День специалиста минно-торпедной службы вмф. День специалиста минно-торпедной службы
Флот РФ является родиной морского подводного оружия. Российские ученые первые разработали, а моряки пустили в ход мины. Методы применения данного вида оружия разрабатывались совместно с их созданием.
Минно-торпедная служба ВМФ России - это великая защитная система, которая предназначена не только для обороны, но и для отражения ударов противника на поверхности воды и ее глубине. Эскортирование боевой водной техники - одна из главных задач, стоящих перед этой службой. Ее сотрудникам посвящен профессиональный праздник.
Когда отмечается
День специалиста минно-торпедной службы ВМФ России справляется ежегодно 20 июня. Он не является государственным праздником. Учрежден Приказом Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации № 253 «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности» от 15 июля 1996 года. В 2019 году его отмечают 23-й раз.
Кто празднует
В торжествах принимают участие все, кто имеет непосредственное отношение к этой дате. Это специалисты служб, минеры и торпедисты Балтийского, Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов, а также Каспийской флотилии.
История праздника
Событие учреждено в память о первом успешном применении минного оружия российским флотом. Шла Восточная война. В июне 1854 года английские и французские войска, объединившись в эскадру, решили захватить Кронштадт, Свеаборг, Ревель и Усть-Двинск. Моряки не собирались сдавать города и выставили минные ограждения. Пройдя в Финский залив, эскадра противников обнаружила защищенные пути прохода и, не сумев прорвать оцепление, покинула залив.
Спустя год была предпринята повторная попытка взятия города Кронштадт. Англо-французский отряд численностью около 20 пароходов во главе с командованием подорвался на водном минном поле. На дне Финского залива остались 4 корабля эскадры.
О профессии
Минно-торпедная служба ВМФ России отвечает за хранение, обслуживание оружия и обучение личного состава по его применению. Ее специалисты занимаются обезвреживанием боеприпасов (старых мин), оставшихся после войны двух мировых держав. На них возложена функция организации и проведения военных учений: торпедная стрельба, заклад мин и противоминные операции, испытание новых разработок.
Первая якорная мина разработана в 1804 году конструктором Фултоном.
Первая самодвижущая мина применена лейтенантом С. Макаровым в Турецкой войне. В ночь с 13 на 14 января 1978 года торпеда была выпущена в сторожевой пароход противника «Интибах». Корабль затопили. 19 января 1978 года Турция подписала предварительные соглашения о мире.
20 июня в нашей стране отмечается профессиональный праздник специалистов минно-торпедной службы Военно-морского флота. Праздник был официально учреждён приказом Главнокомандующего ВМФ России 15 июля 1996 года.
Дата 20 июня была выбрана не случайно. Именно в этот день более полутора веков тому назад, чтобы защитить рубежи Отечества, русским морякам впервые пришлось применить минное .
В июне 1854 года английские и французские военно-морские силы, объединившись в эскадру, решили овладеть Кронштадтом, Свеаборгом, Ревелем и Усть-Двинском. Русские моряки не собирались сдавать города и выставили минные заграждения. В Финском заливе эскадра противника не смогла преодолеть выставленную преграду. А в 1855 году англо-французская эскадра в очередной раз попыталась прорваться на северо-запад Российском империи. Сразу 4 корабля противника подорвались на выставленных минных заграждениях и пошли ко дну. Во многом это лишило надежд неприятеля на возможность открытия полноценного второго фронта Крымской (Восточной) войны.
Минно-торпедное подразделение Военно-Морского флота России – важный орган военного управления.
Занятые в нём военнослужащие являются квалифицированными, опытными специалистами своего дела, ведь от их успешной работы во многом зависит то, как быстро и насколько успешно враг будет повержен, а оборонительные позиции укреплены. Важен порой в данном случае даже не столько сам бой, сколько понимание противником того, что минные заграждения для него непреодолимы. Такое понимание нередко остужало горячие головы.
Нужно отметить и о таком важном направлении работы минно-торпедной службы, как утилизация боеприпасов, которые можно назвать эхом различных войн в истории страны. До сих пор специалистами минно-торпедных подразделений осуществляется ликвидация боеприпасов, оставшихся на морском дне со времён Великой Отечественной войны.
С первых дней Великой Отечественной войны советские флотские минеры начали ставить оборонительные минные заграждения. С 23 июня по 21 июля корабли флота интенсивно минировали подходы к Севастополю, Одессе, Новороссийску, Туапсе, Батуми и стратегически важному Керченскому проливу. Всего Черноморский флот за время войны поставил 10745 мин. Из них в оборонительных заграждениях - 8388 мин. Как и другие наши флоты, он вёл минную войну оборонительного характера. Корабли Балтийского флота только в 1941 году поставили 12047 мин. А минирование вод противника сделалось одной из наиболее часто выполняемых боевых задач.
Широко применялись во время Великой Отечественной войны и торпедные катера, предназначенные для поражения торпедами военных кораблей и транспортных судов противника. К началу войны СССР имел 269 торпедных катеров.
На всех морях катерники не только выходили в лихие торпедные атаки, но и ставили минные заграждения, охотились за вражескими подводными лодками, высаживали десанты, осуществляли охрану кораблей и конвоев, тралили фарватеры, бомбардируя глубинными бомбами немецкие донные мины.
Советские торпедоносцы продемонстрировали не только железную стойкость и волю к победе, но и подлинное мастерство, выучку, умение в условиях молниеносного морского сражения мыслить, находить нешаблонные, и потому неожиданные для врага, решения.
В Санкт-Петербурге на площади Морской славы, расположенной на самом берегу залива, имеется необычный памятник: на постаменте из серого гранита - торпедный катер времен войны. Под ним - бронзовая надпись, отлитая из старых винтов: «Героическим морякам торпедных катеров Балтики. 1941-1945».
Сегодня минно-торпедные подразделения Военно-Морского флота России составляют основу Войск береговой обороны, в их обязанности входит защита пунктов базирования сил ВМФ РФ, портов и других важных участков побережья.
Современное торпедное оружие входит в комплектацию торпедных подводных лодок. В 2015 году на вооружение ВМФ России поступили универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды УГСТ «Физик». В настоящее время проходит государственные испытания на озере Иссык-Куль в Киргизии новый вариант торпеды "Футляр". В случае успеха торпеду примут на вооружение, и уже в 2017 году начнётся серийное производство этого морского оружия. Торпеды, как дальнейшие развитие УГСТ "Физик", будут размещаться в первую очередь на новейших атомных подводных лодках проектов «Борей» и «Ясень».
В 2018 году будет спущен на воду второй в серии корабль противоминной обороны проекта 12700 «Иван Антонов» (проект "Александрит").
Проект 12700 "Александрит" был создан в петербургском ЦКБ МТ "Алмаз" и является новым поколением кораблей противоминной обороны. Корабли этого проекта предназначены для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.
В настоящее время минно-торпедное вооружение совершенствуется. Разрабатываются новые материалы, создаётся новая аппаратура, активно применяются лазерные и другие современные технологии. Это позволяет двигаться по пути прогресса в создании оружия, способного эффективно защищать морские рубежи России.
В этот праздник "Военное обозрение" поздравляет всех причастных к празднику - Дню минно-торпедной службы Военно-морского флота.
20 июня специалисты минно-торпедной службы Военно-морского флота России отмечают свой профессиональный праздник. Профессиональный праздник в их честь был учрежден приказом главнокомандующего ВМФ в 1996 году. Датой для него выбрали день первого успешного применения морских мин. С тех пор прошло полтора века, но минеры продолжают свою важную работу и вносят вклад в обороноспособность страны.
Согласно историческим материалам, первый реальный результат применения российских морских мин был получен 20 июня 1855 года. В этот день объединенная эскадра Великобритании и Франции, вошедшая в Финский залив для атаки российских городов, наткнулась на минное заграждение, выставленное нашими кораблями. Четыре вражеских корабля отправились на дно, а оставшиеся были вынуждены уйти в безопасные районы. Этот эпизод заметным образом повлиял на дальнейшие боевые действия на Балтийском море.
Российский флот впервые использовал торпеды во время Русско-турецкой войны 1877-78 годов. В ночь с 15 на 16 декабря 1877 года минный транспорт «Великий князь Константин» с несколькими катерами на борту подошел к Батуму. Под покровом ночи катера выпустили пару самодвижущихся мин по турецким кораблям. К сожалению, обе торпеды прошли мимо целей. Однако уже через месяц – в ночь на 14 января 1878 года – катера успешно атаковали и потопили канонерскую лодку «Интибах». Это был первый в отечественной практике и в мире случай успешной торпедной атаки надводного корабля. В дальнейшем российские моряки выполнили несколько новых атак.
Мины и торпеды на практике подтвердили свои возможности, и минно-торпедная служба приобрела особое значение. Вскоре она стала одной из важнейших составляющих флота и прямо влияла на его боеспособность. Во всех новых конфликтах российский ВМФ применял не только традиционную артиллерию, но и современное торпедное вооружение.
Параллельно с развитием вооружений росли потенциал и значимость минно-торпедной службы. В годы двух мировых войн она вносила значительный вклад в борьбу с кораблями противника. Установленные минные заграждения защищали от кораблей и подлодок противника важнейшие акватории, а торпедные атаки нарушали снабжение и сокращали боевой потенциал противника.
В послевоенный период, в связи с началом холодной войны, минно-торпедная служба получила новые задачи особой важности. Минерам из состава экипажей подводных лодок предстояло бороться с вражескими субмаринами, несущими баллистические ракеты. Теперь они отвечали не только за безопасность своих эскадр или баз, но и за защиту всей страны. Особые задачи и особая ответственность привели к появлению специального . На вооружение минно-торпедной службы поступили изделия с ядерными боезарядами.
К настоящему времени значительная часть боевых задач Военно-морского флота решается при помощи ракет. Несмотря на это, имеется немало задач и для минно-торпедной службы. Она по-прежнему остается важнейшей составляющей ВМФ и вряд ли от нее придется отказаться. Эта служба просуществовала больше 160 лет, и вскоре сможет отметить не один новый юбилей.
Редакция «Военного обозрения» поздравляет всех специалистов минно-торпедной службы советского и российского Военно-морского флота с их профессиональным праздником!
Военно-морской флот Российской Федерации – это целая оборонительная система, предназначенная для отражения вражеских ударов на и под толщей воды. Она характеризуется не только огромным количеством всевозможной боевой техники, боеприпасов разрушительной силы, но и представителей не одной военной профессии. Бортинженеры, штурманы, капитаны – всех не перечислить. Специалисты минно-торпедной службы ВМФ являются среди этого разнообразия едва ли не самыми главными, ведь именно от их успешной работы во многом зависит, как быстро и насколько успешно враг будет сражен, а оборонительные позиции укреплены. У каждого из нас есть возможность раз в год выказать свое уважение к этим умным, ответственным мастерам своего дела – 20 июня в России отмечают День специалиста минно-торпедной службы ВМФ .
История даты
Профессиональный праздник военнослужащих специфичного подразделения военно-морского флота существует на просторах нашего Отечества без малого 17 лет. 15 июля 1996 года Главнокомандующий ВМФ России подписал приказ о создании официального Дня специалиста минно-торпедной службы ВМФ. Дату выбрали в связи с крупным в военном деле историческим событием: задействовании моряками в боях минного оружия.
Дело было в 1885 году. Бушевала Крымская война. В ходе одного из сражений сборная эскадра французов и британцев задалась целью захватить русские базы. Дабы осуществить свой коварный план, враги заняли Финский залив. Русским ничего не оставалось, как воспользоваться минным оружием. Успех превзошел все ожидания военных: захватчики лишились боевого «квартета», в результате чего об атаке больше не помышляли. Кронштадт был спасен.
Что касается торпеды, то ее применение произошло на 7 лет раньше в условиях другой войны – Русско-турецкой - по инициативе Степана Макарова. Будущему вице-адмиралу зимней ночью при помощи мощного оружия удалось отправить под воду сторожевой пароход противника. Вот так мины и торпеды стали главной атакующей силой на морских волнах.
Минно-торпедное подразделение
Минно-торпедное подразделение военно-морского флота – достаточно важный орган военного управления . Занятые в нем специалисты являются квалифицированными, опытными тружениками. На плечи служащих возложена огромная ответственность: обучение армейцев обращению с оружием, правильное хранение и эксплуатация последнего. С этой целью проводятся военные учения, куда входят такие мероприятия, как торпедная стрельба, противоминные операции, закладка мин, испытания на практике новых разработок военного образца. Кроме того, до сих пор специалистами минно-торпедных подразделений осуществляется ликвидация активности боеприпасов, оставшихся на дне морском со времен Великой Отечественной войны. Между прочим, вспоминая тот непростой период, надо отдать должное нашим военным: фашисты в вооруженных столкновениях на воде использовали новые мины, чего не скажешь о русском флоте, вынужденном довольствоваться устаревшим снаряжением. Но, несмотря на это, советским миноносцам удавалось отражать атаку врага с наименьшими для себя потерями.
Интересен тот факт, что Русско-японская война окончилась поражением нашего флота, хотя для того периода времени отечественная морская армия была оснащена очень хорошо. Впрочем, объяснения данному факту следует искать вовсе не в качестве российского минного оружия, а в приемах и главное, моментах его использования. Осуществлялась атака вражеских кораблей по ночам, что уже само по себе было неосмотрительным поступком, ведь очень быстро тактика русских раскрылась и уже не обладала эффектом неожиданности. В любом случае как истинные патриоты своей Родины, мы можем гордиться отечественным флотом: за всю историю войны с жителями Страны восходящего солнца русские потратили в 10 раз меньше торпед для разгрома кораблей противника, в результате третья часть из них выполнила свое предназначение – а это немало.
Российские торпеды
Как это ни прискорбно, но ошибки, совершенные в прошлом, не повлияли на положение в настоящем. Российская Федерация в плане развития торпедного вооружения сильно отстает от своих европейских и уж тем паче американских коллег. До 2005 года сложившаяся ситуация не была столь острой: ракеты-торпеды «Шквал», коими владела наша страна, не знали себе равных. Но тут немецкие военные разработчики создали усовершенствованную альтернативу отечественному оружию под зловещим названием «Барракуда». Новые ракеты-торпеды способны на большую скорость по сравнению со «Шквалом», единственная загвоздка – применяются они пока что редко.
Качество оружия ВМФ Российской Федерации находится в чрезвычайном упадке. Посудите сами: 30 лет отставания от заграничных торпед – огромная разница. Тем не менее, большая часть разработок приходится на долю зарекомендовавшего себя производителя ОАО «Концерн» «Морское подводное оружие – Гидроприбор» и обладает определенными достоинствами. Уверена, многие из вас не имеют достаточно ясного представления о том, что же представляет собой торпеда. Объясняю: это самодвижущееся подводное оружие, состоящее из корпуса цилиндрической обтекаемой формы, в хвосте которого находится сопло. Вся начинка, а именно взрывчатое вещество, двигатель, аппарат, управляющий движением торпеды, располагаются внутри корпуса. Важная часть оружия – акустическая система самонаведения. Интересно, что название «торпеда» происходит от английского «torpedo» и обозначает загадочное морское животное – электрического ската. Это связано с особенностью воздействия последнего нас свою жертву.
Торпеда устанавливается на подводные суда любого вида. Целью ее может стать как подводная лодка врага – в данном случае оружие является активно-пассивным, так и надводная цель (только активная). Это основные типы торпед, но есть также телеуправляемые, суть которых состоит в наведении на вражескую мишень по оптоволокну. Они не идут ни в какое сравнение с применяемым во время ВОВ циркулирующими, прямоидущими и уже тем более первыми неуправляемыми торпедами.
Возвращаясь к ситуации с подводным и надводным оружием в нашей стране, хочется задать вопрос: неужели все так плохо? Оказывается, и сегодня есть положительный момент в военном деле: это переход ВМФ от тепловых торпед к электрическим, более устойчивым к воздействиям внешних негативных факторов. В перспективе планируется улучшить качество и устройство кавитирующих торпед.
Думается, всё у тех, кто служит в составе минно-торпедного подразделения по зову сердца, сложится превосходно: необходимости применить боевое орудие в схватке с врагом не возникнет, учебные мероприятия будут проходить мирно, без происшествий. С праздником, дорогие наши защитники!
Каждый год в России 20 июня специалисты минно-торпедной службы Военно-морского флота (ВМФ) отмечают свой профессиональный праздник, который был учреждён Главнокомандующим ВМФ РФ 15 июля 1996 года.
Дата 20 июня выбрана не просто так, ведь именно в эту дату больше полутора веков назад, русские моряки впервые применили минное оружие для защиты рубежей Отчизны.
В начале лета 1854 года военно-морские силы Англии и Франции объединились в эскадру с целью захватить Кронштадт, Свеаборг, Ревель и Усть-Двинск. Но в планы русских моряков не входила капитуляция, сдавать города никто не собирался. Было принято решение выставить минные защитные заграждения. Для эскадры противника преграда в Финском оказалась непреодолимой.
Год спустя, англо-французская эскадра снова пытаясь прорваться на северо-запад Российской империи, потеряла сразу 4 корабля, которые подорвались на выставленных минных заграждениях. Это стало основанием для лишения противника надежд на возможность организации второго полноценного фронта Крымской (Восточной) войны.
Минно-торпедное подразделение ВМФ России в годы Великой Отечественной войны
В ведомстве заняты исключительно высококвалифицированные военнослужащие, опытные специалисты своего дела. Их успешная работа во многом влияет на успешное отражение вражеских наступлений и быстрое укрепление оборонительных позиций.
Еще одним важным направлением в работе минно-торпедной службы, выступает утилизация боеприпасов, которые сохранились с различных военных эпох в истории страны. По сегодняшний день профессионалы минно-торпедных подразделений ликвидируют боеприпасы, оставшиеся на дне моря со времён Великой Отечественной войны (ВОВ).
С самого начала Великой Отечественной войны советские минеры на флоте ставили оборонительные минные заграждения. В середине лета были интенсивно заминированы подходы к Севастополю, Одессе, Новороссийску, Туапсе, Батуми, а также к Керченскому проливу, имеющему важное стратегическое значение. Всего Черноморским флотом за время войны было поставлено 10745 мин, 8388 из них – в оборонительных заграждениях. Наравне с другими нашими флотами велась минная война оборонительного характера. Корабли Балтийского флота только в 1941 году поставили 12047 мин. А минирование вод противника стало одной из наиболее часто выполняемых боевых задач.
Минно-торпедная служба ВМФ России сегодня
Сегодня минно-торпедные подразделения ВМФ России являются основой Войск береговой обороны, в обязанности которым вменена защита пунктов базирования сил российских ВМФ, портов и других стратегически важных участков береговой зоны.
Три года назад на вооружение ВМФ России поставили универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды УГСТ «Физик». В этом году спустили на воду второй в серии корабль противоминной обороны проекта 12700 «Иван Антонов» (проект "Александрит").
Его создателем выступает петербургское ЦКБ МТ "Алмаз", а сам проект представляет новое поколение кораблей противоминной обороны. Корабли этого проекта будут использоваться для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.