Общие закономерности размещения почв на земном шаре. Неравномерность размещения населения земного шара
Древнее латинское изречение "мореходы в бурю боятся земли" родилось и живо по сей день неспроста. По данным официальной статистики случаи гибели судов в результате посадки на мель являются наиболее частыми. История парусного флота свидетельствует: большая часть судов погибла не в море, а на мелях, вблизи берегов. При внезапно налетевшем шторме корабли, имея единственным движителем паруса, площадь которых в бурную погоду приходилось уменьшать до минимума (а иногда и совсем оголять мачты), лишались возможности маневрировать. Они оказывались во власти разбушевавшейся стихии. Если при этом судно находилось близ берега, то это, как правило, приводило к его гибели: шторм или выбрасывал судно на мель, или прижимал его к скалистому берегу. Нередко случалось, что оказавшийся во время шторма на прибрежных скалах деревянный парусный корабль спустя день-два превращался в груду обломков и щепок.
На земном шаре есть немало районов, которые и в наше время представляют большую опасность для плавания. Сочетание ряда гидрометеорологических факторов затрудняет в этих районах плавание судов и требует от судоводителей особой бдительности. Такие места на карте мира издавна получали названия "кладбища кораблей" или "пожиратели кораблей" . К ним относятся прежде всего берега Английского канала ( зарегистрироваться ] ) в его западной части, внешние отмели в районе [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ] , [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ] ("Ворота слез"), [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ] с его "Камнем опасности", проливы Курильских островов, мысы Горн и Доброй Надежды, острова Тасмания, Силли, [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ] и др.
"Великий пожиратель кораблей -
Сер ГУДВИН"
Знаменитые мели Гудвина - самое большое кладбище кораблей на земном шаре.
Оно находится в 6 милях к востоку от юго-восточной оконечности Англии, простираясь по меридиану на 13 миль и достигая в ширину 5 миль. Фактически это обширная группа песчаных банок, которые местами осыхают в малую воду, обнажая 2-метровый слой песка. С наступлением прилива, который идет здесь со скоростью 8 миль в час, пески начинают "оживать". Причем примерно каждый месяц под действием различных течений они меняют свою форму, постепенно передвигаясь то в одну, то в другую сторону. Говорят, что за последние 30 лет они "прошли" 2 мили.
Старинные лоции Английского канала, хроника страхового общества [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ]
и описания былых [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ]
позволили воссоздать в какой-то степени мрачную "родословную" Гудвинских песков.
Спойлер :
У англичан нет единого мнения, почему на самом оживленном месте мировых морских путей неожиданно образовалась эта чудовищная мель. Геологи считают, что она возникла в результате эрозии дна моря. Гидрографы объясняют ее появление встречей сильных приливно-отливных течений океана с течениями Английского канала, Северного моря и Темзы. Один из известных английских геоморфологов Чарльз Лайал утверждает, что несколько столетий назад на месте мелей был остров, который в 1099 году опустился ниже уровня моря. Об этом же говорит английская легенда об острове Ломеа. Когда-то близ Дувра, в море высился плодородный цветущий остров Ломеа - поместье графа Западной Саксонии Гудвина
. За тяжкое преступление перед церковью граф понес суровую кару - море затопило его замок вместе с островом.
Согласно другой английской легенде остров Ломеа после смерти Гудвина перешел во владение церкви города Гастингса (который и сейчас стоит недалеко от Дувра). Сильное течение беспрестанно подмывало остров с восточной стороны. Требовалось срочно построить защитную дамбу. Для этого церковь собрала с прихожан большую сумму денег, однако вместо дамбы была построена колокольня. Незащищенный остров быстро размыло, и на его месте образовалась огромная мель.
Английские морские хроники свидетельствуют, что на протяжении тысячелетий Гудвинские мели являлись местом постоянных кораблекрушений. Еще в средние века моряки дали этим мелям меткое прозвище "Великий пожиратель кораблей" . Оно как нельзя лучше характеризует крутой нрав этих обманчивых песков. О Гудвинских песках упоминает и Вильям Шекспир. В "Венецианском купце" корабль Антонио с ценным грузом потерпел крушение "в этих стесненных водах, называемых Гудвинами, очень опасными, плоскими и смертоносными, где остовы многих судов покоятся". Страховщики "Ллойда", которые уже почти три века ведут учет всех морских аварий, давно сбились со счета погибших здесь судов. Стоимость застрахованных ими кораблей, погибших на Гудвинских мелях за последние 200 лет, они определяют в 560 миллионов долларов, а число пропавших здесь людей - в 50 тысяч.
По некоторым свединиям в чреве "Песчаного хамелеона" покоятся несколько боевых трирем Юлия Цезаря, который в 43 году нашей эры вторгся на остров и покорил обитателей Туманного Альбиона.
Английские капитаны рассказывали, что над триремами римлян лежат останки острогрудых лодей "жителей моря" - викингов Скандинавии. И те и другие в свою очередь навечно прижаты дубовыми остовами тяжелых галионов "Непобедимой армады", разгром которой, начатый "королевским пиратом" Фрэнсисом Дрейком, довершил в 1588 году сильный шторм.
Над испанскими талионами в песках мирно спят вселявшие когда-то ужас в сердца ганзейских и венецианских купцов пиратские бригантины и корветы. Где-то рядом с ними покоятся английские фрегаты и барки XVIII века, набитые черным деревом, слоновой костью и драгоценными камнями, вывезенными из Индии и Африки. Над всей этой канувшей в Лету армадой парусников - корпуса современных сухогрузов и танкеров. Невольно вспоминаются строчки замечательного ленинградского поэта Вадима Шефнера из "Баллады о моряках Британии":
Без парусов в заплатах пестрых
Там спят, от пристаней вдали,
С резными девами на рострах
Веков прошедших корабли.
А рядом с ними, но сохранней,
Лежат, как темная гора,
Трансатлантических компаний
Цельносварные стимера.
Да, "Песчаный хамелеон" проглатывал свои жертвы без разбора, пожирал все, что попадало ему в пасть. А попадало в его цепкие объятия немало "пищи", столько, что он даже не успевал ее переваривать. В 1959 году английские геологи взяли с Гудвинских песков образцы грунта и сделали анализ. Оказалось: 15-метровые столбы грунта содержали песок, перемешанный с полусгнившими кусками корабельных частей и ржавого железа...
- Почему же корабли оказывались на мелях? Разве они не могли их обойти? - вправе спросить читатель. Были и есть три основные причины попадания судов в ловушку Гудвина: штормы, которые выносили беспомощные парусники на пески, туман, лишавший судоводителя видимости и возможности точного определения места, и сильные течения, сносившие корабли с курса.
Если судно оказывалось на мели и его до наступления отлива не удавалось снять, оно навечно оставалось в плену Гудвина.
Парусные корабли имели полукруглое днище, и, когда такой корабль попадал на мель, а с отливом пески осыхали, он ложился на борт. С наступлением прилива мели покрывались 5-метровым слоем воды и течение заливало обреченное судно прежде, чем оно успевало принять нормальное положение. Обычно на третий-четвертый день парусник полностью засасывали зыбучие пески. Если судно оказывалось на мели, будучи выброшенным штормом, его участь решалась еще быстрее: волны опрокидывали и заливали корабль мгновенно.
С пароходами и теплоходами дело обстояло немного иначе. Эти суда имели плоское днище и, попав на мель, в отлив оставались на ровном киле. Но с первым же приливом течение намывало с одного борта корабля гряду песка, вымывая его из-под другого борта. На третий-четвертый день судно опрокидывалось на борт, вода заливала его помещения с палубы. Если пароход оказывался на мели носом или кормой по направлению к течению, то песок вымывался из-под днища в районе носа и кормы: корпус судна провисал, и пароход разламывался пополам. Обычно это происходило с пароходами в полном грузу.
Когда дули восточные ветры, мели Гудвина служили надежным естественным прикрытием для стоявших на якорях кораблей. Но стоило ветру задуть с запада, как морякам грозила опасность попасть в зыбучие пески. И, как правило, если при начинавшемся западном шторме вовремя не удавалось поставить паруса и выбрать якорь, корабль становился жертвой Гудвинских песков. В ночь с 26 на 27 ноября 1703 года здесь погибла эскадра английских кораблей под командованием адмирала Бьюмонта. В те дни на Британские острова обрушился один из самых сильных ураганов. Особенно пострадал район между Бристолем и Лондоном, где число человеческих жертв достигло 30 тысяч.
Спойлер :
О том, что творилось в ту страшную ночь на Гудвинских песках, известно из письма, которое спустя несколько дней после катастрофы получил автор "Робинзона Крузо" Даниэль Дефо от своего друга командира корабля "Шрюсбари" Майлса Норхила. Вот выдержка из этого письма: "Я надеюсь, что это письмо застанет Вас в полном здравии. Мы уходим отсюда в плачевном состоянии, ожидая каждую минуту пойти ко дну. Здесь страшный шторм, который по всей вероятности еще продолжится. Рядом с нами стоял корабль контр-адмирала Бьюмонта "Мэри". Это судно погибло с адмиралом и 300 моряками. Со всеми людьми погиб корабль "Нортумберленд". Со "Стирлинг Касла" спаслось всего 69 человек. Почти со всей командой погиб и "Ресторейшн". Те немногие, кому удалось спастись, попали на наш корабль. Шторм имел ужасную силу, ветер так ревел, что заглушал выстрелы из пушек, которыми несчастные пытались привлечь к себе внимание. Наш корабль сорвало с якорей и пронесло в 60-80 ярдах от мелей. Если бы наш запасной якорь сдал, мы бы все утонули. Я благодарю Всевышнего, ибо по его милости мы спаслись. На мелях мы насчитали около сорока торговых кораблей - покалеченных и полузатопленных. Мы с ужасом смотрели, как их моряки карабкались на мачты, взывая о помощи. Все это я видел своими собственными глазами и никогда не забуду".
На протяжении многих веков Гудвинские отмели оставались неосвещенными, или, как выражаются моряки, безо всякого навигационного ограждения, т.е. не были обозначены ни буями, ни маяками. Достоверность большинства морских карт XVI-XVIII веков была весьма сомнительна. Да и вообще, как эти мели можно было точно нанести на карту, если они беспрестанно меняли форму!
Из-за неточности карты, шторма, тумана или течения парусные суда попадали в ловушку и погибали. Убытки были огромны. Однажды здесь едва не лишился своего корабля [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ] - будущий победитель Трафальгара. В 1788 году, будучи 22-летним лейтенантом, он командовал 28-пушечным фрегатом "Албемарл". Осенью того года после крейсерования у берегов Дании его корабль отдал якорь на рейде Даунс. Нельсон на гичке съехал на берег для вручения рапорта начальству. Неожиданно налетел шторм и все стоявшие на рейде корабли стало тащить с якорей. Беспокоясь за судьбу фрегата, Нельсон стал искать лодочника, который доставил бы его на корабль. Но при таком сильном шторме даже опытные гребцы не соглашались спустить на воду свои вельботы. Никакие уговоры не помогали. Однако все решили деньги. Нельсон уплатил 15 золотых гиней из своих личных денег (по тому времени это составляло два годовых заработка лодочника). Когда молодой лейтенант с великим риском был доставлен на свой корабль, то увидел, что последний уже лишился бушприта и фок-мачты. Чтобы фрегат не сорвало с якоря, Нельсон приказал срубить бизань-мачту и этим спас корабль.
Английские купцы не раз обращались к королеве Елизавете с просьбой поставить в районе смертоносных песков маяк. Адмиралтейству предлагались на рассмотрение проекты по укрощению "пожирателя". Так, некий Гоуэн Смит разработал план осушения зыбучих песков, превращение их в "зеленый остров с деревьями и пастбищами". За все это он просил у лордов адмиралтейства тысячу фунтов стерлингов, доказывая, что если с проходящих мимо судов брать маячные сборы, то затраты окупятся в течение года. Но проект Смита так и остался на бумаге.
Британское адмиралтейство лишь в 1795 году поставило на мысе Саут-Форленд маяк. Вернее, будет сказать, что это был не маяк, а деревянная вышка, на площадке которой по ночам жгли костер. Пользы от этого сооружения было немного: огонь лишь приблизительно указывал место мелей, и те, кто не был знаком с их координатами или имел неточную карту, все равно подвергался опасности оказаться в песках. "Песчаный хамелеон" продолжал дурачить моряков.
В 1802 году на мелях оказался заблудившийся в тумане большой трехмачтовый корабль голландской Ост-Индской компании "Фрегейда".
Пески засосали его на третий день вместе с пассажирами и моряками.
Трехсот моряков не досчиталось Британское адмиралтейство в 1805 году, когда в песках Гудвина завяз военный транспорт "Аврора". Эта утрата вызвала в Англии взрыв негодования. Возмущенные лондонцы потребовали у парламента принять меры и в том же году адмиралтейство поставило на отмелях плавучий маяк. Он ограждал Гудвинские пески с севера и получил название "Норт Гудвин". С трех других сторон мели оставались не огражденными, и число кораблекрушений почти не уменьшалось. Английский адмирал Кохрейн выдвинул идею поставить мощный маяк в центре Гудвина, но попытка возвести на столь зыбком грунте каменный фундамент маяка окончилась провалом: Гудвин поглотил две баржи с гранитными глыбами и железными сваями... Английским гидротехникам ничего не оставалось делать, как поставить еще один плавучий маяк - "Вест Гудвин".
Но и это не сократило число погибавших на мелях кораблей. Наиболее тяжелыми утратами в то время были крушения в 1814 году английского Линейного корабля "Куин" и бельгийского почтово-пассажирского пакетбота. Ненасытный Гудвин засосал в свое чрево вместе с этими судами всех находившихся на них людей.
Укрощение Гудвинских песков шло удивительно медленно. Третий плавучий маяк - "Саут Гудвин" поставили спустя лишь почти четверть века после второго - в 1832 году, а четвертый - "Ист Гудвин" - только через 42 года после установки третьего маяка. За это время Англию не раз потрясали сообщения о разыгравшихся на Гудвинских мелях трагедиях. Наиболее ужасной из них была катастрофа английского парохода "Виолетта". Судно, имея на борту несколько сотен пассажиров, скрылось в зыбучих песках буквально на глазах подошедших на помощь спасателей.
В Лондоне, на Фенч-Стрит, у страховщиков Ллойда зарегистрированы погибшие суда. В этих мрачных хрониках часто встречаются даты, когда Гудвин поглощал сразу несколько судов. В книге погибших судов 1909 года числится парусно-винтовой пароход "Макратта". Он наскочил на пески и погиб, следуя из Индии в Лондон. В записях же за 1939 год имеется второй, уже более крупный пароход под таким же названием. Он завяз в Гудвинских песках в 200 метрах от своего несчастливого тезки на пути из Лондона в Индию.
Драма "Сорренто".
Если для мореплавателей мели Гудвина являлись подлинным проклятьем, то обитатели юго-восточного побережья Англии видели в них "божью благодать". Жители этих берегов верили, что сам Бог ниспослал им благо - груз севших на мель судов.
В отличие от коварных обитателей островов Силли, разжигавших в штормовые ночи на скалах ложные огни и заманивавших в ловушку рифов купцов, жители Дила просто ждали, когда Господь пошлет им очередной корабль.
После того как адмиралтейство особым приказом пресекло грабеж попавших на Гудвины судов, жителям Дила пришлось поневоле заняться более благородным промыслом - стаскивать с мелей корабли и спасать их груз. Зная хорошо местные течения и изучив все капризы и повадки мелей, они сделались великими мастерами этого редкого промысла.
Спойлер :
В 60-х годах прошлого века адмиралтейство приписало к спасательным станциям Рамсгейта и Уолмера несколько паровых буксиров. Это разумное мероприятие вызвало у спасателей Дила недовольство. Еще бы! Мощные буксиры, оборудованные паровыми лебедками и кранами, лишили их верного куска хлеба. Между капитанами буксиров и спасателями началась непримиримая вражда, что нередко приводило к печальному исходу. Вот что произошло однажды.
17 декабря 1872 года у восточной оконечности Гудвинов на мель сел новенький английский пароход "Сорренто". Сел он, как говорится, не намертво, а слегка, носом. Как только это заметили наблюдатели со спасательной станции в Рамсгейте, на помощь был послан буксир. Не успели на буксире развести пары, как из Дила на лошади примчался гонец. Он вручил капитану грозное предупреждение от местной артели спасателей "убраться восвояси подобру-поздорову". Но командир буксира пренебрег этой угрозой и направил свой корабль к месту происшествия.
Когда буксир подошел к "Сорренто", у его борта уже суетились две шлюпки спасателей из Дила. Они завозили на шлюпках якоря, канаты которых шли на барабан парового шпиля "Сорренто".
На попавшем в беду пароходе с радостью приняли буксирный трос с прибывшего спасателя. Вспенивая воду, закрутились гребные колеса буксира. Казалось, еще несколько минут работы на полных оборотах машины, и "Сорренто" сойдет с мели. Но в это время одна из шлюпок Дила, бросив завозимый якорь, устремилась к буксиру. Взмах топора, и натянутый, как исполинская струна, трос с визгом упал в воду. Из шлюпки капитану грозили расправой, в воздухе слышались страшные угрозы. Короче, паровой спасатель убрался восвояси. Попытка стащить "Сорренто" с помощью якорей и шпиля так ни к чему и не привела. Вечером того же дня налетел шторм. Артельщики бросились на своих шлюпках к берегу, оставив обреченный пароход на произвол судьбы, и "Сорренто" погиб с людьми и ценным грузом.
Ловушка для подводных лодок.
Ранним туманным утром декабря 1946 года американский военно-морской транспорт "Норт-Истерн Виктори", совершив трансатлантический переход, приближался к устью Темзы. Судно находилось в проливе Галл-Стрим и почти миновало северо-западную оконечность Гудвинских песков, как неожиданно раздался скрежет металла, команда парохода почувствовала сильный толчок. Корабль остановился: он сидел на мели. Произошло то, что нередко случалось со многими судами в этих опасных водах,- "Норт-Истерн Виктори" сбился с курса и оказался на песках Гудвина.
Прошло всего 20 минут, и огромный корпус загруженного транспорта разломился надвое. Команде парохода ничего не оставалось делать, как перебраться на подошедшие из Рамсгейта спасательные вельботы.
На следующий день, когда ветер унес туман, прибыли водолазы. Они должны были обследовать состояние двух половин корпуса и найти наивыгоднейший способ, как спасти ценный груз. Оказалось, что пароход наскочил на затонувший корпус подводной лодки. Он подмял ее под свое днище и остановился, когда половина его корпуса находилась впереди прижатой к грунту лодки, как бы повиснув в воде. Раскачиваемый крупной зыбью, корпус парохода не выдержал...
Что за лодка и как она здесь оказалась, никто не знал. Все выяснилось, когда водолазы проникли в рубку и осмотрели внутренние помещения.
История этой неудачливой субмарины вскоре стала достоянием английских газетчиков. Вот их версия, которую подтвердили позже военные историки ФРГ. Это была "U-48" - средняя подводная лодка военно-морского флота кайзеровской Германии. 21 ноября 1917 года она под командованием капитан-лейтенанта Эделинга вышла на выполнение боевого задания из базы германского флота в Бремерхафене. Это происходило в дни, когда Германия начала свою "неограниченную подводную войну".
Спойлер :
Эделинг получил задание выйти "на охоту" в западную часть Ла-Манша. На второй день после выхода из базы командир "U-48" из-за плохой погоды принял решение отстояться на перископной глубине на рейде Даунс, к востоку от мелей Гудвина. Но произошло непредвиденное: вышел из строя гирокомпас, и лодка, маневрируя по магнитному компасу, сбилась с курса и попала в английские противолодочные сети. Выбираясь из них, Эделинг посадил лодку на пески. Немецкие подводники откачали 60 тон топлива, почти всю пресную воду и выпустили весь: запас торпед. Но все было напрасно - попытка облегчить корабль и освободиться от плена зыбучих песков не увенчалась успехом. Во время отлива корпус "U-48" показался над водой. Этого не могли не заметить английские военные корабли. Прибывший на рейд Даунс британский миноносец начал расстреливать лодку из орудий. Эделинг приказал команде покинуть корабль и взорвал пост управления. Из 43 человек экипажа "U-48" англичане взяли в плен одного офицера и 21 матроса.
Вскоре Гудвинские пески скрыли корпус лодки. О ней забыли и, возможно, никогда бы не вспомнили, если бы не история с "Норт-Истерн Виктори".
Англичане рассказывают, что еще во время первой мировой войны командиры немецких субмарин, промышляя в Ла-Манше, нередко брали на борт пленных английских лоцманов и штурманов, которые хорошо знали местные условия плавания. Тем не менее на Гудвинских песках немцы потеряли около 10 лодок.
Две немецкие подводные лодки нашли свой бесславный конец на Гудвинах во время второй мировой войны. Единственная лодка Германии, которая сама смогла выбраться из плена "Пожирателя кораблей", называлась "U-94".
Годовое меню Гудвина - 12 пароходов.
Окончилась вторая мировая война. В Ла-Манше отгремели последние залпы орудий, взрывы мин и торпед. Снова зажглись огни плавучих маяков Гудвина и его 10 буев, оборудованных мощными туманными ревунами и подводными колоколами. Казалось, что в мирное время успокоится и "Песчаный хамелеон". Однако после войны он разыгрался не на шутку. За один лишь 1946 год он "проглотил" дюжину новых океанских пароходов водоизмещением более 10 тысяч тонн каждый.
Первой жертвой Гудвина в 1946 году стал американский военный транспорт "Ларэй Виктори". Он направлялся с грузом пшеницы из Балтимора в Бремен. В Английском канале судно оказалось застигнутым густым туманом и продолжало свой курс по счислению, т.е. руководствуясь компасом, лагом и картой. Как очутился пароход близ мелей, должно быть известно одному капитану. Факт тот, что "Ларэй Виктори" сел на мель чуть ли не в самой середине песков и через несколько часов переломился пополам. Экипажу парохода удалось спастись.
Более драматичной была вторая катастрофа того злополучного года - она случилась с пароходом "Гелена Моджеска", который оценивался в 3 миллиона долларов. 12 сентября 1946 года он выскочил на пески у южной оконечности отмели. В течение четырех дней восемь мощных спасательных буксиров стаскивали его с мели. Но вырвать судно водоизмещением 10 тысяч тонн они не смогли. "Гелена Моджеска", переломилась пополам на пятый день, и ее груз спасти стало невозможно. 17 сентября того же года английские газеты сообщили, что капитан "Гелены Моджески" застрелился в номере гостиницы в Диле.
Нет необходимости перечислять оставшиеся суда, погибшие на Гудвинских песках. Заметим лишь, что из дюжины 10 переломились пополам.
Спойлер :
Почему случилось, что Гудвин "проглотил" 12 современных транспортов? Отчасти в этом было повинно Британское адмиралтейство и капитаны торгового флота США (из 12 погибших судов шесть были американскими).
Еще во время войны Адмиралтейство обязало капитанов всех английских торговых судов и судов союзников, направлявшихся со стороны Атлантики в Северное море, заходить на рейд Даунс. Здесь капитанам судов под личную расписку вручались пакеты с секретными инструкциями для прохождения минных полей Северного моря. Этот порядок, известный под названием "Правила получения маршрутной информации для плавания в водах Северо-Восточной Европы", действовал и в 1946 году. Таким образом, все суда, проходящие [Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться ]
с запада, вынуждены были почти вплотную подходить к Гудвинским мелям, хотя их курс и был проложен вдалеке от этого морского кладбища. Правило это отменили после того, как были уничтожены минные заграждения Северного моря.
Часть вины в имевших место кораблекрушениях на Гудвинских песках можно уверенно отнести на счет капитанов погибших судов. Они, ведя свои корабли из Атлантики, стремились не упустить время прилива и сразу же войти в лондонские доки. Поэтому они прокладывали курс проходом Галл-Стрим, что сокращало время прибытия в устье Темзы на 2 часа по сравнению с более безопасным курсом вокруг восточной оконечности Гудвинов. При этом они не брали лоцмана и шли этим опасным путем ночью и во время тумана.
"Проглоченный" маяк.
Дюжина "проглоченных" за один год пароходе оказалась недостаточным рационом для "Пожирателя кораблей". За последующие годы он скрыл в своей утробе еще добрую полусотню больших и малых судов. Наиболее трагичная из этих катастроф произошла ночью 27 ноября 1954 года.
В то памятное утро центральные английские газеты вышли под такими заголовками: "Великий пожиратель" не унимается"
, "Новая драма на Гудвинских песках"
, "Песчаный хамелеон" Гудвина начинает пожирать самого себя!"
, "Зыбучие пески Гудвина съели свой маяк!"
, "Южный Гудвин" в ненасытном чреве "Песчаного хамелеона"
...
Вот как это произошло. В ночь с 26 на 27 ноября в Английском канале свирепствовал сильный шторм. Десятки судов терпели бедствие, в эфире то и дело слышались их призывы о помощи. В Ирландском море разломился пополам либерийский танкер "Уорлд Конкорд" водоизмещением свыше 35 тысяч тонн. Потом чья-то радиостанция передала, что погас огонь плавучего маяка "Саут Гудвин". Попытка радистов спасательной станции Рамсгейта выйти на связь с маяком ни к чему не привела. И только тогда сигнальщики мыса Саут-Форленд сквозь штормовую пелену брызг заметили, что плавучий маяк исчез со своего штатного места.
С рассветом, когда шторм стал стихать, в воздух поднялся самолет. Облетая Гудвинские пески, его пилот увидел "Саут Гудвин" в северной части отмели опрокинутым на правый борт, наполовину затопленным водой. Гигантские волны, смешанные с песком, свободно перекатывались через погибший маяк. На его борту пилот заметил человека, отчаянно взывавшем о помощи. Через 15 минут над растерзанным маяком повис вертолет и выбросил вниз проволочный трап. Человек был спасен.
Морским специалистам казалось невероятным, что катастрофа произошла с плавучим маяком - сооружением, специально рассчитанным на ураганной силы ветер и самый сильный шторм. Ведь два его огромных грибовидных якоря могли удержать на месте не то что 30-метровый маяк, а настоящий линкор. Катастрофа произошла так быстро, что команда "Саут Гудвина" даже не успела передать по радио сигнал бедствия.
Авария якорного устройства? Внезапная потеря остойчивости? Злой умысел? Эти вопросы мучили специалистов. Но они так и не получили ответа. Единственный очевидец трагедии - Рональд Мартон - не смог помочь им. Он не был членом экипажа "Саут Гудвина". Он был орнитологом. Его командировали на маяк для наблюдений за перелетом птиц...
Лев Николаевич Скрягин,"Человек за бортом"
Не менее важным показателем является плотность населения. Данная величина представляет собой количество жителей, которые приходятся на 1 кв. км. Расчет плотности населения каждой страны мира производится при исключении необжитых территорий, а также за минусом обширных водных просторов. Кроме общей плотности населения могут использоваться отдельные ее показатели, как для сельских, так и для городских жителей.
Учитывая вышеперечисленные факты, следует иметь в виду, что население на земном шаре распределено неравномерно. Усредненная плотность каждой страны отличается между собой достаточно существенно. Кроме того, внутри самих государств есть немало безлюдных территорий, или густонаселенных городов, в которых на один кв. км может приходиться несколько сотен человек.
Наиболее плотно заселены территории Южной и Восточной Азии, а также страны западной Европы, в то время как на заполярье, в пустынях, тропиках и высокогорьях совсем не густо. абсолютно не зависит от плотности их населения. Исследуя неравномерное расположение населения целесообразно выделить такие статистические данные: 7% территории земного шара занимает 70% от всей численности людей на планете.
При этом восточную часть земного шара занимает 80% населения планеты.
Главным критерием, который выступает показателем размещения людей, является плотность населения. Усредненное значение данного показателя на данный момент равно 40 млн. человек на кв. км. Этот показатель может меняться и находится в прямой зависимости от расположения местности. На некоторых территориях его значение может равняться 2 тыс. человек на кв. км, а на других — 1 человек на кв. км.
Целесообразно выделить страны с самой низкой плотностью населения:
- Австралия;
- Намибия;
- Ливия;
- Монголия;
Гренландия — одна из стран с самой низкой плотностью населения
А также страны с низкой плотностью:
- Бельгия;
- Великобритания;
- Корея;
- Ливан;
- Нидерланды;
- Сальвадор и ряд других стран.
Существуют страны со средней плотностью населения, среди них можно выделить:
- Ирак;
- Малайзию;
- Тунис;
- Мексику;
- Марокко;
- Ирландию.
Помимо этого, на земном шаре есть местности, которые относят к категории территорий непригодных для жизни.
Как правило, они представляют собой местность с экстремальными условиями. На такие земли приходится примерно 15% всей суши.
Что касается России, то она относится к категории низко заселенных государств, несмотря на то, что ее территория достаточно большая. Средний показатель плотности населения по России равен 1 человеку на 1 кв. км.
Стоит заметить, что мир постоянно подвергается изменениям, при которых наблюдается понижение то рождаемости, то смертности. Такое положение вещей свидетельствует о том, что плотность и численность населения скоро будут держаться примерно на одном уровне.
Самые большие и самые маленькие страны по площади и населению
Самой большой страной мира по населению является Китай.
Количество людей на данный момент в государстве составляет 1,349 миллиарда человек.
Далее по численности идет Индия с населением 1,22 миллиарда человек, потом Соединенные Штаты Америки: в стране проживает 316,6 млн. человек. Следующее место по численности принадлежит Индонезии: на сегодняшний день в стране живет 251,1 млн. граждан.
Далее следует Бразилия с количеством населения 201 млн. человек, затем Пакистан, число граждан которого составляет 193,2 млн., Нигерия – 174,5 млн., Бангладеш – 163, 6 млн. граждан. Затем Россия, c количеством населения 146 млн. человек и, наконец, Япония, число жителей которой составляет 127,2 млн.
Для более детального понимания вопроса целесообразно изучить статистику, касательно самых маленьких стран мира по населению. При данном раскладе достаточно будет рассмотреть градацию нескольких независимых государств, в состав которых включены и ассоциированные страны. Количество людей в странах, по убывающей, выглядит следующим образом:
- Сент-Китс и Невис с населением 49 тысяч 898 человек;
- Лихтенштейн, c населением 35 тысяч 870 человек;
- Сан-Марино, количество граждан страны составляет 35 тысяч 75 человек;
- Палау, государство, находящееся в ассоциации соединенных штатов Америки, численность которого составляет 20 тысяч 842 человека;
- с населением 19 тысяч 569 человек;
- Мальтийский орден, в составе которого состоит 19 тысяч 569 человек;
- Тувалу с населением 10 тысяч 544 человек;
- Науру – население страны составляет 9 тысяч 322 человек;
- Ниуэ – остров с населением 1 тысяча 398 человек.
Самым маленьким по количеству населения государством принято считать Ватикан.
На данный момент в стране проживает всего 836 человек.
Таблица населения всех стран мира
Таблица количества населения стран мира выглядит так.
№п/п | Страны | Количество населения |
1. | 1 343 238 909 | |
2. | Индия | 1 205 073 400 |
3. | США | 313 847 420 |
4. | Индонезия | 248 700 000 |
5. | Бразилия | 199 322 300 |
6. | Пакистан | 189 300 000 |
7. | Нигерия | 170 124 640 |
8. | Бангладеш | 161 079 600 |
9. | Россия | 142 500 770 |
10. | Япония | 127 122 000 |
11. | 115 075 406 | |
12. | Филиппины | 102 999 802 |
13. | Вьетнам | 91 189 778 |
14. | Эфиопия | 91 400 558 |
15. | Египет | 83 700 000 |
16. | Германия | 81 299 001 |
17. | Турция | 79 698 090 |
18. | Иран | 78 980 090 |
19. | Конго | 74 000 000 |
18. | Таиланд | 66 987 101 |
19. | Франция | 65 805 000 |
20. | Великобритания | 63 097 789 |
21. | Италия | 61 250 001 |
22. | Мьянма | 61 215 988 |
23. | Корея | 48 859 895 |
24. | ЮАР | 48 859 877 |
25. | Испания | 47 037 898 |
26. | Танзания | 46 911 998 |
27. | Колумбия | 45 240 000 |
28. | Украина | 44 849 987 |
29. | Кения | 43 009 875 |
30. | Аргентина | 42 149 898 |
31. | Польша | 38 414 897 |
32. | Алжир | 37 369 189 |
33. | Канада | 34 298 188 |
34. | Судан | 34 198 987 |
35. | Уганда | 33 639 974 |
36. | Марокко | 32 299 279 |
37. | Ирак | 31 130 115 |
38. | Афганистан | 30 420 899 |
39. | Непал | 29 889 898 |
40. | Перу | 29 548 849 |
41. | Малайзия | 29 178 878 |
42. | Узбекистан | 28 393 997 |
43. | Венесуэла | 28 048 000 |
44. | Саудовская Аравия | 26 529 957 |
45. | Йемен | 24 771 797 |
46. | Гана | 24 651 978 |
47. | КНДР | 24 590 000 |
48. | Мозамбик | 23 509 989 |
49. | Тайвань | 23 234 897 |
50. | Сирия | 22 530 578 |
51. | Австралия | 22 015 497 |
52. | Мадагаскар | 22 004 989 |
53. | Кот-д’Ивуар | 21 952 188 |
54. | Румыния | 21 850 000 |
55. | Шри-Ланка | 21 479 987 |
56. | Камерун | 20 128 987 |
57. | Ангола | 18 056 069 |
58. | Казахстан | 17 519 897 |
59. | Буркина-Фасо | 17 274 987 |
60. | Чили | 17 068 100 |
61. | Нидерланды | 16 729 987 |
62. | Нигер | 16 339 898 |
63. | Малави | 16 319 887 |
64. | Мали | 15 495 021 |
65. | Эквадор | 15 219 899 |
66. | Камбоджа | 14 961 000 |
67. | Гватемала | 14 100 000 |
68. | Замбия | 13 815 898 |
69. | Сенегал | 12 970 100 |
70. | Зимбабве | 12 618 979 |
71. | Руанда | 11 688 988 |
72. | Куба | 11 075 199 |
73. | Чад | 10 974 850 |
74. | Гвинея | 10 884 898 |
75. | Португалия | 10 782 399 |
76. | Греция | 10 759 978 |
77. | Тунис | 10 732 890 |
78. | Южный Судан | 10 630 100 |
79. | Бурунди | 10 548 879 |
80. | Бельгия | 10 438 400 |
81. | Боливия | 10 289 007 |
82. | Чехия | 10 178 100 |
83. | Доминиканская республика | 10 087 997 |
84. | Сомали | 10 084 949 |
85. | Венгрия | 9 949 879 |
86. | Гаити | 9 801 597 |
87. | Белоруссия | 9 642 987 |
88. | Бенин | 9 597 998 |
87. | Азербайджан | 9 494 100 |
88. | Швеция | 9 101 988 |
89. | Гондурас | 8 295 689 |
90. | Австрия | 8 220 011 |
91. | Швейцария | 7 920 998 |
92. | Таджикистан | 7 768 378 |
93. | Израиль | 7 590 749 |
94. | Сербия | 7 275 985 |
95. | Гонконг | 7 152 819 |
96. | Болгария | 7 036 899 |
97. | Того | 6 961 050 |
98. | Лаос | 6 585 987 |
99. | Парагвай | 6 541 589 |
100. | Иордания | 6 508 890 |
101. | Папуа-Новая Гвинея | 6 310 090 |
102. | 6 090 599 | |
103. | Эритрея | 6 085 999 |
104. | Никарагуа | 5 730 000 |
105. | Ливия | 5 613 379 |
106. | Дания | 5 543 399 |
107. | Киргизия | 5 496 699 |
108. | Сьерра-Леоне | 5 485 988 |
109. | Словакия | 5 480 998 |
110. | Сингапур | 5 354 397 |
111. | ОАЭ | 5 314 400 |
112. | Финляндия | 5 259 998 |
113. | Центральноафриканская республика | 5 056 998 |
114. | Туркмения | 5 054 819 |
115. | Ирландия | 4 722 019 |
116. | Норвегия | 4 707 300 |
117. | Коста-Рика | 4 634 899 |
118. | Грузия | 456999 |
119. | Хорватия | 4 480 039 |
120. | Конго | 4 365 987 |
121. | Новая Зеландия | 4 328 000 |
122. | Ливан | 4 140 279 |
123. | Либерия | 3 887 890 |
124. | Босния и Герцеговина | 3 879 289 |
125. | Пуэрто-Рико | 3 690 919 |
126. | Молдова | 3 656 900 |
127. | Литва | 3 525 699 |
128. | Панама | 3 510 100 |
129. | Мавритания | 3 359 099 |
130. | Уругвай | 3 316 330 |
131. | Монголия | 3 179 917 |
132. | Оман | 3 090 050 |
133. | Албания | 3 002 497 |
134. | Армения | 2 957 500 |
135. | Ямайка | 2 888 997 |
136. | Кувейт | 2 650 002 |
137. | Западный берег реки Иордан | 2 619 987 |
138. | Латвия | 2 200 580 |
139. | Намибия | 2 159 928 |
140. | Ботсвана | 2 100 020 |
141. | Македония | 2 079 898 |
142. | Словения | 1 997 000 |
143. | Катар | 1 950 987 |
144. | Лесото | 1 929 500 |
145. | Гамбия | 1 841 000 |
146. | Косово | 1 838 320 |
147. | Сектор Газа | 1 700 989 |
148. | Гвинея-Бисау | 1 630 001 |
149. | Габон | 1 607 979 |
150. | Свазиленд | 1 387 001 |
151. | Маврикий | 1 312 100 |
152. | Эстония | 1 274 020 |
153. | Бахрейн | 1 250 010 |
154. | Восточный Тимор | 1 226 400 |
155. | Кипр | 1 130 010 |
156. | Фиджи | 889 557 |
157. | Джибути | 774 400 |
158. | Гайана | 740 998 |
159. | Коморские острова | 737 300 |
160. | Бутан | 716 879 |
161. | Экваториальная Гвинея | 685 988 |
162. | Черногория | 657 410 |
163. | Соломоновы острова | 583 699 |
164. | Макао | 577 997 |
165. | Суринам | 560 129 |
166. | Кабо-Верде | 523 570 |
167. | Западная Сахара | 522 989 |
168. | Люксембург | 509 100 |
169. | Мальта | 409 798 |
170. | Бруней | 408 775 |
171. | Мальдивы | 394 398 |
172. | Белиз | 327 720 |
173. | Багамские острова | 316 179 |
174. | Исландия | 313 201 |
175. | Барбадос | 287 729 |
176. | Французская Полинезия | 274 498 |
177. | Новая Каледония | 260 159 |
178. | Вануату | 256 166 |
179. | Самоа | 194 319 |
180. | Сан-Томе и Принсипи | 183 169 |
181. | Сент-Люсия | 162 200 |
182. | Гуам | 159 897 |
183. | Нидерландские Антильские острова | 145 828 |
184. | Гренада | 109 001 |
185. | Аруба | 107 624 |
186. | Микронезия | 106 500 |
187. | Тонга | 106 200 |
188. | Американские Виргинские острова | 105 269 |
189. | Сент-Винсент и Гренадины | 103 499 |
190. | Кирибати | 101 988 |
191. | Джерси | 94 950 |
192. | Сейшельские острова | 90 018 |
193. | Антигуа и Барбуда | 89 020 |
194. | Остров Мэн | 85 419 |
195. | Андорра | 85 100 |
196. | Доминика | 73 130 |
197. | Бермудские острова | 69 079 |
198. | Маршалловы острова | 68 500 |
199. | Гернси | 65 338 |
200. | 57 700 | |
201. | Американское Самоа | 54 950 |
202. | Каймановы острова | 52 558 |
203. | Северные Марианские острова | 51 400 |
204. | Сент-Китс и Невис | 50 690 |
205. | Фарерские острова | 49 590 |
206. | Тёркс и Кайкос | 46 320 |
207. | Синт-Мартен (Нидерланды) | 39 100 |
208. | Лихтенштейн | 36 690 |
209. | Сан-Марино | 32 200 |
210. | Британские Виргинские острова | 31 100 |
211. | Франция | 30 910 |
212. | Монако | 30 498 |
213. | Гибралтар | 29 048 |
214. | Палау | 21 041 |
215. | Декелия и Акроити | 15 699 |
216. | Уоллис и Футуна | 15 420 |
217. | Англия | 15 390 |
218. | Острова Кука | 10 800 |
219. | Тувалу | 10 598 |
220. | Науру | 9 400 |
221. | Остров Святой Елены | 7 730 |
222. | Сен-Бартельми | 7 329 |
223. | Монтсеррат | 5 158 |
224. | Фолклендские (Мальвинские) острова | 3 139 |
225. | Остров Норфолк | 2 200 |
226. | Шпицберген | 1 969 |
227. | Остров Рождества | 1 487 |
228. | Токелау | 1 370 |
229. | Ниуэ | 1 271 |
230. | 840 | |
231. | Кокосовые острова | 589 |
232. | Острова Питкэрн | 47 |
В чем различие между природными и экономическими ресурсами? Какие страны располагают практически всеми видами природных ресурсов? Чем можно измерить национальное богатство страны?
Роль природных ресурсов в жизни общества. Восхождение человечества к вершинам социально-экономического прогресса теснейшим образом связано с использованием им разнообразных даров природы – природных (или естественных) ресурсов.
Потребность человека в различных видах природных ресурсов неодинакова. Так, без кислорода – бесценного дара природы – человек не может прожить и несколько минут, в то время как без урана и плутония – источников ядерного горючего – он обходился тысячелетиями. Различны и затраты на освоение природных ресурсов: иногда они минимальны, но гораздо чаще разработка природных ресурсов требует больших капиталовложений, особенно когда речь идет об использовании дорогостоящей техники и технологии, труднодоступности месторождений и т. д.
Многие природные ресурсы, разведанные и добытые, становятся сырьем для самых разнообразных отраслей материального производства. В свою очередь сырьевые материалы, вовлеченные в общественное производство и многократно в нем преобразованные, превращаются уже в экономические ресурсы. Таким образом, элементы природы в результате трудового воздействия на них предстают перед нами в виде орудий труда, зданий, материальных благ.
Современная промышленность мира потребляет огромное количество сырья. Его стоимость (включая стоимость топлива и электроэнергии) в суммарных затратах на производство промышленной продукции составляет около 75%. Это обстоятельство ставит перед многими странами очень острые проблемы обеспечения основными видами сырья.
Многие природные ресурсы (прежде всего нефть, газ, уголь) постепенно оскудевают. Это, конечно, факт печальный. Но, во-первых, они еще не только не исчерпаны, но и выявлены далеко не полностью. Во-вторых, добываемые природные ресурсы все еще используются малоэффективно. В-третьих, открытия в ресурсной сфере, которые будут совершены в ближайшие десятилетия, предугадать трудно. Ведь еще «позавчера» мы ничего не знали об электричестве, «вчера» мы ничего не знали об огромных резервах энергии, таящейся в атомном ядре. О многом мы не знаем и сегодня, хотя, несомненно, «окружены» силами, о которых еще не имеем ясного представления. Надо только, чтобы ^ умственная и производственная деятельность человеческого общества служила на пользу всех людей Земли, чтобы она облагораживала природу, помогала ей полнее раскрывать ее возможности, а не оставляла после себя безжизненную пустыню.
Наряду с термином «природные ресурсы» часто используется более широкое понятие «природные условия». Грань, отделяющая одно понятие от другого, иногда весьма условна. Например, ветер можно рассматривать как компонент природы, но в то же время это и важный ресурс, в первую очередь для получения энергии.
Природные условия отражают все разнообразие природной среды на нашей планете и тесно связаны с историей человечества, его размещением. Они всегда оказывали влияние на жизнь людей, а люди влияли на природную среду. Таким образом, человек не может существовать без использования богатств природы и в этом смысле зависим от нее. Но одновременно человек способен активно воздействовать на природу. В этом состоит суть взаимоотношений человека и природы. Размещение ресурсов и обеспеченность ими различных стран. Из предыдущих курсов географии вы знаете, что природные ресурсы бывают минеральные, земельные, водные, растительные и т. д. Это одна из разновидностей их классификации по признаку принадлежности к тому или иному кругу явлений природы. Природные ресурсы подразделяют также на возобновимые и невозобновимые, по признаку предназначенности для той или иной отрасли экономики, по качеству (т. е. содержанию в них полезных компонентов), по характеру образования (минеральные, органические) и т. д. Размещение природных ресурсов по планете характеризуется неравномерностью. Это объясняется различиями в климатических и тектонических процессах на Земле и различными условиями образования полезных ископаемых в прошлые геологические эпохи и т. д. Далеко не одинаковы и запасы отдельных видов природных ресурсов. В результате не только между странами, но и крупными регионами современного мира существуют заметные различия в уровне и характере их обеспеченности природными ресурсами. Так, Ближний Восток выделяется крупными ресурсами нефти и газа, Андские страны – медных и полиметаллических руд, государства Тропической Африки, располагающие большими массивами тропических лесов, – ценной древесиной и т. д. В мире есть несколько государств, имеющих практически все известные виды природных ресурсов. Это Россия, США и КНР. Индия, Бразилия, Австралия и некоторые другие страны хотя и уступают им по «ассортименту» природных богатств, но на фоне других государств являются высокообеспеченными. Многие страны обладают крупными запасами мирового значения одного или нескольких ресурсов. Так, Габон выделяется запасами марганца, Кувейт – нефти, Марокко – фосфоритов. Большое значение для каждой страны имеет комплектность имеющихся природных ресурсов. Например, для организации производства черной металлургии в отдельно взятой стране очень важно располагать ресурсами не только железной руды, но и марганца, хромитов, коксующегося угля. А если они еще и расположены сравнительно недалеко друг от друга, то это большая удача для страны.
Нет ни одной страны в мире, которая не обладала бы теми или иными природными ресурсами. В случае если их мало, а некоторых нет вообще, государство не обречено на бедность. Ведь национальное богатство любой страны можно измерять не только совокупностью ее материальных ценностей и запасами природных ресурсов, но и людьми, их опытом и трудолюбием, степенью использования их энергии, знаний и мастерства.
Например, Япония, добившаяся выдающихся успехов в экономике, имеет весьма ограниченные минеральные ресурсы, как в ассортименте, так и в количественном отношении. Она обладает лишь крупными запасами серы и пиритов, в то время как резко не хватает нефти, природного газа, железной руды, руд редких металлов, фосфоритов, калийных солей и т. д. В противоположность Японии можно привести примеры многих государств, обладающих богатейшими ресурсами минерального сырья, но не достигших больших успехов в социально-экономическом развитии.
Неравномерность размещения природных богатств по планете, с одной стороны, способствует развитию процесса международного разделения труда и международных экономических связей, с другой – порождает определенные экономические трудности у стран, обделенных некоторыми природными ресурсами.
Большое значение в процессе природопользования имеет научно обоснованная хозяйственная оценка природных ресурсов. Ее составными элементами являются разведка, выявление, инвентаризация, а также количественная и качественная оценка природных ресурсов. В отличие от высокоразвитых стран мира, где уже осуществлена разносторонняя оценка таких ресурсов, в слаборазвитых странах такой оценки еще нет. Между тем без тщательного учета природных богатств, без хорошо отлаженной системы контроля за их потреблением во всех сферах нашей жизни, без всемерной их экономии нельзя надеяться на «вечное» процветание человечества.
Итак, на всех этапах развития человеческого общества природные ресурсы являлись важной предпосылкой его социально-экономического прогресса. Однако их превращение в разнообразные экономические ресурсы в конечном счете зависит от человека, от его усердия и таланта.
Вопросы и задания. 1. Можно ли утверждать, что экономическая деятельность человечества – это в значительной мере процесс освоения обществом природных ресурсов? Свой ответ обоснуйте. 2. От каких факторов зависит размещение на планете природных ресурсов? 3. Приведите примеры государств, обладающих богатым природным потенциалом, но не достигших, по вашему мнению, больших успехов в социально-экономическом развитии. 4. С помощью карт атласа укажите страны, располагающие всеми природными ресурсами, необходимыми для развития черной металлургии. 5. На основе анализа карт атласа и таблиц приложения дополните примерами текст данного параграфа.
Минеральные ресурсы
Останутся ли минеральные ресурсы последующим поколениям? Что такое оборотное использование ресурсов?
Размещение полезных ископаемых. Человек с незапамятных времен широко использовал разнообразное минеральное сырье.
Несмотря на осуществление многими странами политики ресурсосбережения, спрос на минеральное сырье в мире быстро возрастает (примерно на 5% в год). Эта тенденция объясняется, во-первых, заметным увеличением спроса на минеральное сырье в развивающихся странах Азии, Африки, Латинской Америки, а во-вторых, быстрым развитием строительства, где осуществлять режим экономии материалов сложнее, чем в промышленности.
Масштабы использования минеральных ресурсов колоссально выросли в последние десятилетия. Объем добычи полезных ископаемых с 1950 г. увеличился в 3 раза, а из всей массы добытых в XX в. полезных ископаемых 3/4 добыто после I960 г. Сегодня рост потребления минерального сырья заметно превышает прирост его разведанных запасов. При этом обеспеченность им большинства стран снижается.
Ежегодно из недр Земли извлекается более 100 млрд. т различного минерального сырья и топлива. Это руды черных и цветных металлов, уголь, нефть, газ, строительные материалы, горно-химическое сырье – всего более 200 различных видов.
Как вы уже знаете, нынешнее размещение полезных ископаемых мира – результат длительной геологической истории Земли. В различных местах литосферы сформировались
крупные, геологически обособленные территории с приуроченными к ним определенными группами месторождений. При этом топливные ресурсы 1 , имеющие органическое происхождение, приурочены к окраинам и прогибам древних платформ, тогда как рудные ресурсы встречаются чаще всего в пределах разломов платформ и подвижных складчатых областей земной коры. Большие скопления рудных залежей, образовавшиеся в результате тектонических процессов, принято называть рудными поясами. К их числу относятся Альпийско-Гималайский, Тихоокеанский и другие рудные пояса. Рудные полезные ископаемые имеют громадное значение в современном мире, поскольку металлы (прежде всего железо) остаются непревзойденными конструкционными материалами. Кроме различных отраслей материального производства, они широко используются в быту, в медицине и т. д. Наличие рудных полезных ископаемых служит хорошей предпосылкой экономического развития для любой страны. Особенно тесно связано с прошлыми, настоящими и будущими судьбами человечества железо. Большие запасы давно разрабатываемого железорудного сырья сосредоточены в США, КНР, Индии, России. Проведенные в последние десятилетия геолого-поисковые работы привели к открытию многих месторождений
в странах Азии, Африки, Латинской Америки. К ним относятся железные руды бассейна Амазонки в Бразилии, месторождения в Либерии, Гвинее, Алжире и др.
Из цветных металлов наиболее распространенным является алюминий. Его содержание в земной коре по массе немногим менее 10%. Крупные запасы алюминиевого сырья (бокситов и др.) имеются во Франции, Италии, Индии, Суринаме, США, государствах Западной Африки, странах Карибского бассейна. Богата алюминиевым сырьем и наша страна.
Основные ресурсы медных руд сосредоточены в Замбии, Конго (Киншаса), Чили, США, Канаде, свинцово-цинковых – в США, Канаде, Австралии.
Далеко не все индустриальные страны современного мира располагают достаточным количеством металлических руд и вынуждены их импортировать (рис. 4). Так, Япония не обладает промышленными запасами подавляющего большинства рудных ископаемых, Германия испытывает острый дефицит в железной руде, Италия – в медной, Франция – в полиметаллических рудах и т. д.
В то же время внимательное изучение карт черной и цветной металлургии (см. атлас) показывает, что ведущие позиции по запасам и добыче ряда рудных ископаемых занимают либо развивающиеся страны, либо недавно оставившие этот «статус»: Бразилия и Индия – железной руды; Чили, Замбия, Конго (Киншаса), Перу, Мексика – медной; Гвинея, Ямайка, Суринам – бокситов; Габон – марганца; Малайзия, Индонезия, Боливия, Бразилия, Таиланд – олова и т. д.
Среди полезных ископаемых важную роль в современном мире играет также минеральное химическое сырье – сера, фосфаты, калийные соли, строительные материалы, огнеупорное сырье, графит и т. д. Совершенно очевидно, что степень распространенности этих ресурсов в земной коре различна. Так, строительные материалы встречаются практически повсеместно, в то время как месторождения серы, фосфоритов, графита сравнительно редки. Это обстоятельство, с одной стороны, позволяет создавать строительную индустрию практически в каждом государстве, с другой – заметно сказывается на хозяйственной специализации стран.
Проблема истощения минеральных ресурсов и пути ее решения. Наиболее доступные месторождения полезных ископаемых в наше время быстро истощаются. Так, интенсивная разработка месторождений железной руды привела к истощению многих залежей не только Старого, но и Нового Света. Оскудели запасы этой руды в Лотарингии (Франция), на Урале, у Великих американских озер. Обеднели также ресурсы медных руд Замбии и Заира. А тихоокеанское государство Науру, некогда славившееся колоссальными запасами фосфоритов, практически их уже лишилось.
Между тем из огромного объема ежегодно извлекаемой из недр планеты горной массы на производство готовой продукции используется не более 20%. В результате столь нерационального природопользования в отвалах за долгие годы накопились сотни миллиардов тонн различных горных пород. В этих технологических «кладбищах» лежат также миллиарды тонн золы электростанций и шлаков – отходов металлургических заводов. Многие вскрышные породы и отходы обогащения ископаемого сырья пригодны для производства целого ряда металлов, химических продуктов, строительных материалов – кирпича, цемента, извести и т. д.
Рациональное использование минеральных ресурсов (подавляющее большинство, из которых невозобновимы) предполагает комплексное освоение ископаемого сырья, т. е. такое, когда каждый грамм вещества, взятый у природы, должен быть пущен в дело.
Многие авторитетные ученые мира предсказывают наступление эры оборотного (т. е. повторного) использования ресурсов, когда в экономике главными сырьевыми материалами станут отходы, а природные запасы будут играть роль резервных источников снабжения.
Страны Западной Европы, США и особенно Япония демонстрируют примеры глубокой утилизации промышленных и бытовых отходов. При этом производство ими огромного количества стали, алюминия, меди и других цветных металлов из вторичного сырья помогает экономить не только металл (а следовательно, минеральные ресурсы), но и энергию. Создаваемые в этих странах автоматические линии способны, например, в считанные секунды «размолоть» автомобиль, отсортировать черные и цветные металлы, синтетические материалы, стекло.
Значительно более широкое использование комплексной переработки минерального сырья, ресурсосберегающей техники, малоотходной и безотходной технологии необходимо и в нашей стране. Это создаст условия для более полного вовлечения в оборот местных видов сырья, для глубокой утилизации вторичного сырья.
Безотходной является такая технология, которая обеспечивает наиболее рациональное и комплексное использование сырья и энергии в цикле «сырьевые ресурсы – производство – потребление – вторичные сырьевые ресурсы». При этом не должно нарушаться нормальное функционирование природной среды (рис. 5).
Разумеется, безотходная технология – это идеальная модель, на которую ориентировано современное производство. Достичь 100% безотходности сегодня практически нереально. Поэтому величину 90–98% принято считать соответствующей безотходному производству, а 75– 90% – малоотходному.
Создание безотходного и малоотходного производства представляет собой сложный процесс, требующий решения ряда взаимосвязанных технологических, экономических, организационных, психологических и других задач. Однако за ним – будущее.
Итак, минеральные ресурсы – важнейший источник разнообразного
сырья для мировой экономики. Они размещены по Земле в соответствии с ее геологической эволюцией. Многие виды минеральных ресурсов в результате нерационального использования сегодня либо почти исчерпаны, либо сильно истощены. Человечество стоит на пороге эры оборотного использования многих минеральных ресурсов.
Вопросы и задания. 1. Заполните таблицу «Классификация минеральных ресурсов». 2. Выделите на карте наиболее значительные рудные пояса Земли. 3. Изучите по картам атласа основные потоки минерального сырья на земном шаре. Сделайте вывод (или выводы) об их закономерностях. Укажите, сопоставляя карты атласа, какие страны для развития обрабатывающей промышленности используют собственное рудное и горно-химическое сырье. 4. Каковы, на ваш взгляд, наиболее типичные черты бесхозяйственного отношения к использованию минеральных ресурсов в современном мире? 5. Подсчитайте, на сколько лет хватит мировых запасов указанных полезных ископаемых при современном уровне их добычи с учетом роста на 2% в год.
§ 5. Земельные ресурсы
Стоит ли распахивать все почвы планеты? Есть ли путь к продовольственному изобилию при относительном и абсолютном сокращении земельного фонда?
Структура земельного фонда мира. Земельные ресурсы принадлежат к числу тех природных ресурсов, без которых жизнь человека немыслима. Их на планете столько, сколько и суши, составляющей, как известно, 29% земной поверхности. Однако лишь 30% земельного фонда мира – это сельскохозяйственные угодья, т. е. земли, используемые человечеством для производства продуктов питания. А остальное – это горы, территории, скованные вечной мерзлотой, пустыни, ледники, болота, непроходимые джунгли, таежные леса. Например, непригодны для обработки обширные полярные пространства в Гренландии, на севере России, Канады и США (Аляска), пустыня Сахара, пустынные районы Центральной Австралии, высокогорья Центральной Азии и т. д.
Кроме того, миллионы гектаров земли заняты под городские и сельские населенные пункты, транспортные магистрали, линии электропередач, различные склады, базы и прочие объекты. Как вы помните, сельскохозяйственные угодья представляют собой пашни, а также земли, занятые под лугами и пастбищами. Доля пашни, лугов и пастбищ заметно колеблется по странам и континентам в зависимости от природных условий, степени сельскохозяйственного освоения территории и некоторых других показателей (табл. 1). Наиболее ценные и плодородные земли планеты составляют около 1,5 млрд. га. Наибольшие массивы земледельческих ландшафтов сосредоточены в лесостепной и степной зонах умеренного пояса и влажных зонах теплого и жаркого поясов материков (рис. 6). Около половины всех обрабатываемых земель мира концентрируется в шести странах – России, США, Индии, Китае, Канаде и Бразилии. При этом на каждого жителя планеты приходится в среднем 0,28 га (в том числе в густонаселенной зарубежной Азии всего лишь 0,15 га). Иными словами, в Азии 1 га кормит 7 человек, Европе – 4, Южной Америке – 2, Северной Америке – 1,5 человека. Подлинное богатство человечества – это почвы. Их образование длилось тысячелетия, разрушение же почв вследствие нерадивого отношения к ним человека происходит всего за несколько лет. Чаще всего оно необратимо или трудно исправимо. Сокращение и расширение площади обрабатываемых земель. Один из самых тревожных показателей потери почвенных ресурсов – рост пустынь. Наступают пески Сахары, растут пустыни Юго-Западной Азии, Северной и Южной Америки. При этом пустыни наступают на степи, степи – на саванны, саванны – на леса. Главные причины роста пустынь – «перегрузка» полей сельскохозяйственнымикультурами и неправильная их обработка, вырубка лесов и перевыпас скота (рис. 7).
Разумеется, деградация обрабатываемых земель, их изъятие из сельскохозяйственного оборота происходят не только вследствие опустынивания. Им «угрожают» также поселения людей и индустрия (рис. 8). Города и села, промышленные предприятия, линии электропередач и трубопроводы незаметно теснят пахотные угодья, которые, в свою очередь, наступают на леса и пастбищные земли. Ежегодно во многих странах мира увеличивается количество территорий, разрушаемых карьерами, засыпаемых отвалами, образующимися в процессе добычи полезных ископаемых. Много пахотных земель затопляют создаваемые водохранилища. Изъятые из сельскохозяйственного оборота земли составляют около 6% суши, а к 2000 г., по оценкам специалистов, их площадь достигла 15%.
Вместе с тем на Земле есть еще немало территорий, не используемых в сельскохозяйственном производстве. Речь идет не о целинных и залежных землях, «забытых» человеком, а в основном о площадях с неудобным для сельского хозяйства рельефом (балки, овраги, горные склоны) или неблагоприятными условиями (заболоченные земли и т. д.). Освоение подобных территорий требует большой осторожности, так как связано с вторжением в легкоуязвимые природные системы.
Одним из путей замедления процесса сокращения обрабатываемых земель (особенно в небольших по территории странах) является повышение этажности жилых и промышленных зданий и расширение подземных сооружений. Как показывает опыт реконструкции Вены, Парижа, Токио и некоторых других городов, под землей целесообразно размещать торговые центры, музеи, лекционные и выставочные залы, вокзалы, холодильники, транспортные магистрали. На подземных этажах могут располагаться также научные лаборатории, электростанции, институты. Уход городских построек под землю уже теперь может сократить для строительства на 10–12% потребность в наземных территориях.
Особо отметим расширение человеком обрабатываемых земель за счет моря. В Нидерландах с помощью систем каналов и дамб отвоевано у Северного моря около 40% их современной территории. Аналогичные процессы «сползания» поселений в море имеют место также в Бельгии, Франции, Португалии, Японии, Канаде, Сингапуре и др.
Конечно, возможности расширения посевных площадей за счет «наступления» суши на море не такие уж большие. Тем не менее, для некоторых государств это важный резерв увеличения размеров земельного фонда. Будущее покажет, насколько имеющиеся грандиозные проекты увеличения площади обрабатываемых земель за счет моря окажутся жизнеспособными.
Более надежный путь к продовольственному изобилию – повышение плодородия почвы и увеличение продуктивности сельского хозяйства вообще. Это требует как
механизации производственных процессов, мелиорации земель и разумного использования минеральных удобрений, так и широкого внедрения достижений селекционно-племенной работы. Многое будет зависеть также от успехов в области химического синтеза пищевых продуктов (в первую очередь белковых веществ), а также промышленного культивирования низших форм – микроорганизмов, создаваемых путем, как селекции, так и генной инженерии.
Борьба за сохранение земельного фонда планеты – одна из важнейших задач человечества. Необходимо приостановить невозобновимые потери почвенных ресурсов, тщательно отбирать формы сельскохозяйственного производства, повышать культуру земледелия. Особо важное значение в современном мире приобретает рекультивация земель, т. е. восстановление почвенного покрова после окончания горных и строительных работ.
Вопросы и задания. 1. Объясните различие терминов «земельные ресурсы», «почвенные ресурсы», «сельскохозяйственные угодья». 2. Доля пахотных площадей варьируется по странам. Так, в Бразилии она составляет около 4% площади страны, Австралии и Канаде – 5%, Аргентине, КНР – 12%, США–18%, Индии – 51%, Венгрии – 56%, Дании – более 70%. Объясните причины имеющихся различий. Какие карты целесообразно привлечь для обоснования ответа? 3. Какие экологические последствия возникают при нерациональном использованииземельных ресурсов? Где, на ваш взгляд, лежит «передний край» борьбы за почвы планеты? 4. Сгруппируйте названные ниже страны по следующим признакам: а) страны, в структуре сельскохозяйственных угодий которых ведущее место занимает пашня; б) страны, в структуре сельскохозяйственных угодий которых ведущее место занимают луга и пастбища. Объясните ваш выбор: Австралийский Союз, Алжир, Венгрия, Нидерланды, Дания, Ливия, Монголия, Саудовская Аравия.
Ресурсы пресной воды
Сколько воды на Земле? Много ли пресной воды? Возможно, ли преодолеть водный голод на нашей планете?
Соотношение ресурсов соленой и пресной воды. Вода – основа жизни. Ей принадлежит важнейшая роль в геологической истории Земли и возникновении жизни, в формировании климата на планете. Без воды невозможно существование живых организмов. Она обязательный компонент практически всех технологических процессов. Можно сказать, что главная функция воды – жизнеобеспечивающая.
Подавляющая часть воды на Земле сконцентрирована в Мировом океане. Не следует забывать, что это сильноминерализованная вода, которая непригодна не только для питья, но и для технологических нужд. Население, промышленность и сельское хозяйство испытывают потребность в пресной воде, ресурсы которой не так уж велики и составляют менее 3% общего объема гидросферы. Однако если исключить из этого количества льды полярных и горных ледников, практически пока недоступных для использования, то доля пресных вод станет значительно меньше.
Запасы легкодоступной пресной воды распределены по планете край-
не неравномерно. Так, в Африке лишь около 10% населения обеспечены регулярным водоснабжением, тогда как в Европе этот показатель превышает 95%. При этом не учитываются огромные региональные контрасты в обеспеченности водой на уровне отдельных государств, различия между засушливыми и влажными территориями. Эти контрасты объясняются в первую очередь климатическим своеобразием различных областей материков, характером их поверхности и другими факторами.
Мировое водопотребление. В начале XXI в. для различных хозяйственных нужд используется более 4 млн.. м 3 воды ежегодно. Обратим внимание на резкий, почти безудержный рост водопотребления: лишь в XX в. промышленное использование воды увеличилось примерно в 20 раз, сельскохозяйственное – в 6 раз, коммунальное – в 7 раз, а общее – в 10 раз. Острый дефицит пресных вод в отдельных регионах образовался также из-за усиливающегося загрязнения гидросферы.
Самый крупный водопотребитель в мире – сельское хозяйство (почти 2/3 общего объема). Подавляющая часть воды здесь используется на полив орошаемых угодий, причем лишь незначительная ее доля усваивается растениями, остальная вода испаряется с поверхности поливных земель, транспирируется растительностью и дренируется в подземные горизонты.
По-разному складывается водопотребление и его структура на отдельных материках. Наибольшие
Все напряженнее становится положение с водой в больших городах мира, таких как Париж, Токио, Нью-Йорк, Мехико и некоторых других, в связи с ростом их населения и строительством здесь новых
Пути преодоления дефицита пресной воды. В мире растет дефицит пресной воды. При этом водный голод грозит ныне не только засушливым, но и достаточно обеспеченным водными ресурсами странам и регионам. Это связано не только с увеличением расходования запасов пресной воды, но и со все возрастающим загрязнением гидросферы. К сожалению, в некоторых странах (в первую очередь развивающихся) загрязнение водоемов
объемы воды (почти 50%) поглощает хозяйство азиатских стран, однако более 4/5 ее расходуется на нужды сельского хозяйства. Сходная картина (при гораздо меньших объемах водопотребления) наблюдается в Южной Америке и Африке. И лишь в Европе и Северной Америке промышленное и сельскохозяйственное расходование воды примерно равны между собой.
промышленных предприятий. Во многих крупных городах мира городской водопровод работает периодически, по нескольку часов в сутки (а в Сингапуре, например, на воду вводились даже карточки).
до сих пор рассматривается как издержки экономического роста. Очистка сточных вод в подавляющем большинстве государств мира отличается крайним несовершенством. Особенно много «проскакивает» через очистные сооружения неорганических соединений: азота, фосфора, калия, минеральных солей, в том числе и солей высокотоксичных тяжелых металлов.
Одним из путей преодоления нарастающего дефицита пресной воды
В древности человек потреблял 12–18 л воды в сутки, в XIX в. – 40–60 л, в настоящее время в развитых странах – 200–300 л, в крупных городах – 400–500 л и более. Житель Нью-Йорка потребляет в сутки 1045 л воды, Парижа – 500 л, Москвы и Санкт-Петербурга – 600 л, включая расходы промышленности и городского хозяйства.
Однако для физического выживания человеку необходимо всего 2 л воды в день является ее экономия на производственные и бытовые нужды, а также прекращение сброса промышленных, сельскохозяйственных и коммунально-бытовых сточных вод во внутренние водоемы и моря.
Другой путь связан с восполнением недостающих водных ресурсов за счет использования других источников. Такими источниками могут быть опресненная морская вода, перераспределенные речные стоки, айсберги, отбуксированные в районы дефицита пресной воды. Значительное количество воды можно получить сбором в подземных хранилищах дождевых и талых вод.
Еще слабо используются в мире подземные воды. Между тем во многих районах планеты они расположены достаточно близко к поверхности, как правило, хорошего качества. Даже в пустыне Сахаре обнаружены огромные запасы подземных вод, способных облегчить существование местных жителей
Ресурсы пресных вод можно увеличить путем использования замкнутого оборотного водоснабжения. При этом можно не только сберечь огромное количество воды, но и утилизировать тепло, которое может пойти на обогрев жилых помещений, производственных зданий
Все водные ресурсы планеты связаны между собой грандиозным природным процессом – круговоротом воды, охватывающим атмосферу, гидросферу и земную кору. Поэтому непродуманное вмешательство человека в этот сложный процесс может привести к непредсказуемым результатам.
Итак, ресурсы пресной воды исключительно важны для поддержания жизни на Земле. Их ограниченность, крайне неравномерное распределение по земной поверхности и растущее загрязнение представляют одну из наиболее актуальных проблем современности.
Вопросы и задания. 1. На земном шаре есть немало территорий, испытывающих избыток влаги. Это максимально увлажненные и наиболее богатые водными ресурсами районы. С помощью физико-географической карты укажите, где они расположены. Какую роль они играют в жизни планеты? 2. Объем пресных вод мира (с минерализацией менее 1 г/л) более 28 млн.. км 3 , человечество же потребляет всего около 5 тыс. км 3 в год. В чем же причины его глубокого беспокойства о пресных водах? 3. В процессе использования часть изъятой воды безвозвратно теряется на испарение, просачивание, технологическое связывание и т. д. В какой отрасли мирового хозяйства, в каких странах и регионах такие потери наиболее значительны? Почему? 4. Какая отрасль мирового хозяйства лидирует по масштабам оборотного водоснабжения и в какой отрасли оно практически не осуществляется? Почему? 5. На производство 1 т продукции до последнего времени расходовалось следующее количество пресной воды, бумаги – 900–1000 т, стали – 15–20 т, азотной кислоты – 80–180 т, целлюлозы – 400–500 т, синтетического волокна – 500 т, хлопчатобумажной ткани – 300–1100т и т. д. Что вы знаете о нормах расхода воды в других отраслях экономики? 6. Укажите возможные пути преодоления мирового водного кризиса.
Лесные ресурсы
В чем состоит уникальная роль лесов планеты? Как они размещены? Чем грозит человечеству продолжающееся уничтожение лесных массивов Земли?
Запасы и размещение. Как вы
уже знаете, лесные ресурсы играют огромную роль в поддержании жизни на Земле. Они восстанавливают кислород, сохраняют грунтовые воды, предотвращают разрушение почвы. Сведение лесов сопровождается немедленным понижением грунтовых вод, что порождает обмеление рек и высыхание почв. Кроме того, лесные ресурсы – источник разнообразных конструкционных материалов, во многих районах мира древесина все еще используется как топливо.
Лесами покрыто менее 30% суши. При этом наибольшая площадь лесов сохранилась в Азии, наименьшая – в Австралии. Однако, поскольку размеры континентов неодинаковы, важно учитывать их лесистость, т. е. отношение лесопокрытой площади к общей площади. По этому показателю первое место в мире занимает Южная Америка (табл. 2). При хозяйственной оценке лесных ресурсов первостепенное значение приобретает такой показатель, как запасы древесины. По нему впереди идут Азия, Южная и Северная Америка. Из числа отдельных государств ведущие позиции в мире по запасам древесины занимают четыре страны: Россия, Канада, Бразилия и США.
В то же время большая группа стран располагает не лесами, а редколесьями. Имеются страны и практически безлесные, отличающиеся крайне аридными условиями (Бахрейн, Катар, Ливия и др.).
На карте лесных ресурсов мира (рис. 9) четко прослеживаются два огромных по протяженности и примерно равных по размерам лесных площадей и запасам древесины пояса: северный лесной пояс и южный лесной пояс. Особенностью породного состава деревьев северного пояса является резкое преобладание здесь (особенно в России) хвойных пород, в то время как в южном они практически отсутствуют.
Таблица 2 | ||||
Лесные ресурсы мира (2002г. | ) | |||
Регионы | Площадь лесов | В % к площади | Лесистость (%) | Запасы древесины |
(млв га) | лесов мира | (%) | ||
Европа | ||||
Азия |
Определите предложение, в котором оба выделенных слова пишутся СЛИТНО. Раскройте скобки и выпишите эти два слова.
На Земле ещё до появления человека (В)ТЕЧЕНИЕ миллионов лет происходили события, менявшие нашу планету: поднимавшиеся из морских вод горные хребты подтачивались снеговыми водами, а ТАК(ЖЕ) ледниками, которые спускались с горных вершин.
Во многих странах зоны отдыха расширяются (ЗА)СЧЁТ обширных территорий бывших карьеров: (НА)ПРИМЕР, в Греции планируется освоение нескольких карьеров, где будут расположены спортивные площадки, аттракционы и пляжи.
(В)ПРОДОЛЖЕНИЕ долгих часов Андрей Рублёв оставался в храме (НА)ЕДИНЕ со своим учителем Феофаном Греком, который открывал иконописцу тайны живописи.
Своеобразная композиция текста определяется вариативными повторами, когда тезис (С)НАЧАЛА формулируется, а (ЗА)ТЕМ многократно повторяется.
Отблистали молнии, и полчища туч унеслись КУДА(ТО) (В)ДАЛЬ.
Пояснение (см. также Правило ниже).
Приведём верное написание.
На Земле ещё до появления человека В ТЕЧЕНИЕ (предлог пишется раздельно) миллионов лет происходили события, менявшие нашу планету: поднимавшиеся из морских вод горные хребты подтачивались снеговыми водами, а ТАКЖЕ (союз пишется слитно: можно заменить союзом И) ледниками, которые спускались с горных вершин.
Во многих странах зоны отдыха расширяются ЗА СЧЁТ (производный предлог пишется раздельно) обширных территорий бывших карьеров: НАПРИМЕР, в Греции планируется освоение нескольких карьеров, где будут расположены спортивные площадки, аттракционы и пляжи.
В ПРОДОЛЖЕНИЕ (производный предлог) долгих часов Андрей Рублёв оставался в храме НАЕДИНЕ (наречие пишется слитно) со своим учителем Феофаном Греком, который открывал иконописцу тайны живописи.
Своеобразная композиция текста определяется вариативными повторами, когда тезис СНАЧАЛА (наречие пишется слитно) формулируется, а ЗАТЕМ (наречие пишется слитно) многократно повторяется.
Отблистали молнии, и полчища туч унеслись КУДА-ТО (-ТО, -ЛИБО, -НИБУДь пишутся через дефис) ВДАЛЬ (наречие пишется слитно).
Ответ: сначала, затем.
Ответ: сначалазатем|затемсначала
Источник: Демонстрационная версия ЕГЭ-2016 по русскому языку.
Правило: Слитное, раздельное и дефисное написание слов. Задание 14.
Слитное, раздельное и дефисное написание различных частей речи.
По «Спецификации» в этом задании проверяется знание самого объёмного, самый разнообразного и потому наиболее сложного материала. В данном разделе «Справки» будут систематизированы правила школьных учебников, а также дополнены той информацией, которая является необходимой для успешного выполнения задания ЕГЭ и овладения практической грамотностью. Набор правил, которые будут разобраны, не является случайным: созданию списка предшествовала работа по изучению заданий прошлых лет, банка ФИПИ, а также печатных изданий, авторами которых являются создатели КИМов (Цыбулько И.П., Егораева, Васильевых И.П. и другие).
В таблице 1 собраны слова, отличительной особенностью многих является наличие омонимов, то есть слов, звучащих одинаково, но имеющих разное написание. Для обозначения частей речи и пояснений использованы сокращения :
сущ. – имя существительное
числ. – имя числительное
нар. – наречие
мест. – местоимение
деепр. – деепричастие
п/п - производный предлог
н/п – непроизводный предлог
в/с – вводное слово
фе – фразеологическая единица
Буква | СЛИТНО/РАЗДЕЛЬНО/ДЕФИС | ПОЯСНЕНИЕ |
---|---|---|
Б | бы, б | слитно только в союзе чтобы, чтоб . Я раньше лёг, чтобы не опоздать на поезд. (союз, =для того чтобы, бы нельзя переместить или убрать ) Чтобы не остаться без аттестата, придётся изучать, как пишется частица "бы". Чтоб не забыть, запишу это в ежедневник. |
раздельно во всех остальных случаях: Что бы мне почитать? (мест.+част., бы можно переместить или убрать.) Сказала бы раньше; как бы не опоздать; что бы я без тебя делал? Я вернусь, что бы ни случилось. | ||
В | всё-таки | по правилу написания частицы -таки. Всегда через дефис. |
в конце в отличие (отличие) в потёмках в стороне в общем (нельзя вообщем) в открытую всё время всё равно во что бы то ни стало | всегда раздельно |
|
внизу вдвое (втрое…) восвояси вдогонку | всегда слитно |
|
ввиду | пропустил ввиду
болезни (п/п, =из-за)
иметь в виду (ФЕ) украшение в виде бабочки |
|
вверх, вверху | посмотреть (куда? нар.
) вверх
; находится (где? наречие
) вверху
целиться (во что? ) в верх (чего? ) дерева, мишени () |
|
вглубь | уйти вглубь
(куда? нар
.) уйти в глубь (чего? ) леса (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вконец | обессилеть вконец
(как? нар., =окончательно
) переставить фразу в конец (чего? ) предложения (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вместо, вместе в место, в месте | выступил вместо
меня (п/п, =за
), вместе
(наречие) со мной. Нельзя: заместо меня попасть ( во что? ) в место падения, нашли (где? ) в месте расположения (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вдаль, вдали в даль, в дали | смотреть (куда?, наречие
) вдаль; виднеется вдали
(где? наречие
.) в даль (чего?,н/п+ сущ. в Род. падеже ) моря; виднеется в дали (чего? ) моря (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вначале | трудно вначале
(когда? нар.
) в начале (чего? ) книги (сущ.+н/п, есть поясняемое слово |
|
вОвремя | сделать вовремя
(когда? нар
.) болит во время (чего? ) сна (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вниз, внизу | упасть (куда? нар
.) вниз
; находится (где? наречие
) внизу
целиться (во что? ) в низ (чего? ) дерева, мишени (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ), в (самом) низу горы |
|
вплоть | учить вплоть до
утра (п/п, =до
) облечь (во что? ) в плоть и кровь (сущ.+н/п ) |
|
вплотнУю в плОтную | подойти вплотную
(как? нар., =очень близко
) завернуть в плотную бумагу (какую? прил.+н/п ) |
|
вправо | повернуть вправо
(куда, наречие)
во что? в право владения наследством (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
вправе | вправе
узнать (к/с, =имеет право
) доля в (в чём? ) праве собственности на квартиру (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ), в уголовном (каком? )праве |
|
в продолжение в продолжениЕ, в продолжениИ | предлог, определяющий отрезок времени. Сочетается со словами сутки, день, час, неделя и т.п.: в продолжение дня, в продолжение урока, в продолжение года (похоже "на протяжении") Имя существительное продолжение в разных падеже с предлогом в: в продолжение (во что? ) романа будут введены новые герои. В продолжении романа (в чём? ) мы узнаем об их судьбах. |
|
впервЫе | увидеть впервые
(когда? нар
.) скучать в первые дни (какие? числ.+н/п ) |
|
вследствие в следствиИ, в следствиЕ | рейс задержан вследствие
(п/п, =из-за
) непогоды Существительное следствие в разных падежах: вмешаться (во что? ) в следствие (сущ.+н/п ) ; ошибки в (предварительном) следствии (сущ.+н/п ) |
|
вслед | смотреть (куда, чему?
) вслед
(нар.) уходящему поезду идти вслед за
ним, за другом (п/п, =за)
идти след в след (сущ.+н/п ) |
|
в течение в течениЕ, в течениИ | предлог, определяющий отрезок времени. Сочетается со словами сутки, день, час, неделя и т.п.: в течение дня, в течение урока, в течение года (похоже "на протяжении"
) Имя существительное течение в винительном или в предложном падеже с предлогом в: в течение (во что? ) реки; (о чём ) о течении реки. |
|
Е | если бы | всегда одинаково |
Ж | Же | Всегда раздельно по правилу частиц. Частица вносит усилительное значение. Надо же , скажи же , как же можно, как же , это же неправда, одно и то же , то же самое, в то же время, точно так же . Не путать с союзами ТОЖЕ и ТАКЖЕ (см. в таблице) |
З | за границей работать и жить за неимением времени или средств за счёт (угощение за счёт заведения) | всегда одинаково |
засветло | всегда одинаково |
|
затем | Наречия и союзы: затем (когда? нар., =потом ) мы уедем; Зачем спросил? (нар., =с какой целью? ); маленький, зато (союз, =но ) шустрый. Местоимения с предлогами: Я пришёл за тем (каким именно? ) котёнком, который мне понравился; я занял очередь за тем (каким именно? ) человеком, что отошёл к окну. Аналогично: За чем (именно) очередь? (мест.+н/п, =за каким товаром? ) За чем (именно) ты вернулся? За ключами. Аналогично: я благодарю тебя за то (за что именно? ), что ты помог мне; я обижена не за то (за что именно? ), что ты не пришёл, а за то (за что именно? ), что обманул меня. |
|
зачастУю за чАстую | зачастую нет результата (нар., =часто ) за частую смену настроения (за какую? прил.+н/п ) | |
И | издалека | слитно всегда |
итак | Итак
, начнём урок! (вводное слово
) крутил и так и сяк (как? нар.+союз) ; и так (как так? ) много раз, и так всё время |
|
К | -КА | Всегда через дефис по правилу частиц. Принеси -ка , скажи -ка , смотрите -ка |
К | кряду | Несколько раз кряду
(как, наречие=подряд
) чихнул К ряду (к чему, имя сущ+н\п.) чисел, к ряду знакомых |
как будто как только как бы то ни было | всегда одинаково |
|
Л | Ли (частица) | Всегда одинаково и раздельно. |
Н | напротив насквозь невдалеке | Всегда одинаково |
на протяжении | всегда одинаково |
|
навстречу на встречу | идти навстречу
(куда? нар
.); идти навстречу
(кому?) другу (п/п
) идти на (долгожданную) встречу с другом (сущ.+н/п ) |
|
наконец | наконец
он уснул (нар., =после всего
) перенести на конец месяца (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
наперёд на пЕред (редко!) | знаю всё наперёд
(как? нар., =заранее
) упасть на перед машины () |
|
наподобие на подобие | фигура наподобие
шара (п/п, =вроде
) задача (на что? ) на подобие треугольников (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
например на пример | Был, например
, (вводное слово
) такой случай. обратить внимание на (этот) пример (сущ.+н/п ) |
|
наполовину на половину | разрушен наполовину
(нар., =частично
) претендовать (на что? ) на половину дома (сущ.+н/п, есть поясняемое слово) |
|
насчёт | узнать насчёт
(п/п, =о)
билетов положить деньги на (банковский) счёт (сущ.+н/п ), не принимай это на свой счёт (ФЕ) |
|
назад на зад (редко!) | обернуться назад
(куда? нар
.) посмотреть на (разбитый) зад автомобиля (сущ.+н/п ) |
|
наверх, наверху на верх, на верху* | подняться наверх
(куда? нар
.), наверху
(где? нар
.) было холодно подняться на верх (чего? ) горы (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ), на (чём?) на верху здания, на верху блаженства (переносное значение) |
|
насилу | насилу
удержал (как? нар., =с большим трудом
) надеяться на (свою) силу (на что? сущ.+н/п ) |
|
насколько на сколько | Насколько
это верно? (нар., = в какой мере?
) На сколько повысят пенсию? (мест.+н/п ) |
|
настолько на столько | настолько
устал, что уснул (в какой мере? нар
.) Какое число на столько же меньше? (=на такое же количество, мест.+н/п ) |
|
наверное на верное | Наверное,
будет дождь. (вводное слово =вероятно)
На верное дело идём! (прил.+н/п, на дело какое? верное) |
|
нАсмерть на смерть | биться насмерть
(как? нар., =до смерти
) Их посылали на (верную) смерть. (сущ.+н/п) |
|
нАголову на голову | враги разбиты наголову
(как? нар., =окончательно
) повязка на голову (на что? сущ.+н/п ) |
|
наперебой на перебои | заговорили наперебой
(как? нар., =перебивая друг друга
) жаловаться на (постоянные) перебои водоснабжения (на что? сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
начистоту на чистоту | поговорить начистоту
(как? нар., =откровенно
) обратить внимание на чистоту в помещении (на что? сущ.+н/п, есть поясняемое слово) |
|
налицо | факты налицо
(нар., =имеются в наличии
) наложить крем на (своё) лицо (на что? сущ.+н/п ) |
|
надолго | уехать надолго
(нар., на какой срок?
) смотреть на долго танцующую девочку (танцующую как? долго, нар.+н/п ) |
|
навсегда на всегда | уйти навсегда
(нар., на какой срок?
) смотреть на всегда опрятную девочку (опрятную когда? всегда, нар.+н/п ) |
|
несмотря на не смотря | бежал, несмотря на
усталость (п/п, =вопреки
) бежал, не смотря под ноги (деепр., =не глядя ) |
|
невзирая на не взирая | Невзирая на
усталость, мы отправились осматривать город (п/п, =вопреки
) Я старался сидеть, не взирая на окружающих и пряча глаза (деепр., =не глядя ) |
|
О | оттуда | всегда одинаково |
от этого | раздельно всегда |
|
оттого | Повестки я не получил, оттого
и не явился. (нар., =по этой причине
) От того , кто не мил, и подарок постыл. (от кого? мест.+н/п, =от человека ) Оттолкнулся от того берега (от какого? мест.+н/п, =от прил .) |
|
отчего | Отчего
ты не спал? (нар., =по какой причине?
) Потому что работал. От чего ты отказался? (мест.+н/п ) От работы, от задания. |
|
отчасти | Отчасти
ты прав. (насколько? нар., =частично
) Он отказался от (большей) части дохода. (от чего? сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
П | позади попросту поскольку понемногу поодиночке | слитно всегда |
потому что по сравнению (с) по течению | всегда раздельно |
|
причём | Вещь красивая, причём
недорогая. (союз, =к тому же, вдобавок
) При чём ты останешься? (мест.+н/п, =с чем? ) При чём (мест.+н/п ) здесь родители, если сам виноват? |
|
притом | Вещь красивая, притом
недорогая. (союз, =к тому же, вдобавок
) При том пособии имеется приложение. (при каком? мест.+н/п, =прил .) |
|
потому | Он остался потому,
что хочет узнать правду. (почему? нар., =по той причине
) идти по тому берегу (по какому? мест.+н/п, =прил .) догадался по тому , что увидел (мест.+н/п, =по увиденному ) |
|
почему | Почему
ты молчишь? (нар., =по какой причине?
) Потому что не хочу разговаривать. По чему ты занимаешься? (мест.+н/п, =по какому пособию? ) По учебнику Розенталя. По чему ты скучаешь больше всего? По лету, по солнцу. |
|
поэтому | много работал, поэтому
устал (нар., почему? по какой причине?
) заниматься по этому учебнику (мест.+н/п, по какому? =прил .) |
|
поистине по истине | Это поистине
редкая вещь. (нар., =на самом деле
) Люди скучают по (настоящей) истине . (сущ.+н/п ) |
|
поначалу по началу | скучать поначалу
(нар., =первое время
) догадаться по (самому) началу романа (сущ.+н/п, есть поясняемое слово ) |
|
С | со временем | раздельно всегда |
сразу, сразу же | всегда одинаково |
|
сначала | сначала
подумай (когда? нар
.) Не начать ли сказку с (самого) начала ? (с чего? сущ.+н/п ) |
|
совсем | совсем
не выспался (как? нар., =совершенно
) уехал со всем имуществом (с каким? мест.+н/п ) |
|
сплеча | замахнулся сплеча
(как? нар., =сразу
) снять с (своего) плеча попугая (с чего? сущ.+н/п ) |
|
Т | Таки | Может писаться либо через дефис, либо раздельно. Сломал -таки , опять -таки , прямо -таки после глаголов, наречий, частиц через дефис Меня таки приняли на работу, я таки опоздал - во все других случаях раздельно |
тОтчас | явился тотчас
(как? нар., =сразу же
) настал тот час (мест.+сущ., час какой? тот) , когда я вновь увидел Вас |
|
Омонимы: есть союзы тоже, также
Я тоже , как и ты, учу иностранные языки. (союз, =и, ЖЕ опустить нельзя ). У меня есть кот, и у тебя тоже. . Я увлекаюсь музыкой, а также очень люблю читать. (союз, =и, ЖЕ опустить нельзя ). Кот любит спать, а также прятаться в новых пакетах. Омонимы: местоимение с частицей же . Она усиливает значение, см. ЖЕ Встречаемся в то же время. (мест.+част.,время какое именно?) - в то; же Брат посоветовал то же , что и вы. (мест.+част.,посоветовал что именно? ) - то; же опустить можно, заменить союзом и нельзя! Вы так же молоды, как десять лет назад. (нар., молоды как?) - так; же опустить можно, заменить союзом и нельзя). |
||
тут же | раздельно всегда |
|
Х | хотя бы, хотя б | раздельно всегда |
В основу таблицы 1 положены материалы учителя русского языка Крюковой М.А. (сайт «По уши в ОГЭ и ЕГЭ!»)
Через дефис пишутся наречия, образованные:
1) от полных прилагательных или местоимений с помощью приставки по- и оканчивающиеся на -ому, -ему, -цки,-ски, -ьи | поступать по-дружески петь по-казахски жить по-новому сделать по-своему по-заячьи труслив |
2) от порядковых числительных на -ых, -их с помощью приставки в- (во-) | во-вторых в-третьих в-пятых |
3) посредством повтора того же слова или корня, осложнённого приставками, суффиксами | еле-еле, точь-в-точь день-деньской мало-мальски волей-неволей |
4) посредством соединения синонимов | нежданно-негаданно, подобру- поздорову у |
5) с помощью приставки кое- и суффиксов -то, -либо, -нибудь | кое-где, когда-то, где-либо, куда-нибудь |
Полу- всегда пишется слитно: полумесяц, полугодие.