Как и где стать линейным пилотом. На что дает право Свидетельство частного пилота? Условия поступления в летные училища

Небо. Его бескрайняя синь манит и зовет нас. О нем поэты пишут стихи, художники рисуют картины, романтики подолгу любуются его загадочной красотой и бесконечной глубиной, загадывают желания, увидев белую полосу от самолета. Но есть категория людей, по-особому влюбленных в небо, для которых оно является мечтой, жизнью и работой - это летчики.

Какое училище выбрать – военное или гражданское?

Чуть ли не каждый мальчишка в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к моменту окончания школы многие ребята уже точно знают, какое образование и будущую профессию они будут выбирать. Остается немалая часть и таких, которые не изменили своей детской мечте, планируя посвятить свое будущее авиации, и поступают после школы в летное училище. Перед каждым из них возникают закономерные вопросы:

1. С какой авиацией связать свою жизнь – военной или гражданской?
2. В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
3. Какое учебное заведение выбрать для обучения?
4. Как поступить в летное училище?
5. Какие основные условия предусмотрены для поступающих?

Первое – это выбор между военной и гражданской авиацией. В каждом направлении есть свои преимущества и определенные недостатки.

Для тех, кто всю жизнь мечтал о голубых погонах, отлично понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбирать поступление в военное летное училище. При этом необходимо учитывать, что военный – это человек подчиняющийся приказу, поэтому надо быть готовым к постоянным сменам места службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большой конкурс, ведь в России на сегодняшний день осталось всего одно учебное заведение такой специализации – Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова. После окончания училища выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию летчика согласно спецификации, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации самолетов.

Где поступить на летчика?

Поступить в летное училище для приобретения гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одном из пяти действующих в Российской Федерации училищ:

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий образовательный уровень и получение специальности летчика. Некоторые училища, предоставляют возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация воздушных судов» на коммерческой основе. При выборе училища основным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

Что необходимо для поступления?

После определения с выбором учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, какие существуют критерии отбора, и какие документы необходимы для этого?

Главным требованием для будущих летчиков является здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если вдруг в процессе учебы состояние здоровья курсанта ухудшится, его могут отчислить.

При поступлении необходимо:

• предоставить предусмотренные законодательством медицинские справки;
• пройти специальную медкомиссию при самом учебном заведении;
• пройти собеседование с психологами на выявление профпригодности;
• сдать нормативы по физической подготовке.

Абитуриенту летного училища необходимо сдать такие ЕГЭ:

• русский язык,
• математика,
• физика.

Из необходимо предоставить:

Для военных летчиков выдвигаются более жесткие требования, чем для гражданских. Они предусмотрены специальным приказом №455 МО России, вот их краткий перечень:

• стопроцентное зрение и правильное цветоощущение;
• артериальное давление в пределах 105-130 на 60-80 мм рт. ст.;
• масса тела с индексом не менее 19;
• рост в пределах 160-186 см;
• длина ног от 80 см;
• длина рук от 76 см;
• в положении сидя рост должен находиться в пределах 80-97 см.

Как видим, требования достаточно жесткие не только к состоянию здоровья, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

Какие перспективы ожидают выпускника летного училища?

После поступления в летное училище и его успешного окончания, курсанты получают заветную профессию – «Летная эксплуатация воздушных судов» или другую, не менее востребованную специальность «Инженер по летной эксплуатации». Обе профессии являются престижными и высокооплачиваемыми. Летный состав пользуется рядом преимуществ:

• обеспечивается полным социальным пакетом;
• льготным (удлиненным) отпуском;
• возможностью досрочного выхода на пенсию;
• большими скидками для семьи на авиауслуги.

Выпускники российских летных училищ пользуются заслуженным уважением иностранных авиакомпаний и у них есть все шансы устроиться на работу за рубежом.

Профессия летчика всегда вызывала интерес у юношей. Кроме того, что она несет в себе определенную долю романтики, она еще и достаточно прибыльна. Однако не все те, кто мечтает о небе, могут стать пилотами, так как для этого необходимо пройти суровый профессиональный отбор.

На какие подводные камни могут наткнуться те, кто задается вопросом о том, как стать летчиком? Для того, чтобы покорить небо и стать летчиком необходимо получить летное свидетельство, которое также называют "летными правами". Именно этот документ подтверждает, что вам удалось с успехом окончить курс подготовки, и вы готовы к тому, чтобы самостоятельно управлять вверенным вам летательным аппаратом.

Перед тем, как вам будет выдано вожделенное свидетельство, вы будете должны пройти суровую медицинскую комиссию, специальное обучение, включающее практическую и теоретическую подготовку, сдать соответствующие экзамены. Также вам понадобится отлетать определенное количество часов. Проще всего это сделать поступив в военное летное училище или в академию ГВФ. Другая возможность для получения лицензии пилота - обучение и получение необходимых навыков в аэроклубе.

После того, как вы пройдете необходимое обучение, вам будет выдано летное удостоверение. Существует три категории "прав летчика", которые даются последовательно одна за другой. В некоторых случаях, например при интегрированном обучении в летной высшей школе, допускается "перепрыгивание" через категорию.

Первая категория имеет международное обозначение PPL и означает, что ее владелец является частным пилотом-любителем. Таким пилотам запрещается работать по найму, а летать им можно только для собственного удовольствия.

В большинстве случаев этого достаточно. Однако если вас интересует как стать летчиком и работать на лайнере, выполняющем международные рейсы, вам необходимо продолжить свое обучение и получить лицензию более высокой категории.

Вторая категория - это лицензия CPL, т.е. лицензия коммерческого пилота. Ее выдают всем выпускникам всех летных вузов. Летчикам, получившим эту лицензию, разрешается заниматься коммерческими полетами, однако при этом имеются некоторые ограничения. Например, если в составе экипажа есть хотя бы два пилота, то пилоту с коммерческой лицензией разрешается быть только вторым пилотом.

Вершина профессионального летного мастерства - это получение ATPL или лицензии линейного пилота. Данная категория является подтверждением того, что у вас за плечами имеется большой опыт управления воздушной техникой, и вы имеете право быть командиром экипажа и выполнять коммерческие полеты.

Чем отличается летчик от пилота?
Летчик - данное понятие используется в военной авиации.
Пилот - данное слово применимо к гражданской авиации.

Каждая их категорий "летных прав" делится на подкатегории, более подробно описывающие, какие именно полеты вам разрешается совершать. Это могут быть полеты в ночное время, полеты по приборам, полеты на самолетах, оснащенных несколькими двигателями.

Наличие лицензии пилота не означает того, что вас сразу же примут на работу в большую международную авиакомпанию. Получение свидетельства - далеко не самое сложное, через что вам придется пройти. Для любого нанимателя гораздо важнее то, сколько у вас имеется часов налета, а с этим могут возникнуть проблемы. Довольно часто молодые летчики вынуждены зарабатывать необходимые часы налета в различных аэроклубах, платя за каждую минуту, проведенную в небе, из своего собственного кармана.

В том случае, если вы видите себя в капитанском кресле лайнера зарубежной компании, желательно обучаться именно заграницей. Требования многих иностранных авиакомпаний имеют отличия от российских. К тому же, гораздо проще получить зарубежную лицензию, чем переделывать в международную нашу отечественную.

Конечно же, стать летчиком, как военной, так и гражданской авиации, довольно сложно, но невозможного в этом ничего нет! Если вы бредите небом, а подняться выше облаков - это ваше заветное желание, то достаточно всего лишь проявить упорство, и у вас все обязательно получится!

В детстве многие мальчики мечтают стать летчиками и покорить воздушное пространство. Эта профессия несет в себе определенную долю романтики и доступна только настоящим мужчинам.

Но чтобы сесть за штурвал самолета, нужно пройти суровый отбор и получить летное свидетельство, которое подтверждает прохождение специальной подготовки. Где выдают летные права? И какими качествами должен обладать пилот?

Любой юноша, решивший после школы пройти обучение летному делу, должен понимать, что управление многотонной машиной в воздухе – занятие непростое. Летчику нужно не только в совершенстве знать аэронавигацию и конструкцию самолета, но и обладать быстрой реакцией, отличной физической подготовкой, внутренней концентрацией, сохранять спокойствие даже в критических ситуациях и уметь четко соблюдать все инструкции.

Пунктуальность, ответственность, развитое мышление – тоже немаловажные качества, которые необходимы пилоту во время полетов.

Чтобы реализовать свое желание и освоить летную профессию, молодому человеку необходимо пройти долгое и кропотливое обучение.


На сегодняшний день в России предусмотрено три категории свидетельств, которые выдаются последовательно в процессе учебы. Первая – пилот-любитель, позволяющая летать «для себя», то есть для своего удовольствия.

Чтобы трудиться на коммерческих рейсах, нужно получить вторую категорию – коммерческого пилота. Она позволяет управлять небольшим самолетом или работать вторым пилотом в составе экипажа. Для управления большими лайнерами в крупных авиакомпаниях потребуется третья категория – линейного пилота, которая свидетельствует о большом опыте и хороших навыках в воздушной навигации.

Если первую категорию можно получить в обычных аэроклубах, то вторую и третью выдают только после обучения в летных училищах и институтах. Учебные заведения бывают гражданскими и военными, поэтому перед поступлением юноше необходимо более точно определиться с выбором профессии.

В любом случае зачисление возможно только после прохождения медкомиссии и подтверждения . Авиационные ВУЗы есть во многих городах и регионах России – Москве, Санкт-Петербурге, Ульяновске, Омске, Рязанской и Саратовской области. Одним из лучших считается Московский авиационный институт (МАИ), предлагающий студентам широкий выбор программ и направлений подготовки.

Летчик гражданской авиации – очень ответственная профессия, ведь во время полета он отвечает не только за себя, но и за жизни десятков или сотен людей.


Чтобы получить возможность управлять лайнером, после завершения учебы в авиационном институте нужно пройти практику и налетать определенное количество часов. Но даже если вы получите свидетельство линейного пилота, это вовсе не означает, что у вас будет допуск ко всем типам перелетов.

Полеты подразделяются на множество категорий, к примеру дальнемагистральные рейсы или ночные перелеты. Допуск к тем или иным видам полетов можно получить только после прохождения стажировок или переквалификации с соответствующей отметкой в летных правах.

Военный летчик – профессия не только ответственная, но и довольно опасная. Юношам, которые хотят поступить на военную службу, нужно понимать, что, возможно, в будущем им придется принимать участие в боевых действиях или летать в экстремальных условиях.

Первым шагом на пути к службе в ВВС является поступление в военное учебное заведение, а затем – длительная практическая подготовка. После этого пилоту выдается направление в воинскую часть, где он может заключить контракт и приступить к работе.

Если вы хотите стать летчиком-испытателем, то пройти обучение можно только в специальных летных школах, находящихся в Ахтубинске и Жуковском.

Для получения профессии летчика-космонавта у молодых людей есть несколько путей.

Первый – поступление в военный авиационный ВУЗ с последующим жестким отбором по медицинским и юридическим показаниям.


Второй – освоение технической специальности в одном из авиационных институтов с дальнейшим поступлением на работу в ракетно-космическую корпорацию «Энергия». В ней можно обучиться всем тонкостям ракетостроения, а затем подать заявление в комиссию, отвечающую за подготовку космонавтов.