развитие логистики обусловлено тем, что эта наука оказалась в центре современных проблем российского бизнеса. Переход от периода обретения предпринимателями самостоятельности к этапу развития рынка, заключающемуся в необходимости комплексного использования ресурсов, требует изменения предпринимательской философии. Основой ее становится объединение логистических партнеров в сквозном управлении материальными и другими экономическими потоками на всем протяжении их движения.

Логистика позволяет повысить устойчивость фирмы в условиях быстро меняющегося рынка, в том числе путем согласования действий как внутренних подразделений фирмы, так и предприятий-партнеров по бизнесу.

Основными направлениями развития книжного рынка в нашей стране являются повышение качества обслуживания покупателей, расширение предлагаемого ассортимента книжных товаров при одновременном сокращении тиражей. Эти тенденции ведут к повышению затрат как в производстве, так и в распространении.

Сегодня почти три четверти населения страны не может себе позволить решать вопрос о покупке книг свободно, не задумываясь о необходимости экономии на приобретении других товаров. Для того чтобы книги оставались доступными по цене основной части населения, необходимо искать пути снижения затрат. В этом должно помочь ускоренное развитие логистики в книжном деле.

Общей мировой тенденцией при поиске путей снижения цен является повышенное внимание к сфере обращения. Это связано с тем, что в соответствии с исследованиями, проведенными Экономическим и социальным советом ООН, около 98% совокупного времени приходится на прохождение продукции по различным каналам снабжения и сбыта. Непосредственное производство товаров занимает лишь 2% суммарного времени. Естественно, что такое положение увеличивает долю расходов. Так, например, в Великобритании в стоимости продукта, дошедшего до конечного потребителя, около 70% составляют расходы на транспортировку, хранение, продажу и т.п.

Примерно такое же положение характерно и для книжного дела. Становится все труднее добиваться сдерживания роста цен на книжную продукцию за счет снижения затрат на ее производство (авторских гонораров, расходов на редакционно-издательскую деятельность, печать тиража и т.д.). Вместе с тем значительные резервы снижения цен имеются в сфере распределения.

Специалисты подсчитали, что только соблюдение издательствами стандартов оформления книжной продукции и эффективно работающие книготорговые технологии способны сократить непроизводственные расходы наполовину. Однако здесь встают проблемы сотрудничества и кооперации усилий книготорговцев и издателей. Многие субъекты книжного рынка еще не осознали, что на современном этапе развития издатели и книготорговцы «обречены» совместно создавать отраслевую информационную систему, вырабатывать и соблюдать общие правила обмена информацией, искать другие логистические средства и методы снижения затрат.

Эффективное внедрение логистики невозможно без применения компьютерной техники и информационных технологий. Логистическое управление связано с огромным количеством данных. Расширение возможностей компьютерных систем позволяет, например, отслеживать движение товаров в режиме реального времени, моделировать логистический процесс, использовать математический аппарат для прогнозирования спроса, принятия оптимальных логистических решений и т.д.

Необходимость внедрения логистики в книжном деле связана также и с постоянным ростом требований к качеству обслуживания потребителей, что характерно для рынка «покупателя», когда он имеет возможность выбирать уровень обслуживания, предлагаемого разными фирмами.

Успешно действовать на рынке можно, улучшая качество выпускаемых товаров, предлагая новые виды товаров или повышая уровень логистического сервиса. В условиях развитого рынка любая новая технология и виды товаров становятся доступными конкурентам, что приводит к относительному выравниванию цен и потребительских характеристик продукции. В связи с этим все более эффективным становится путь повышения конкурентоспособности за счет расширения перечня оказываемых услуг, приведения их в соответствие с запросами потребителей. Логистика призвана разрабатывать способы адаптации деятельности фирм к желаниям потребителей.

Для успешного развития в условиях обострившейся конкуренции необходимо не только более точно реагировать на запросы потребителей, но и делать это быстрее. Современный книжный рынок характеризуется повышением динамичности: меняется спрос, ускоряются сроки производства книжной продукции, сокращается период ее жизни в качестве товара. Фактор времени приобретает важное значение. Все это вызывает необходимость использования логистики для сокращения сроков движения книжных потоков. Например, организация торговли по логистической схеме автоматического компьютерного заказа книжным магазином книг у поставщика (издательства, оптового предприятия) ускоряет товародвижение в 2 - 3 раза.

Естественно, что для внедрения данной логистической системы требуются взаимные усилия поставщиков и розничных книготорговых предприятий, в частности введение стандартов обмена информацией.

Логистика имеет потенциальные возможности для ускорения прохождения материальных потоков на всех этапах их движения. Отметим лишь некоторые из них:

оптимизация пути движения товаров на основе более тесных контактов участников товародвижения, исключения из процессов движения неэффективных логистических операций;

контроль за потоком товаров на всем пути его продвижения на базе создания информационных систем управления логистикой;

представление всех видов деятельности, которые связывают производителей с потребителями, в качестве составляющих единого процесса товародвижения . Это означает, что требуются совместные усилия фирм-участников товародвижения по совершенствованию процесса.

Развитие и применение логистики в книжном деле должно быть направлено на решение проблемы повышения физической доступности книжных товаров для покупателей. Речь идет о том, чтобы российские читатели имели возможность беспрепятственно ознакомиться с максимально широким ассортиментом книжных товаров и выбрать необходимую книгу. Здесь существует целый комплекс логистических проблем, связанных с развитием розничной книготорговой сети, расширением ассортимента не только столичных, но и провинциальных книжных магазинов. Специалисты книжного дела считают, что существует значительный объем неудовлетворенного спроса на книжные товары в регионах. Именно в направлении увеличения продаж в провинции будет развиваться книжная торговля в ближайшие годы.

Кроме того, книга является товаром, для успешной продажи которого крайне необходимо его наличие на рынке по принципу «здесь и сейчас». Большое количество покупок книг совершается незапланированно, в процессе знакомства покупателя с ассортиментом книжного магазина. Доступность товаров зависит от таких параметров логистических услуг, как надежность, скорость и частота поставки, широта предлагаемого поставщиками ассортимента, уровень информационного обслуживания и т.д.

Интерес к логистике в нашей стране объясняется также результатами ее применения, полученными в западных странах. Эти успехи позволили крупным ученым-логистам Д. Дж. Бауэрсоксу и Д. Дж. Клоссу заявить: «Роль и значение логистики в современном бизнесе настолько возросли, а сама она превратилась в настолько многообещающую, хотя и сложную, область делового преуспеяния и профессионального роста, что было бы весьма недальновидно сегодня не попытаться освоить ее. Для нынешних менеджеров и предпринимателей изучение логистики и внедрение принципов логистического менеджмента в своих компаниях - это не просто дань моде, это необходимое условие выживания в современной конкурентной борьбе».

Приведенные выше слова в еще большей мере относятся к российским менеджерам, работающим в книжном деле. В 1990-е годы в период активного освоения предпринимателями книжного рынка многое определяла скорость принимаемых решений, поэтому не было времени для тщательного анализа действий, и тем более для теоретических разработок. Главная цель российских предпринимателей состояла в наиболее полном использовании возможностей быстрого накопления первоначального капитала за счет выпуска книг, которые ненасыщенный рынок поглощал в больших количествах.

Процесс насыщения книжного рынка, начавшийся с середины 1990-х годов, и резкое падение платежеспособности населения привели к необходимости осмысления пройденного пути, поиску собственной «ниши» в книжном бизнесе, выработке собственной стратегии движения вперед. Концепции и методы логистики оказались здесь очень своевременными. Это с успехом доказали предприятия книжного дела.

Приведем здесь лишь пример «Топ-книги» (Новосибирск). Применение принципов логистики позволило этой фирме минимизировать период нахождения книжных товаров в процессе их движения от издателя до покупки конечным потребителем. Для этого используются современные компьютерные системы, доставка из Москвы почтовыми вагонами, круглосуточная работа склада, которая обеспечивает поставку заказанных книг в магазин в течение суток. Ускорение движения книг позволяет уменьшить товарные запасы, повысить их оборачиваемость, сократить число ошибок в заказах, что повышает эффективность финансовых результатов. А в конечном итоге - улучшает уровень обслуживания покупателей. Скорость исполнения заказа на книгу, поступившего от жителя Новосибирска, составляет не более 3-4 дней, а от жителей других городов Сибири - 4-5 дней.

Практика наиболее эффективно работающих издательских и книготорговых фирм показывает, что использование логистики позволяет успешно решать сложные проблемы, существующие в книжном деле.

Введение. 2
Глава 1. 4
Глава 2. 18
Выводы.. 26
Список литературы.. 27

Введение

Актуальность темы. В современной конкурентной борьбе на книжном рынке решающее значение приобретают вопросы насыщения книжного дела потоками информации и управления этими потоками. Эффективное движение информационных потоков на уровне предприятий отрасли книжного дела обеспечивается логистическими информационными системами.
Целью данной контрольной работы является анализ информационной логистики в «Московском Доме Книги».
Краткая характеристика деятельности объекта исследования
Государственное унитарное предприятие города Москвы «Объединенный центр «Московский дом книги» (ГУП «ОЦ «МДК») создано в 1998 году Постановлением Правительства города Москвы, в целях финансового оздоровления тридцати четырех книготорговых организаций и совершенствования их финансово-экономических, материально-технических, технологических и управленческих процессов.
Сегодня «Московский Дом Книги» - единственная в России многоструктурная розничная книготорговая сеть, объединяющая 38 книжных магазинов, сосредоточенных в одном городе, и одна из наиболее динамично развивающихся структур российского книжного рынка.
Товарный ассортимент «Московского Дома Книги» составляет более 75 тысяч наименований книг и более 20 тысяч – канцелярской продукции, годовой розничный товарооборот в среднем составляет около двух миллиардов рублей. Ежедневно в магазинах сети делают покупки 70 тыс. человек. Суммарный объем продаж объединения насчитывает более 25 млн. книг в год и около 7 млн. единиц канцелярских товаров. По количеству проданного товара предприятие является крупнейшим магазином Европы.
Во всей торговой сети «Московского Дома Книги» действует единый финансовый, коммерческий и технологический механизмы, внедрены новейшие компьютерные и торговые технологии, система самообслуживания и единая справочно-библиографическая система. В магазинах сети работает около двух тысяч человек. Развита система социальной поддержки персонала, выпускается корпоративный печатный орган.
«Сеть магазинов «Московский Дом Книги» в полной мере осознает социальную ответственность бизнеса перед обществом и постоянно, путем ежегодного проведения различных акций в сети книжных магазинов, обращает внимание общественности и органов государственной власти на необходимость стимулирования интереса к книге как важной составляющей формирования мировоззрения.

Эффективное логистическое управление всеми видами потоков (материальных, финансовых, сервисных, кадровых) невозможно без полной и оперативной информации о движении товаров и других видов ресурсов.
Информация - это новые сведения, которые могут быть использованы человеком для совершенствования деятельности и пополнения знаний.
Обладание своевременной и качественной информацией позволяет сократить потребность в ресурсах (материальных, кадровых, финансовых и т.д.), использовать их эффективнее. Информация увеличивает гибкость и устойчивость логистических систем. Успех фирмы зависит от умения ее руководителей и работников всех уровней принимать верные решения. Принять правильное решение можно, только располагая достаточным количеством информации.
Объектом исследования логистики являются потоки, а информационной логистики - информационные потоки.
Информационный поток - это совокупность возникающей и циркулирующей внутри логистической системы или между логистической системой и внешней средой информации, необходимой для выполнения логистических операций и для контроля за их ходом, т.е. для управляющих воздействий.
Информационный поток возникает либо в результате движения того или иного материального потока, или, наоборот, он может быть причиной возникновения соответствующего материального потока (например, информация о заключении договора на поставку).
Рациональная организация потоков информации, их компьютеризация позволяют значительно повысить эффективность движения материальных и других видов ресурсов и их использования в бизнес-деятельности. Без новых методов информационного обеспечения процессов управления товародвижением добиться повышения эффективности процесса обращения товаров невозможно. На первый план в современном бизнесе выступает оптимизация информационных потоков. Любая логистическая система должна располагать достаточным информационным обеспечением, а каждый ее работник иметь опыт его быстрого и рационального использования.
Информационная логистика изучает информационные потоки и методы их использования для логистического управления. Применение разработанных информационной логистикой способов и методов оптимизации информационных потоков в практической деятельности должно обеспечить создание и функционирование информационных логистических систем, управляющих производством информации, ее движением и доставкой потребителям с минимальными издержками при максимальном удовлетворении их потребностей в информации.
Информационная логистика в книжном деле - это раздел логистики, в котором изучается оптимизация информационных потоков, направляемых и получаемых предприятиями книжного дела от потребителей книжной продукции и партнеров по логистической цепи, а также внутрифирменных информационных потоков.
Цель информационной логистики - управление потоками информации для предоставления «внутренним» (руководители и сотрудники предприятия) и «внешним» (покупатели, партнеры) клиентам возможности получать требующиеся им для принятия решений сведения в соответствии с логистическим правилом «семи Н» .
Оптимизация информационных потоков базируется на основных логистических принципах: общих затрат, компромиссов, системности, интеграции, всеобщего управления качеством.
Информационная логистика призвана обеспечить необходимыми и достаточными информационными потоками всех участников логистической цепи движения книжной продукции на всех уровнях управления логистическими процессами. При этом необходимо обеспечить упрощение и унификацию операций движения информации, что позволяет ускорить их выполнение при снижении издержек.
Основными характеристиками информационных потоков являются:
· объем (например, количество передаваемых или обрабатываемых документов, документострок и т.д.);
· Входные и выходные потоки информации
Система принятия решения
Система поддержки принятия решения
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦИКЛ ФИРМЫ
Закупка Производство Распределение
Горизонтальные потоки информации
Вериткальные потоки информации
направление движения (рис. 1.1): внешние и внутренние по отношению к логистической системе; входные и выходные; горизонтальные (между системами одного уровня) и вертикальные (между системами разных уровней).

Рис. 1.1 Виды логистических информационных потоков по направлению движения
Горизонтальные потоки существуют между структурными подразделениями фирмы или между предприятиями, являющимися равноправными партнерами по бизнесу. Они не связаны с передачей информации управляющим органам или от них к исполнителям. Для горизонтальных потоков характерно совместное использование информации. При этом сокрытие части информации от конкурентов или ее специальное распространение в нужный момент - естественное явление в рыночной среде.
Вертикальные потоки обычно связаны с управляющими воздействиями и отчетностью об их исполнении. Содержащаяся в этих потоках информация изменяется при ее движении вверх или вниз по иерархическим структурам. При прохождении информации вверх она обобщается, суммируется. При движении вниз передается лишь та часть информации, которая считается необходимой для исполнителей конкретных операций или функций.
Внешние информационные потоки существуют во внешней по отношению к логистической системе среде. Они определяют взаимодействие предприятия с экономическими и политическими субъектами: клиентами, конкурентами, органами власти и др. Фирма должна постоянно следить за состоянием внешней среды: конъюнктурой рынка, экономическими, правовыми, социальными и другими факторами.
Внутренние потоки формируются функциональной структурой предприятия, т.е. функциями и операциями, которые выполняют подразделения. Внутренние и внешние потоки информации составляют информационные ресурсы фирмы.
Одной из основных задач логистики является координация материальных и информационных потоков. Качественное информационное обеспечение логистических процессов позволяет заменять запасы материальных и иных ресурсов надежной и оперативной информацией. Например, получение заказов покупателей через электронную систему обмена данными позволяет уменьшить общее время исполнения заказов, даже используя более медленный транспорт (что позволяет снизить общие издержки).
Как было показано в, товарные запасы являются средством сглаживания неопределенности спроса и других параметров внешней и внутренней среды. Содержание товарных запасов требует немалых затрат. Совершенствование информационной логистики, применение современных информационных технологий позволяют снизить неопределенность путем более точного и своевременного контроля за факторами внешней и внутренней среды. На многих предприятиях книжного дела уже действуют информационные системы, позволяющие регистрировать продажи товаров в момент их совершения и в режиме реального времени передавать данные о спросе и потребностях в товарах всем заинтересованным участникам процесса товародвижения.
Ведущие предприятия книжного дела имеют информационные системы, позволяющие следить за бесперебойностью логистических процессов в режиме реального времени, что дает им возможность оперативно обнаруживать не только уже проявившиеся, но и потенциальные сбои в движении потоков и исправлять их, прежде чем они скажутся на качестве обслуживания покупателей. В тех случаях, когда своевременные исправления невозможны, фирма должна, по крайней мере, заранее предупредить клиента о вероятных сбоях и предложить ему альтернативные варианты, частично или полностью ликвидирующие появление сбоев в логистическом процессе клиента.
Минимизация неопределенности в деятельности фирмы представляет собой основную цель информационной логистической системы предприятия.
Большой ущерб может нанести неверная или несвоевременная информация. Например, задержка с поступлением или обработкой информации о доставленных в книготорговое предприятие товарах может нарушить нормальную работу отдела приема, вызвать простой транспортных средств и в конечном итоге замедлить движение книжной продукции в логистической цепи. Материальный поток не должен опережать соответствующий ему информационный поток. Предпочтительной является ситуация, когда информация опережает материальный поток, что дает возможность эффективнее организовать работу с книжной продукцией.
Таким образом, информационные потоки в определяющей мере влияют на динамичность процессов в логистической системе. Качество информационной системы позволяет эффективно решать многие проблемы закупки, производства, транспортировки, распределения книжной продукции. Следовательно, информационная логистика пронизывает все функциональные области логистики в книжном деле, а также ее разделы (сервисную, кадровую, финансовую).
Через каждое звено логистической цепи движения книжных товаров проходят интенсивные потоки информации, что связано с большим количеством названий книжных товаров, имеющихся на рынке, сложностью их описания, быстрым изменением спроса и предложения и т.д. Для того чтобы эффективно управлять движением книжной продукции и максимально удовлетворять запросы ее потребителей, необходимо в любой момент иметь данные о будущем, текущем и прошлом ассортименте входных, внутренних и выходных потоков книжных товаров. Следовательно, необходимо постоянно производить и потреблять адекватную материальным потокам информацию. В таблице 1.1 дается сопоставление основных этапов логистических процессов движения материальных и информационных потоков.
Таблица 1.1
Основные этапы движения материальных и информационных потоков
Название системы
Фирма-поставщик в России
Для крупных предприятий
R/3
SAP СНГ
Baan
Альфа-Интегратор Ваан Евразия
Oracle Application
Oracle CIS
Для средних и малых предприятий
SyteLine
Socap
Platinum ERA
Platinum Software
Галактика
Галактика
Парус 8.0
Парус
1С-Предприятие 7.7
1С

Для того чтобы эффективно управлять материальными потоками, нужно собрать оперативную информацию о движении ресурсов и товаров, составляющих эти потоки.
На этапе сбора данных необходимо обеспечить достоверность, полноту и своевременность поступления первичной информации.
Компьютерные технологии используются на всех стадиях движения информации (сбор, обработка, распределение). Это дает возможность создать эффективные логистические информационные системы как в масштабах предприятия (микрологистика), так и на уровне отрасли книжного дела (макрологистика).
В книжном деле должны существовать тесные информационные связи между звеньями логистической цепи движения книжной продукции от производителей (издательств) через книжную торговлю к потребителям (покупателям). Только при наличии хорошо отлаженной отраслевой системы движения информации будет обеспечиваться сопряженность действий отдельных субъектов книжного рынка, а следовательно, оптимизироваться движение материальных потоков книжных товаров.
Эффективный обмен информацией открывает широкие возможности для совместного прогнозирования издательствами, книготорговыми организациями и библиотеками спроса, планирования действий по его удовлетворению, контроля за товародвижением и т.д. Повышение предсказуемости книжного рынка, снижение уровня неопределенности событий помогают достичь стабильного развития издательской и книготорговой деятельности. Информационная логистика помогает издателям и книготорговцам выстоять в конкурентной борьбе.
Каждое предприятие книжного дела является одновременно источником и потребителем информации. Цель информационной логистики на макроуровне (уровне отрасли) - обеспечить каждому участнику книжного рынка возможность в любое время при минимальных затратах как можно шире распространять деловые предложения о своих товарах и услугах, потребностях в сотрудничестве, а также возможности получения ответов на свои предложения и встречных предложений от партнеров по бизнесу.
Основная проблема информационной логистики в книжном деле - предоставить всем субъектам книжного рынка своевременную, достоверную и полную информацию о готовящихся к выпуску и имеющихся в продаже изданиях. Российские книгоиздатели хотят, чтобы об их книгах знало как можно больше людей, чтобы книги быстро находили своих читателей, где бы они ни проживали, и чтобы читателей книг было много. В решении этой проблемы издателям помогают книготорговцы, которые для успешного ведения книжной торговли заинтересованы в получении перспективной информации о выходящих книгах, а также полной информации об имеющихся на книжном рынке изданиях.
На современный книжный рынок оказывает влияние общая мировая тенденция - все более полный учет индивидуальных потребностей покупателей. Это выражается в увеличении количества выпускаемых и предлагаемых на книжном рынке названий при одновременном сокращении средних тиражей. И издатели, и книготорговцы стремятся ориентировать свои издания, книготорговые услуги на конкретные интересы ограниченных групп потребителей.
Индивидуализация обслуживания потребителей и возрастающая насыщенность книжного рынка, приводящая к формированию «рынка покупателя», меняют характер информационных связей между издательскими и книготорговыми предприятиями. Субъекты книжного рынка отчетливо осознают: только выстроив эффективные информационные потоки между производителями, распространителями и потребителями книжной продукции, можно рассчитывать на то, что издаваемые книги найдут своих покупателей, т.е. будут востребованы обществом.
Заканчивается период развития книжного дела, для которого была характерна разобщенность: каждая фирма, каждый предприниматель выстраивали свою технологию, в том числе информационную, разрабатывали свои компьютерные программы, свою систему информационно-аналитической работы.
Для сегодняшнего и тем более завтрашнего дня актуальность приобретают разработка и реализация концепции информатизации отрасли. Информационная логистика на уровне отрасли книжного дела предполагает разработку стандартов обмена данными между субъектами книжного рынка, создание и развитие национальных систем сбора, хранения и доведения до пользователей библиографической информации об изданиях: планируемых к выпуску; имеющихся на книжном рынке; существующих в виде оригиналов-макетов, что обеспечивает быструю допечатку тиража. Таким образом, в отрасли должно быть создано единое информационное пространство, обеспечивающее полную и объективную информацию о товарах на всех стадиях их продвижения от планирования до продажи.
Единое информационное пространство в отрасли книжного дела предполагает использование всеми субъектами книжного рынка таких компонентов, как:
· единый стандарт библиографического описания книжной продукции;
· ISBN (International Standard Book Number - Международный стандартный книжный номер);
· штрих-коды;
· национальные базы данных информации о перспективных изданиях (депозитарий библиографических описаний) и об изданиях, имеющихся на рынке («Books in Print» - «Книги в наличии и печати»);
· классификация книг (на основе Универсальной десятичной классификации - УДК - или другой мировой классификации);
· единый формат электронного обмена данными в книжном деле.
Отсутствие или неверное указание необходимых данных препятствует внедрению современных книготорговых технологий. Книготорговые предприятия, которые используют современные компьютерные информационные системы, вынуждены иметь собственные подразделения библиографического описания книг, создавать базы данных, службы предпродажной подготовки. Все это удорожает и замедляет процесс доведения книжных товаров до потребителей.
Система «Книги в наличии и печати» до настоящего времени не стала национальной информационной системой, с помощью которой книготорговец смог бы найти и заказать у поставщика любую книгу, имеющуюся на книжном рынке. Пока она не обладает всей полнотой данных о книжном ассортименте.
В отрасли не существует национальной системы перспективной информации о книжной продукции, отсутствует единый формат электронного обмена данными. Проблема классификации книжных товаров также не нашла своего решения. Она распадается на два уровня: взаимодействие субъектов отрасли (издателей, книготорговцев, библиотекарей) и выход на зарубежные рынки, что требует единой классификации; внутренняя расстановка изданий в книготорговых организациях исходя из удобства поиска книг покупателем и совершения покупок.
Отсутствие на рынке единого информационного пространства порождает недостаточную информированность книготорговцев об издательской продукции, прежде всего готовящейся к печати. Это является одной из причин медленной реализации или даже непродажи товаров небольших издательств, не имеющих возможности затрачивать значительные средства на информирование книжной торговли о своей продукции. Кроме того, существует неудовлетворенный спрос части покупателей (особенно проживающих в отдаленных регионах страны) на имеющиеся в наличии книги. Таким образом, в отсутствие единого информационного пространства книги, обладающие высокой духовной и культурной ценностью, с трудом находят своих читателей, что снижает не только экономическую, но и социальную эффективность книжного дела.
Одной из самых важных проблем информационной логистики книжного дела является организация системы обеспечения книготорговцев и покупателей перспективной информацией о книжных товарах, т.е. книгах, готовящихся к печати. Переход отрасли в 1990-х годах на рыночные взаимоотношения сопровождался отказом издательств от публикации планов выпуска книг. Борьба за покупателя, отсутствие честной конкуренции, публикация пиратских изданий, некорректная перекупка авторов некоторыми издательствами - все это сделало издателей очень осторожными при объявлении своих планов. В эти годы на книжном рынке основным источником информации о вышедших книгах стали прайс-листы.
Для снабжения книготорговцев и покупателей перспективной информацией об изданиях в отрасли предполагается создать информационную систему сбора, хранения и выдачи сведений о книжной продукции, готовящейся к печати (рис. 1.2).
Информация о продажах и заказах на книги
Информация о книгах, имеющихся на книжном рынке

Издательства (поставщики)
Система информации «Книга в наличии и печати»
Книготорговые организации, библиотеки

Покупатели

Рис. 1.2 Система перспективной информации в книжном деле
Данная система действует следующим образом. Издатели представляют в систему CIP заявку на каталогизацию и титульный лист издания. Отдел CIP составляет библиографическое описание и классифицирует книгу. Записи CIP распространяются по библиотекам и книготорговым фирмам не только данной страны, но и по всему миру. После печати тиража книги издатель присылает ее экземпляр, по которому записи CIP уточняются и готовится окончательная электронная версия библиографического описания, которая также распространяется по всему миру.
Понятно, что передача, прием и сообщение об исполнении заявок в режиме «автозаказа», т.е. в режиме общения между логистическими информационными системами поставщика и заказчика, значительно упрощают и ускоряют процессы закупочной логистики (рис. 1.3).
Логистические издержки
Доходы от продаж
Прибыль
100%
Уровень обслуживания
Издержки

Рис. 1.3 Система текущей информации в книжном деле
Кроме того, развитие отраслевых информационных систем может идти в направлении анализа и обобщения маркетинговой информации. Анализ динамики продаж книг на основе данных, сообщаемых книжными магазинами, даст издателям возможность оперативно работать с тиражами книг, оптовым и розничным предприятиям - правильно формировать свой ассортимент. Подобные системы существуют в зарубежных странах. Так, например, в Великобритании действует система «БукТрек», в которой обобщаются данные о продажах книжных товаров, поступающие от 1500 наиболее крупных книжных магазинов. При обработке и выдаче информации соблюдается принцип конфиденциальности - данные выдаются в обобщенной форме, без указания конкретных магазинов. Издатель или книготорговец с помощью этой системы может узнать данные о динамике продаж по стране отдельных названий книг (около 5000 изданий), о средней продажной цене и др. Эти сведения позволяют делать прогнозы реализации, более точно заказывать книги и в конечном итоге осуществлять движение книжных товаров по логистическому правилу «семи Н».
В ближайшее время можно ожидать появления аналогичных систем, предоставляющих информацию о состоянии книжного рынка, и в России, однако для этого необходимо решить проблему единого электронного формата обмена данными в книжном деле страны.
Проблема стандартизации и унификации обмена данными - важная часть международной информационной логистики. Быстрое развитие компьютерных технологий способствует тому, что информация в электронной форме превратилась в важнейший компонент современного бизнеса. Формирование мирового информационного пространства идет в направлении создания и развития систем и стандартов электронных сделок и электронных коммуникаций. Для развития логистики важнейшее значение имели создание и использование во взаимодействии между партнерами стандартов электронного обмена данными - EDI (Electronic Data Interchange) и электронного обмена данными в управлении, торговле и транспорте - EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport). Они позволяют переводить данные из информационных систем предприятий в понятную всему мировому сообществу форму и обмениваться ими по коммуникационным каналам. В 1998 г. был принят в качестве международного электронный язык XML, который определяет правила составления и структуру электронных документов, что обеспечивает автоматизацию обмена ими между информационными системами предприятий во всем мире.
В настоящее время ведется разработка на базе международных стандартов единого электронного формата обмена данными в книжном деле, что станет важным компонентом единого информационного пространства в отрасли.
Еще одним важным направлением развития единого информационного пространства является использование принципа открытости информационных систем предприятий. Он означает, что партнеры по бизнесу могут легко получать и направлять данные в информационные системы своих поставщиков и клиентов.
Глава 2

«Московский Дом Книги», как и любое предприятие пронизывают многочисленные информационные потоки. Прежде всего это входные потоки, которые образует информация, получаемая «Московским Домом Книги» из внешней среды: от партнеров по бизнесу (в том числе покупателей), государственных структур, конкурентов. Эта информация отражает материальные, финансовые, кадровые, сервисные потоки.
Выходные потоки - это информация, передаваемая фирмой для своих покупателей, партнеров по бизнесу (поставщиков), а также отчетные документы в государственные структуры.
Уровни управления
Характер управленческих решений
Стратегические вопросы, философия и цели «Московского Дома Книги»
Цели подразделений, текущее управление, логистическая функция
Управление выполнением логистических операций
Высший
Средний
Оперативный
Информация для стратегического управление
Информация для тактического управления
Информация для оперативного управления
Информация для исполнения запросов покупателей, поставщиков и пр.
Внутренние потоки - это идущие сверху вниз управляющие воздействия и движущаяся снизу вверх информация о протекании логистических процессов в фирме и реакциях на управляющие воздействия. Внутри предприятия существуют также горизонтальные потоки, движущиеся между подразделениями или отдельными работниками. На рисунке 2.1 логистическая информационная система представлена треугольником, отражающим уровни управления «Московским Домом Книги».

Рис. 2.1 Логистическая информационная система «Московского Дома Книги»
Верхний уровень - руководители «Московского Дома Книги», они принимают решения. На среднем уровне обеспечивается реализация принятых решений в деятельности фирмы (система поддержки принятия решений). В основании треугольника находится система сбора, обработки, хранения и передачи информации о протекании логистического цикла «Московского Дома Книги», состоящего из трех основных функциональных областей логистики: закупка книжной продукции, производство товаров (услуг), распределение (сбыт) книжной продукции.
Информационная технология - это комплекс методов и программно-технических средств, обеспечивающих сбор, хранение, обработку, вывод и распространение информации. Информационные технологии способствуют эффективному использованию информационных ресурсов, повышению их надежности и оперативности для быстрого реагирования на происходящие во внешней и внутренней среде изменения и осуществлению процесса управления «Московским Домом Книги».
Управление - это процесс управляющих воздействий, направленных на то, чтобы действительный ход логистических процессов соответствовал желаемому. В процессе управления путем использования главным образом информационных потоков осуществляется целенаправленное воздействие управляющей системы на управляемую для достижения определенной цели.
Система управления «Московского Дома Книги» состоит из самого объекта управления и субъекта управления (управленческого аппарата «Московского Дома Книги»). Они связаны между собой прямой и обратной связью. Прямая связь выражается потоком руководящей информации, движущимся от управленческого аппарата к объекту управления. Обратная связь - это поток отчетной информации о выполнении принятых решений, идущий в обратном направлении.
В «Московском Доме Книги» различают следующие три вида информационных систем в логистике:
1) Плановые информационные системы, которые создаются на административном уровне управления «Московского Дома Книги» для принятия долгосрочных решений, а именно:
· создание и оптимизация звеньев логистической цепи;
· планирование производственной сферы;
· общее управление запасами книжной продукции;
· управление резервами и др.
2) Диспозитивные или диспетчерские информационные системы создаются на уровне управления складом «Московского Дома Книги» для обеспечения отлаженной работы логистической системы, для принятия решений на среднесрочную и долгосрочную перспективу, а именно:
· распоряжение внутрискладским транспортом;
· отбор грузов по заказам книг и их комплектование;
· учет отправляемых грузов;
· детальное управление запасами книжной продукции.
3) Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного управления «Московским Домом Книги» для исполнения повседневных дел в режиме реального времени:
· контроль материальных потоков;
· оперативное управление обслуживанием покупателей;
· управление перемещениями и т.п.
В плановых информационных системах «Московского Дома Книги» решаются задачи, связывающие логистические системы с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт-производство-снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях книжного рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения «Московского Дома Книги». Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток. Диспозитивные и исполнительные системы «Московского Дома Книги» детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных складах, а также на конкретных рабочих местах.
В соответствии с концепцией логистики информационные системы «Московского Дома Книги», относящиеся к различным группам, интегрируются в единую ИС. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию. Вертикальной интеграцией считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков. Принципиальная схема вертикальных информационных потоков, связывающих плановые, диспозитивные и исполнительные системы в «Московском Доме Книги», приведена на рисунке 2.2.
Вид информационной системы
Вид отчетности
Уровень руководства «Московского Дома Книги»
Решаемые задачи
годовой отчет
еженедельный, месячный, квартальный отчет
ежедневный отчет
плановые
высшее руководство
выработка стратегии и тактики
доведение целей
диспозитивные
средний менеджмент
определение способа действий
доведение правил,
инструкций, заданий
исполнительные
непосредственные исполнители
исполнение
инструкций
обработка и
группировка
первичной
информации

Рис. 2.2 Схема вертикальных информационных потоков в микрологистической системе «Московского Дома Книги»
Горизонтальной интеграцией считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.
В логистической информационной системе «Московского Дома Книги» должны быть реализованы следующие принципы:
· полнота и удобство использования информации для пользователя (предоставлять информацию в том объеме, в то время и в том месте, которые наилучшим образом обеспечивают выполнение соответствующих логистических функций и операций);
· точность и своевременность информации;
· ориентированность на улучшение качества обслуживания потребителей при снижении логистических издержек;
· гибкость (максимальная приспособленность к требованиям всех участников логистического процесса);
· наиболее подходящий формат электронного обмена данными между участниками движения книжной продукции (издательствами, оптовыми и розничными книготорговыми предприятиями, покупателями).
Важным требованием к логистической информационной системе «Московского Дома Книги» является создание условий работы для пользователей, не владеющих навыками программирования. Руководители и специалисты «Московского Дома Книги» должны иметь возможность самостоятельно общаться с информационной системой на привычном для пользователей языке бизнес-терминов, строить запросы данных, производить отбор и обработку информации.
Особое значение приобретает организация оперативного обмена информацией как по горизонтали (между структурными подразделениями), так и по вертикали - между руководителями и подчиненными. Информационная система «Московского Дома Книги» должна представлять информацию в нужное время, требуемого качества и только «нужным потребителям» (защита конфиденциальной информации) для принятия ими эффективных решений. Система движения и распределения информации призвана обеспечивать организацию совместной эффективной работы и взаимодействие всех подразделений фирмы. Руководители «Московского Дома Книги» должны иметь информацию в концентрированном виде (только необходимые данные без второстепенных деталей, обобщенную, наглядно представленную), но не искаженную и соответствующую тем задачам, которые решаются на данном уровне управления исследуемого учреждения.
Интегрированное информационное пространство «Московского Дома Книги» включает:
? систему управления товарными запасами (учет и контроль складских запасов и розничных продаж);
? систему бухгалтерского учета (управление финансами, расчет налогов и других платежей);
? систему маркетинга (заказ товаров у поставщиков, аналитические задачи);
? систему безопасности (охранно-пожарная сигнализация, теленаблюдение, контроль за выносом товаров, управление доступом в помещения);
? систему связи и телекоммуникаций (доступ к удаленным информационным ресурсам) .
Выстраивая информационные технологии внутри предприятия, разработчики логистической информационной системы исходили из того, что «Московский Дом Книги» - это живой организм, в котором информационная система выполняет роль нервной системы, т.е. обеспечивает поступление, накопление и передачу информации о состоянии деятельности Торгового Дома и о внешних воздействиях управленческим звеньям предприятия. Управленческие звенья, реагируя на информацию, принимают решения и побуждают исполнителей выполнять их. Происходит сбор данных о результатах выполнения решений (обеспечивается обратная связь) для принятия новых решений. Таким образом, «электронная нервная система» «Московского Дома Книги» должна обладать способностью мгновенно реагировать на любые изменения в окружающем мире и анализировать ситуацию, помогая сотрудникам принимать быстрые и правильные решения.
При создании подсистемы управления движением книжных товаров в «Московского Дома Книги» необходимо реализовать следующие задачи:
· расширение ассортимента предлагаемых покупателям книжных и сопутствующих товаров;
· повышение оперативности доведения изданий от издателей до покупателей (оперативность получения и обработки информации, как поступающей из внешней среды, так и циркулирующей внутри «Московского Дома Книги»);
· полнота и достоверность информации о книжной продукции (часть издателей дает сведения о книгах в неполном объеме или в форме, не соответствующей современным требованиям к информационному обмену в отрасли книжного дела, поэтому в некоторых случаях требуется проверка информации или ее дополнение);
· повышение оперативности выявления и учета интересов покупателей (информационная система должна стать основным средством взаимодействия «Московского Дома Книги» как с индивидуальными покупателями, так и с организациями);
· обеспечение мобильной настройки системы на изменяющиеся условия ее функционирования (необходимость достижения преимуществ перед конкурентами за счет их опережения в организационных, технологических, информационных, социальных и других сферах);
· снижение затрат на движение потоков книжных товаров в «Московском Доме Книги».
Выводы

На основе проведенных исследований были получены следующие основные результаты:
1. Обосновано, что в книжном деле должны существовать тесные информационные связи между звеньями логистической цепи движения книжной продукции от производителей (издательств) через книжную торговлю к потребителям (покупателям). Только при наличии хорошо отлаженной отраслевой системы движения информации будет обеспечиваться сопряженность действий отдельных субъектов книжного рынка, а следовательно, оптимизироваться движение материальных потоков книжных товаров.
2. Выявлено, что эффективный обмен информацией открывает широкие возможности для совместного прогнозирования издательствами, книготорговыми организациями и библиотеками спроса, планирования действий по его удовлетворению, контроля за товародвижением и т.д. Повышение предсказуемости книжного рынка, снижение уровня неопределенности событий помогают достичь стабильного развития издательской и книготорговой деятельности. Информационная логистика помогает издателям и книготорговцам выстоять в конкурентной борьбе.
3. Определено, что в «Московском Доме Книги», как и любом предприятии пронизывают многочисленные информационные потоки. Прежде всего это входные потоки, которые образует информация, получаемая «Московским Домом Книги» из внешней среды: от партнеров по бизнесу, государственных структур, конкурентов. Эта информация отражает материальные, финансовые, кадровые, сервисные потоки.
4. Предложены основные пути создания подсистемы управления движением книжных товаров в «Московского Дома Книги» для создания эффективной информационной логистической системы.
Список литературы

1. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы)./Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 584 с.
2. Логистика в книжном деле. Б.С. Есенькин, М.Д. Крылова М.:МГУП. 2002. – 335 с.
3. Логистика в книжном деле: конкретные ситуации М.Д. Крылова М.:МГУП, 2003. – 166 с.
4. Мате Э., Тиксье Д. Логистика. – СПб.: Нева; – М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2003. – 364 с.
5. Неруш Ю.М. Логистика. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 285 с.
6. Официальный сайт объединенного центра «Московский Дом Книги» - http://14939.ru.all-biz.info/
7. Учебное пособие для подготовки к государственному итоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки менеджера по специальности 080507 "Менеджмент организации", бакалавра менеджмента по направлению 080500 "Менеджмент"/Т.В. Алесинская, Л.Н. Дейнека, А.Н. Проклин, Л.В. Фоменко, А.В. Татарова и др.; Под общей ред. В.Е. Ланкина. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2006. - 304 с.

Официальный сайт объединенного центра «Московский Дом Книги» - http://14939.ru.all-biz.info/
Логистика в книжном деле. Б.С. Есенькин, М.Д. Крылова М.:МГУП. 2002. – 335 с. – С. 145-146.
Мате Э., Тиксье Д. Логистика. – СПб.: Нева; – М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2003. – 364 с. – С. 251.
Неруш Ю.М. Логистика. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 285 с. – С. 133.
Логистика в книжном деле. Б.С. Есенькин, М.Д. Крылова М.:МГУП. 2002. – 335 с.
Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы)./Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 584 с. – С. 412.
Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы)./Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 584 с. – С. 419.
Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы)./Под общ. ред. Л.Б. Миротина. – М.: Экзамен, 2003. – 584 с.
Учебное пособие для подготовки к государственному итоговому междисциплинарному экзамену профессиональной подготовки менеджера по специальности 080507 "Менеджмент организации", бакалавра менеджмента по направлению 080500 "Менеджмент"/Т.В. Алесинская, Л.Н. Дейнека, А.Н. Проклин, Л.В. Фоменко, А.В. Татарова и др.; Под общей ред. В.Е. Ланкина. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2006. - 304 с.
Логистика в книжном деле: конкретные ситуации М.Д. Крылова М.:МГУП, 2003. – 166 с. – С. 98.
Неруш Ю.М. Логистика. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 285 с. – С. 28-31.
Логистика в книжном деле. Б.С. Есенькин, М.Д. Крылова М.:МГУП. 2002. – 335 с. – С. 128-133.
Неруш Ю.М. Логистика. – М.: ЮНИТИ, 2003. – 285 с. – С. 156-160.
Логистика в книжном деле: конкретные ситуации М.Д. Крылова М.:МГУП, 2003. – 166 с. – С. 105.

Логистика

Учебное пособие

Составитель

Н. В. ПРАВДИНА

Ульяновск 2013

УДК 338.24 (075)

ББК 65.050 я7

Утверждено редакционно-издательским советом университета
в качестве учебного пособия

Рецензенты: доцент кафедры «Экономический анализ и государственное управление» УлГУ, канд. эконом. наук. Е. А. Погодина;

кафедра «Управление и экономики на воздушном транспорте» УВАУГА, канд. эконом. наук., доцент С. Г. Каракозов

Правдина Н. В.

П 68 Логистика: Учебное пособие / Н. В. Правдина. Ульян. гос. техн. ун-т. – Ульяновск: УлГТУ, 2013. – 156 с.

УДК 338.24 (075)

ББК 65.050 я7

Учебное пособие представляет комплексный набор теоретических и методологических положений по логистике, развивающих практические навыки выработки эффективных управленческих решений на всем протяжении движения товара.

Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Менеджмент организации», «Управление качеством», изучающих дисциплину «Логистика».

Ó Н. В. Правдина, 2013

ISBN 5-89146-30-0 Ó Оформление. УлГТУ, 2013

ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................................................ 6

1. Задачи и функции логистики................................................................................................... 9

1.1. Понятие, цели и задачи логистики.................................................................................. 9

1.2. Понятие потока. Классификация потоков.
Основные виды потоков........................................................................................................ 11

1.3. Понятие логистической системы и ее свойства........................................................... 12

1.4. Цепи и звенья логистической системы......................................................................... 14

1.5. Макрологистическая система.
Классификация макрологистических систем...................................................................... 17

1.6. Микрологистические системы. Их виды и классификация....................................... 18

1.7. Традиционный и логистический подходы к управлению.......................................... 18

2. Факторы и тенденции развития логистики. Принципы логистики.................................. 20

2.1. Факторы развития логистики......................................................................................... 20

2.3. Основные принципы эффективного использования логистики............................... 23

3. Информационная логистика.................................................................................................. 25

3.1. Понятие информационной логистики.......................................................................... 25

3.2. Особенности информационных систем и технологий................................................ 25

3.3. Информационный поток в логистической системе.................................................... 26

3.4. Информационные каналы в логистической системе.................................................. 26

3.5. Виды информационных потоков................................................................................... 27

3.7. Системные и прикладные программные средства,
используемые в информационных технологиях................................................................. 30

3.8. «Сетевые технологии» в управлении логистическими процессами......................... 31

3.10. Логистические и корпоративные информационные системы................................. 33

4. Механизмы закупочной логистики....................................................................................... 34

4.1. Задачи закупочной логистики........................................................................................ 34

4.3. Определение метода закупок......................................................................................... 38

4.4. Основные требования к выбору поставщика............................................................... 40

4.5. Правовые основы закупок.............................................................................................. 41

5. Логистика производственных процессов. Организация
материальных потоков в производстве.
Организация производственного процесса во времени......................................................... 43

5.1. Понятие «Логистика производства»............................................................................. 43

5.2. Организация материального потока в производстве.................................................. 45

5.8. Варианты управления МП в рамках внутрипроизводственных................................ 53

логистических систем............................................................................................................ 53

5.9. Современные направления интеграции производства............................................... 59

5.10. Система нормативов организации производственного процесса........................... 60

5.11. Структуры производственной системы...................................................................... 60

6. Логистика распределения и сбыта........................................................................................ 62

6.1. Значение и сущность распределительной логистики.................................................. 62

6.2. Определение логистики распределения....................................................................... 64

6.3. Принципы и свойства логистики распределения........................................................ 66

6.4. Организация управления системой распределения
на предприятии....................................................................................................................... 67

6.5. Логическое моделирование процесса сбыта
готовой продукции................................................................................................................. 68

6.6. Определение и основные особенности компаний физического распределения...... 69

6.7. Основные формы распределения готовой продукции................................................ 70

6.8. Каналы распределения продукции и посредники
в логистической системе....................................................................................................... 71

6.9. Выбор варианта размещения распределительного центра......................................... 76

6.10. Типы логистических посредников.............................................................................. 76

7. Логистика запасов................................................................................................................... 79

7.1. Понятие запаса................................................................................................................. 79

7.2. Материальные запасы..................................................................................................... 79

7.3. Причины создания материальных запасов................................................................... 80

7.4. Причины, вынуждающие к минимизации запасов..................................................... 81

7.5. Управление запасами. Система управления запасами................................................ 82

7.6. Размер оптимального заказа по Уилсону...................................................................... 85

7.7. Классификация материальных запасов,
обслуживающих материальный поток................................................................................. 86

7.8. Основные системы управления запасами..................................................................... 90

7.9. Прочие системы управления запасами......................................................................... 96

8. Транспортная логистика......................................................................................................... 99

Органическими частями транспортной сети являются железные дороги, морские и судоходные речные пути, автомобильные дороги, трубопроводы для транспортирования нефти и газа, сеть воздушных линий. Помимо путей сообщения транспорт располагает и средствами для перемещения продукции – это автомобили, локомотивы, вагоны, суда и другой подвижной состав. К техническим устройствам и сооружениям транспорта относят: станции, депо, мастерские, ремонтные заводы, предприятия технического обслуживания и т. д.......................................................................... 99

8.2 Предназначение транспорта в логистике.................................................................... 101

и сферы их рационального использования................................................................................. 104

Особенности транспорта.......................................................................................................... 104

Достоинства............................................................................................................................... 104

Недостатки................................................................................................................................. 104

8.4 Принципы транспортной логистики........................................................................... 106

8.5. Современная форма взаимодействия
транспортных предприятий в целях
повышения эффективности логистических услуг............................................................ 107

8.6. Факторы, способствующие развитию
глобальной транспортной логистики................................................................................. 107

8.7. Новые логистические системы сбора
и распределения грузов....................................................................................................... 108

8.8. Принципы тарифообразования.................................................................................... 109

8.9. Внетранспортный эффект............................................................................................. 110

8.10. Основные мероприятия по снижению транспортных затрат................................. 111

в логистической цепи.......................................................................................................... 111

9. Логистика сервисного обслуживания................................................................................. 115

9.1. Понятие сервиса в логистике....................................................................................... 115

9.2. Логистический сервис как элемент логистики распределения................................ 116

9.3. Виды логистического обслуживания.......................................................................... 117

9.4. Управление потоками услуг......................................................................................... 119

9.5. Уровень логистического сервиса................................................................................. 119

9.6. Понятие качества логистического сервиса................................................................. 120

9.7. Затраты на логистический сервис............................................................................... 123

10. Организация логистического управления........................................................................ 125

10.1. Основные функции управления................................................................................ 125

10.2. Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками 130

10.3. Методы реализации логистических управленческих решений............................. 136

10.5. Контроллинг в логистических системах.................................................................. 139

10.6. Методы прогнозирования в логистической системе............................................... 141

Глоссарий........................................................................................................................................ 142

ВВЕДЕНИЕ

Развитие рыночных экономических отношений вызвало к жизни новое научное направление – логистику. В общем виде логистика есть наука о потоках в «больших системах». Однако в экономике логистика это не только управление материальными потоками, логистика обладает большими возможностями и высокой эффективностью в осуществлении предпринимательской деятельности.

Объектом изучения логистики являются материальные и связанные с ними информационные потоки. Актуальность дисциплины и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые открывают использование логистического подхода.

Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальных запасов в производстве. Применение ло­гистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

Деятельность в области логистики многогранна. Она включает управление транспортом, складским хозяйством, запасами, кадрами, организацию информационных систем, коммерческую деятельность и многое другое. Каждая из перечисленных функций глубоко изучена и описана в соот­ветствующей отраслевой дисциплине.

Принципиальная новизна логистического подхода – органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую материалопроводящую систему. Цель логистического подхода – сквозное управление материальными потоками.

Управление материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Одна­ко лишь сравнительно недавно оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина – переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя.

Интенсивное использование современных информационных технологий и систем управления позволяют использовать логистику во всех сферах деятельности организаций, что обеспечивает конкурентные преимущества и дополнительную прибыль.

Современные организации имеют возможность больше получать и предоставлять логистический сервис. Востребованность логистического сервиса обусловлена не только наиболее лучшим предоставлением товара, но и имиджевой составляющей организации, оказывающей дополнительные услуги.

Изучение данной дисциплины позволяет сформировать следующие профессиональные компетенции:

1. Общепрофессиональные:

Знание концепции, методов и функций логистики; умение использовать методы исследования, организации, моделирования и бизнес-анализа, минимизировать издержки обращения;

Знание организации и технологии предприятий; умение организовать торгово-технологические процессы в деятельности разных видов и типов предприятий;

Знание правового регулирования коммерческой деятельности; умение вести переговоры и заключать сделки;

Знание информационных технологий в деятельности; умение использовать программные средства и сетевые технологии для решения экономических задач.

2. Специальные:

Знание организации деятельности предприятий; уметь организовывать операции по закупке и продаже товаров, устанавливать связи с общественностью, коллегами, клиентами-заказчиками, работодателями;

Знание управления службами предприятий; уметь повышать эффективность организации и управления, проявляя инициативу в деле; работать с разного рода учреждениями – правительственными департаментами, большими компаниями, финансовыми институтами, с местными властными структурами, с производством, обслуживающими компаниями; проводить исследования, анализ и прогнозирование в сфере товарного обращения; анализировать и оценивать полученную информацию, соотнося с экономическими законами и теорией; формулировать выводы, видеть тенденции, представлять их в виде отчетов, сообщений, докладов, конъюнктурных обзоров; владеть методикой консультирования; адаптироваться к новым ситуациям во внешней среде; проявлять способность к профессиональной, организационной и психофизиологической адаптации; сохранять установившиеся межличностные отношения; при необходимости проводить брифинги, презентации, диспуты, «круглые столы» с коллегами по проблемам бизнеса.

Знание организации деятельности торгово-посреднических структур; уметь осуществлять торгово-посреднические операции;

Знание сущности и функций предпринимательства, этапов создания нового предприятия, управления его предпринимательской деятельностью; уметь при необходимости вести собственное дело, пройдя предварительно профессиональную подготовку;

Знание основных понятий, целей и задач электронной торговли; умение использовать интерактивные автоматизированные системы электронного взаимодействия, Интернет, платежные системы Интернета для предоставления товаров и услуг покупателям;

Знание стратегического планирования в корпорации и подразделении, стратегического планирования бизнеса; уметь разрабатывать стратегию компании совместно с администрацией; работать над программами в области организации и технологии деятельности и бизнес-проектами.

Задачи и функции логистики

Похожая информация.

01.12.2010

Логистика в книжном деле. Состояние и проблемы

Доклад на конференции Московской торгово-промышленной палаты
«Актуальные вопросы инновационной логистики»
01 декабря 2010 года

ЛОГИСТИКА В КНИЖНОМ ДЕЛЕ: К ПОСТАНОВКЕ ПРОБЛЕМЫ

Логистика в XXI веке играет огромную роль в организации и оптимизации деятельно­сти на всех уровнях, начиная с рабочего места специалиста и охватывая в глобаль- ном масштабе взимодействия структур экономических кластерных систем. Для со­временного бизнеса логистика становится жизненно важным элементом управления движением потоков, позволяющим доставить потребителям в определенный срок и место, в нужном количестве и качестве необходимые издательские продукты, которые производятся как России, так и в других странах мира. В данном случае логистика охватывает не только товародвижение, но и управление информационными, сервис­ными финансовыми кадровыми потоками. Тем более, в нестабильных условиях рын­ка приходится постоянно совершенствовать бизнес-процессы, описывая и выстраивая их с учетом стандартов ИСО 9000. Однако в российских книжных компаниях уровень применения логистических принципов пока недостаточно высок. В этой связи возни­кает вопрос: существует ли в России организация, которая осуществляет логи­стическое построение предприятия «под ключ»?

Становление или перевод российского бизнеса на современный информационный ви­ток заставляет предпринимателей задуматься о единых стандартах с тем, чтобы не упустить возможность «вписаться» в мировую тенденцию развития стандартизации, позволяющей перевести взаимоотношения на более качественный уровень, быстро и оперативно создавать различного плана информационные площадки, получать и пе­редавать контент с соблюдением авторского права. В этом плане есть одна «заковыр­ка»: в связи с введением Федерального закона «О техническом регулировании» ГОСТы Системы стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу носят рекомендательный характер, тогда как регламенты для книжной отрасли не созданы. Более того, переход книжного дела в глобальное цифровое пространство нуждается в установлении единых международных правил и норм к оформлению выходных све­дений на титульных элементах изданий и цифрового контента. Это также требует и формирования механизма постоянного совершенствования стандартов элек­тронного обмена данными для корректного отображения информации об изданиях, которой обмениваются участники книжного рынка, в любом формате и на любом язы­ке.

Сегодня практически нет инструмента, позволяющего зарубежным предпринимателям читать различные российские издательские предложения. Транслитера­ция разрешает графически перекладывать текст одной системы алфавита в другую, то есть русские буквы автоматически могут изменяться на английские, однако это да­ет возможность обмениваться сообщениями, но не обрабатывать данные.

В настоящее время существует еще такая проблема, как формирование кластеров. Во-первых, построение кластерных систем оказывается проблематичным из-за того, что введение новые технологий на предприятии старой «формации» вызывает серь­езные трудности, которые влекут за собой снижение эффективности и надежности данного вида деятельности. Иначе говоря, переоснащение и переход на другой информационно-технологический уровень требуют привлечения специалистов, нацеленных не на проектирование на старом «укладе», а на развитие корпоративных отношений и построение современного предприятия на базе более со­вершенных технологических цепочек, способных впитывать в себя инновационные технологии. Во-вторых, в российском книжном деле недостаточно опыта создания кластерных систем, нацеленных на производство и доведение издатель­ских продуктов до потребителей. Гильдия книжников и Торговый Дом «Библио- Глобус» предпринимают попытку создания на договорной основе подобного плана кластерного объединения предприятий. На данном этапе единая система управления, обмена знаниями и технологиями может позволить выстроить матрицу структуры кла­стера, а регламентация и стандартизация - совершенствовать процессы и взаимо­действия. Так, шаг за шагом Торговый Дом совместно с Московским государст­венным университетом печати проводит разработку фундаментального проекта по описанию всех бизнес-процессов книготоргового предприятия, как внутрен­них, так и внешних, как взаимодействия с издателями, так и покупателями. Условно это можно назвать своеобразной «прелюдией» к переходу на ИСО 9000, которая дает возможность не только оптимизировать деятельность и сократить издержки, но и пра­вильно выстроить функционал, создать «прозрачность» во взаимоотношениях и от­крытость информационных систем.

Как видим, эффективность кластерной системы, особенно в масштабах отрасли, свя­зана с «прозрачностью» бизнеса, с результатами постоянного мониторинга со­стояния информационных потоков и данными соответствующих маркетинго­вых исследований, позволяющими видеть происходящее в движении товарной мас­сы и денежных средств. К сожалению, в России нет объективных аналитических дан­ных о состоянии книжного рынка, отсутствует анализ динамики продаж, позволяющий издателям выпускать необходимую потребителям литературу, а книготорговым пред­приятиям - делать прогнозы реализации и правильно формировать ассортимент. По­этому во многом успешность издательских проектов зависит от интуиции издателя и книгораспространителя, что, в свою очередь, требует высокой квалификации специалистов.

В книжном деле пока еще остаются неразрешенными и проблемы, связанные с адми­нистративными барьерами, налоговым прессом, несовершенством системы отчетно­сти, правовым регулированием бизнеса, таможенным оформлением груза... Безус­ловно, все это увеличивает издержки и замедляет перемещение товарной массы по России и другим странам мира. И это только некоторые моменты, мешающие про­зрачному выстраиванию бизнеса. Поэтому если не повысить качество услуг (которое является фундаментом любого бизнеса), если не выстроить логистику издатель­ского и торгового процесса с созданием на базе единого формата общения ин­формационной площадки, то малый и средний бизнес рано или поздно столкнется с серьезными проблемами, поставившими предприятия на грань выживания.

ЛОГИСТИКА ВО ВЗАИМОСВЯЗИ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ

Насколько логистика вошла в нашу современную жизнь? Присутствует ли во всех сферах жизни? Как она сочетается в «палитре» науки и производства? Выстраивает ли отношения в социуме и бизнес-сообществе? Сегодня у нас нет регламента во взаимоотношениях с партнером. Нет корпоративного кодекса, регулирующего взаи­модействия в реальном и цифровом мире. Но есть договор, который с юридической точки зрения прописывает права и обязанности сторон. К сожалению, он не охваты­вает весь спектр взаимоотношений между партнерами, не позволяет «узнать» друг друга и не освобождает от «лишних» бумаг.

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КЛУБ

Вероятно, когда мы говорим об «узнаваемости» друг друга, о возможностях тех или иных логистических центров, о предлагаемых услугах и продуктах, нужна интерактив­ная логистическая платформа, позволяющая отыскивать наиболее удачные предло­жения для организации и совершенствования бизнеса, выстраивать логистические цепочки, формировать кластерные системы и т.д. Пожалуй, такая площадка поможет сформировать на базе стандартизации и кодекс, который даст нам возможность совершенствовать все, что несовершенно, продвигать логистику в книжном деле.

Теги: комплексная логистика, ISO 9001:2008
Автор(ы):