Проект «Милтон-Кинс»: как за полвека около Лондона создали искусственный город будущего. Милтон-Кинс: беспилотные автомобили в сердце Великобритании
Именно поэтому... Компания Кинс Минтон заслуживает особого внимания, так как с ее помощью можно получить реальную прибыль и притом в кратчайшие сроки и без рисков. Ведь для того, чтобы зарабатывать надо не только рисковать, но и уметь не бояться рисковать. А для этого необходимо обладать полной информацией о компании, почитать отзывы людей о ней и проверить ее на различных форумах.
Именно поэтому мне довольно комфортно работать с компанией Кинс Минтон, так как я знаю, что доверяю свои деньги профессионалам, в результате работы которых, я длительное время буду получать дивиденды. И поэтому я надеюсь на длительное сотрудничество. Инвестиции в трейдинг являются высоко рискованным вложение финансовых средств. Нужно серьезно подойти к выбору помощника в этом. Выбрав в качестве делового партнера и консультанта Кинс Милтон в Уфе в среде инвестиций и трейдинга, я остался доволен своим выбором. Компания четко выполняет взятые на себя обязательства. От инвестирования финансовых средств остался в большом плюсе. Кинс Милтон в Уфе уберег меня своими... Инвестиции в трейдинг являются высоко рискованным вложение финансовых средств. Нужно серьезно подойти к выбору помощника в этом. Выбрав в качестве делового партнера и консультанта Кинс Милтон в Уфе в среде инвестиций и трейдинга, я остался доволен своим выбором. Компания четко выполняет взятые на себя обязательства. От инвестирования финансовых средств остался в большом плюсе. Кинс Милтон в Уфе уберег меня своими экспертными советами от возможных убытков. За это им огромное спасибо. Так что, всем кто инвестирует в трейдинг, настоятельно рекомендую сотрудничество с консалтинговой компанией Кинс Милтон Уфа. Давно не встречала курсов по консалтингу финансовых рынков. О компании узнала, когда они работали аутсорс и делали анализ для одной фирмы. Сама никогда трейдером не была, поэтому без риска хотелось попробовать. Предлагают пакет по уровням. Конечно платное обучение (в районе 5 тыс за занятие) лучше. Там уже конкретно под тебя и стратегия и аналитика.
Милтон-Кинс (Milton Keynes) - большой город в графстве Бакингемшир, примерно в 70 км к северо-западу от Лондона. В 1960 году правительство Великобритании решило, что чтобы решить жилищную проблему в Лондоне, нужно построить поколение новых городов в непосредственной близости от столицы страны. Год рождения одного из таких городов - Милтон-Кинс - 1967. Город был построен почти с нуля на месте нескольких деревень и маленьких старинных городов. Он был намеренно расположен на равном расстоянии от Лондона, Бирмингема, Лестера, Оксфорда и Кембриджа. Милтон-Кинс является одним из самых современных городов страны и крупным региональным центром.
Надо отменить, что британцы, которые очень ценят традиции и устои, не оценили новый город и называют его "скучным городом без души", "стерильным", "городом бетонных коров".
Милтон-Кинс – один из немногих городов в Великобритании с параллельным и перпендикулярным планированием жилой застройки и автомобильных дорог. Дороги спроектированы так, чтобы пешеходы всегда оказывались всего в нескольких минутах ходьбы от автобусной остановки.
По данным переписи 2011 года население города составляло 230 тысяч человек. Правительство планирует удвоить население Милтон-Кинс к 2026 году. Милтон-Кинс является одним из самых благополучных в экономическом плане городов Великобритании. ВВП на душу населения в этом городе на 47% выше, чем в среднем по стране. В экономике доминирует сфера услуг. Население Милтон-Кинс намного моложе, чем средние показатели по стране и разнообразнее в национальном плане – только около 78% населения являются коренными британцами.
Люди начали селиться на территории современного Милтон-Кинс еще около 4000 тысяч лет назад. Перед строительством города территория была тщательно исследована археологами. Здесь были найдены памятники бронзового века, развалины древнеримских строений, памятники англо-саксонской эпохи и времен норманнского завоевания. В Милтон-Кинс можно наблюдать контрасты: от новых инновационных деловых и развлекательных центров, современных театров и торговых центров до тишины и спокойствия парков и каналов. Строительство нового города привлекло внимание выдающихся британских архитекторов: лорда Нормана Фостера, Хеннинга Ларсена, Ральфа Эрскина, Джона Винтера и Мартина Ричардсона.
Изначально планировалось, чтобы ни одно здание в городе не было выше самого высокого дерева. Потом это ограничение сняли и в деловом центре города появились высотные здания.
Территории, прилегающие к реке Уз были запланированы как парки. А сам город развивался как «лесной город» - в парках высажены миллионы деревьев. Канал Гранд-Юнион строился как зеленый маршрут с системой велосипедных и пешеходных дорожек.
Основные достопримечательности Милтон-Кинс:
Культовая скульптурная группа канадского скульптора Лиз Лей - бетонные коровы была установлена в торговом центре Милтон-Кинс в 1978 году. Реплика знаменитой скульптурной композиции установлена на поле в Банкрофте.
Пагода мира в Уиллен парке (Willen park) – первая в западном полушарии пагода, построена монахами буддийского храма Милтон-Кинс в 1980 году.
В Милтон-Кинс расположен развлекательный центр Xscape , где находятся 16 кинотеатров, множество магазинов и ресторанов, и самый большой крытый горнолыжный склон в Великобритании.
В Милтон-Кинсе расположен музей компьютерной техники (National Museum of Computing), где находится старейший в мире работающий компьютер Колосс, который был построен в 1949 году. Музей расположен на территории парка Блечли (Bletchley Park), где можно также познакомиться с деятельностью знаменитой группы британских военных шифровальщиков-криптографов Энигма.
В Милтон-Кинс расположен самый посещаемый театр страны. И часто новые театральные постановки ставятся впервые в театре Милтон-Кинс, а потом уже в лондонском Вест-Энде. Театр на 1400 мест был открыт в 1999 году и имеет необычную особенность - величина зала регулируется подвижным потолком в зависимости от целей постановки.
Городская общественная художественная галерея расположена рядом с театром и предоставляет возможность бесплатно посетить выставки современных художников всего мира.
Популярны у туристов и жителей города тематические парки аттракционов – парк Гулливера и Эко парк, озеро Уиллен (Willen) с аттракционами для любителей активного отдыха.
Милтон-Кинс (англ. Milton Keynes) - город на юго-востоке Великобритании в графстве Бакингемшир, находящийся в 72 км на северо-запад от Лондона. Административный центр унитарной единицы Милтон-Кинс. Как город Англии Милтон-Кинс представляет собой интерес тем, что это новое образование, построенное полностью по заранее подготовленному плану. В нём нет исторически сложившегося городского ядра, типичного для английских городков, а вместо этого есть торговый центр (англ. mall) длиной в 3 мили, который включен в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный торговый центр в Европе. Особенностью городской планировки является сетка общегородских скоростных шоссе с шагом в 1 километр, в пределах ячейки этой сетки построение городского пространства имеет более традиционную форму. На пересечении шоссе находятся круговые развязки (roundabout), что позволяет избежать ожидания сигнала светофора. В то же время в его состав входят деревушки, которые застали ещё римлян, то есть существующие с IV века н. э. Через весь город проходят дорожки для пешеходов (т. н. redways), а также дорожки для велосипедов и, иногда, лошадей. Эти дорожки пересекаются с дорогами через переходы под или над дорогой. Таким образом практически нет прямого пересечения с автомобильным транспортом. Из развлечений примечательным является центр Xscape с круглогодичным закрытым горнолыжным склоном. Здание имеет оригинальную конструкцию и является узнаваемой частью города. (см. фото). С недавнего времени в Xscape также доступна аэро-установка для скайдайвинга. Город расположен на одинаковом расстоянии от Оксфорда, Кембриджа, Лондона и Бирмингема. Город Бакингем - всего в 20 минутах езды (также стоит упомянуть, что Бакингемский университет - единственный частный университет Англии, а Open University - самый большой в мире заочный университет, то есть учебное заведение с дистанционным обучением). В годы войны в британском криптографическом центре Блетчли Парке работал Алан Тьюринг. Позднее город Блечли вошел в состав Милтон-Кинс.
Фотографии
Рождение нового города
В 1960-х правительство Великобритании приняло решение о необходимости новых городов на юго-востоке страны для решения проблемы переполненности пригородов Лондона. Проведенные исследования определили северный Бакингемшир как возможное место для нового большого города, охватывающего существующие Блетчли, Stony Stratford и Wolverton. Новый город должен был стать самым большим из новых городов с планируемым населением в 250 тыс. человек на площади 88,4 кв.км. Имя города было взято от существующей на этом месте деревеньки. Выбранное место было специально выбрано на одинаковом расстоянии от Лондона, Бирмингема, Лестера, Оксфорда и Кэмбриджа с той целью, что город станет самостоятельным и сам станет полноправным региональным центром.. Планирование города было передано из рук местного самоуправления в руки «Корпорации застройки Милтон Кинс» (MKDC). Корпорация была настроена учесть ошибки, допущенные в строительстве ранее заложенных городов…
Милтон-Кинс - небольшой город на юго-востоке Великобритании и еще один участник . Несмотря на то что лидерами применения сенсорных и аналитических технологий в Британии считаются Бристоль и Лондон, сочетание разных факторов делает Милтон-Кинс одним из самых интересных и прогрессивных городов в стране. Дело тут и в провокационной для консервативной Англии городской планировке, и в самом длинном в мире торговом центре, который вошел в Книгу рекордов Гиннесса, и в том, что этому городу-подростку в следующем году стукнет всего 50 лет. Кроме того, он шагает в авангарде технологий умных городов, а прокатиться по нему можно на первых в мире автомобилях, за управление которыми вместо шофера отвечают датчики и камеры.
Город в сетке
Международная конференция в области градостроительства, архитектуры, экономики и стратегического планирования городов. 30 июня - 3 июля, ЦВЗ «Манеж»В каком-то смысле история Милтон-Кинс как умного города началась даже раньше, чем появилось само это понятие, - с умной планировки. В середине 60-х годов прошлого века правительство Великобритании искало способ разгрузить перенаселенные пригороды Лондона и строило для этого новые города недалеко от столицы. Самым крупным из них был Милтон-Кинс, который расположился на одинаковом расстоянии от Лондона, Бирмингема, Лестера, Оксфорда и Кембриджа. Город полностью построили по заранее подготовленному плану. В нем нет традиционного для английских городов исторического центра, но есть самый длинный в мире торговый комплекс (три мили). Милтон-Кинс спроектирован в виде сетки перпендикулярных скоростных шоссе с шагом в один километр. На пересечениях шоссе находятся бессветофорные круговые развязки. В каждом квадрате такой сетки есть свой смысловой центр: пруд, деловой или торговый квартал, парк. Автобусная остановка находится в шаговой доступности от любой точки Милтон-Кинс. По всему городу проложены пешеходные тротуары и велосипедные дорожки. Они не пересекаются с автодорогами и проходят либо под, либо над ними. Это исключает помехи и опасности при движении для обеих сторон.
Такая модернистская идея городской планировки принадлежала урбанисту Мелвину М. Вебберу. Беря в расчет развитие телекоммуникаций и индивидуального транспорта, он предположил, что главное для города будущего - мобильность и возможность быстро добираться до других районов. Идея концентрической планировки, считал Веббер, устарела, и наступает время небольших функциональных зон и высокой мобильности. Он называл такое градообразование «сообществом без близости».
При проектировании сетку шоссе в Милтон-Кинс слегка сдвинули так, чтобы в день летнего солнцестояния солнце проходило точно над главной улицей.
Милтон-Кинс начал строиться одним из последних среди новых городов Англии, и один из немногих доказал свою жизнестойкость: за прошедшие 50 лет его население увеличилось в четыре раза, и оно намного моложе, чем в целом в городах Британии. За последние 30 лет Милтон-Кинс показал самый высокий рост количества рабочих мест, а его ВВП на 47% выше, чем в среднем по стране. Естественно, такое положение дел создало отличную почву для инновационных решений.
Робот у руля
В 2013 году Министерство предпринимательства, инноваций и ремесел Великобритании запустило 10 центров развития перспективных технологий - Catapult. Они разместились в Глазго, Бристоле, Кембридже и других городах, и каждый из них специализировался на одном направлении: клеточная медицина, спутниковые технологии, использование энергии прибрежных вод и так далее. В Милтон-Кинс обосновались Catapult Transport Systems.
Катапульта из Милтон-Кинс продолжила правительственную программу Low-carbon Urban Transport Zone (LUTZ) и занялась разработкой LUTZ Pathfinder - беспилотного электрокара. Компания RDM Group взялась за подготовку дизайна и производство автомобилей, а группа исследователей из Oxford University’s Mobile Robotics Group разработала сенсорную составляющую. Частично проект финансирует британское правительство, выделившее в 2014 году на развитие беспилотного транспорта в стране £19 млн, £1,5 из которых пошли как раз на LUTZ Pathfinder. Проект финансово поддерживают и частные инвесторы - ключевые игроки из секторов автоматизации, транспорта и инжиниринга, сформировавшие LUTZ Pathfinder Industry Group.
Образец электрокара (создатели называют его «pod») был представлен в феврале 2015-го, а в этом году три таких авто тестируются на улицах Милтон-Кинс. Двухместная машинка работает на электричестве и без подзарядки способна преодолеть 64 км. Сейчас она передвигается по пешеходным зонам и развивает скорость до 24 км/ч. Несмотря на комплект из 22 сенсоров, радара, панорамных и стереокамер, в тестируемых подах находятся специально подготовленные водители, которые при необходимости могут взять управление на себя: в авто сохранены педали и руль. Сейчас поды LUTZ Pathfinder передвигаются по определенному маршруту в центре города, но планируется, что они будут совмещать маршрут по автодорогам и пешеходным зонам и смогут перевозить пассажиров от двери до двери.
Технологии спасут людей
В Блетчли-парк, который позже вошел в состав Милтон-Кинс, во время Второй мировой войны был создан первый в мире электронный компьютер - «Колосс». Над ним работал Алан Тьюринг, внесший существенный вклад в развитие информатики и работы с кодом. Сейчас там находится Национальный музей компьютеров.
Нельзя сказать, что общественность Великобритании только и ждала появления такого транспорта. Ссылаясь на исследование Virgin, BBC пишет , что 43% жителей Британии сказали, что чувствовали бы себя некомфортно в автомобиле без водителя, а 11% из опрошенных наотрез отказались залезать внутрь. Здесь на руку технологиям сыграла прогрессивность жителей Милтон-Кинс, 61% из которых сообщили, что заинтересованы в таком проекте (в среднем по стране интерес выразили лишь 38%). Противники беспилотных авто спрашивают, в чем смысл развития этой отрасли, на что получают холодный ответ статистики. На дорогах ежегодно погибают 1,2 млн людей, и человеческий фактор - причина 90% всех аварий в мире. Автоматизированное управление автотранспортом должно свести эти цифры к минимуму.
Пока не решены многие вопросы - например, кто будет платить в случае ДТП: производитель или поставщик ПО? Как будет осуществляться защита авто от кибератак? Сколько рабочих мест отнимет такая технология? Создатели программы на все вопросы отвечают оптимистично: задачи ответственности и безопасности решаемы, а профессиональная замена человека за рулем - дело не самого ближайшего будущего. Кроме того, по прогнозам, новая технология создаст немало рабочих мест.
Если испытания LUTZ Pathfinder в Милтон-Кинс пройдут успешно, то в следующем году на улицы Англии запустят еще 40 подов. Как ожидается , к 2025 году мировая индустрия беспилотного транспорта вырастет до £900 млрд.
Другие возможности
Проект LUTZ Pathfinder - яркое, но не единственное направление умного Милтон-Кинс. По инициативе The Open University, крупнейшего в Британии заочного учебного заведения, и HEFCE (The Higher Education Funding Council for England) в Милтон-Кинс был запущен проект MK:Smart. Он собирает и сводит воедино данные о городе из разных источников: показания спутников, датчиков в почве и системах энерго- и водопотребления; информацию с камер видеонаблюдения с функцией распознавания; социальные и экономические показатели. Все вместе это должно привести к серьезному скачку уровня городской инфраструктуры.
Например, транспортную систему Милтон-Кинс планируется усовершенствовать с помощью приложения Motion Map. Через городские камеры будет предоставляться информация о свободных местах на парковке, количестве людей на улицах и в магазинах; когда прибудет автобус и сколько в нем свободных мест.
В энергетике создается Open Energy Map, которая сообщит потребителям о расходах электроэнергии и даст возможность местным сообществам перераспределять нагрузки, чтобы снизить пики потребления. Отдельным домохозяйствам город помогает устанавливать энергосистемы, работающие от солнца.
Милтон-Кинс находится в одном из самых засушливых районов Великобритании, и, с учетом скорости роста его популяции, вопрос сбережения воды стоит для города остро. Программа MK:Smart помогает жителям контролировать расходы воды: сообщает, сколько воды и на что тратится в каждом доме; на основании информации о погоде и данных о влажности почвы мобильное приложение оповещает, когда нужна поливка в саду; в школах проходят образовательные программы на тему водосбережения.
Большая работа в Милтон-Кинс направлена на образование горожан и знакомство с технологиями умного города. На базе инновационного инкубатора в University Campus Milton Keynes (UCMK) проводятся тренинги по информационно-ориентированным бизнес-инновациям. В школах и университетах работают программы продвинутого обучения цифровым технологиям и городским сервисам, чтобы обеспечить подрастающее поколение навыками взаимодействия с умным городом.
Это только часть инициатив, которые действуют в Милтон-Кинс по городской программе MK:Smart. Больше деталей можно найти на сайте проекта.
Всю получаемую в рамках проекта информацию планируется разместить в открытом доступе на платформе MK Data Hub, которая должна стать основой для развития технологий и приложений, системообразующей платформой для интернета вещей в Милтон-Кинс. Официальный запуск платформы запланирован на ближайшую среду, 15 июня.
План города
В сентябре 2015 года Милтон-Кинс запустил программу MK Futures 2050 Commission, которая за девять месяцев на основе анализа всех городских сфер должна установить перспективы развития города, определить, что еще может ускорить его развитие, и понять, какие трудности стоит ждать Милтон-Кинс на своем прогрессивном пути. Комиссия даст рекомендации по развитию городских территорий, Plan:MK. К июлю этого года подробный отчет будет готов для изучения городскими властями и всеми заинтересованными.
Несмотря на то что Милтон-Кинс пока не на первых строчках умных городов, технологии и информационные проекты, которые запускаются в нем буквально сегодня, обещают ему большое будущее среди мировых «умников и умниц». Именно к такой перспективе город, кажется, и шел с момента согласования прогрессивной схемы застройки территории в графстве Бакингемшир и его основания в 1967 году.
Великобритания запустила проект Милтон-Кинса в середине шестидесятых в 70 километрах от столицы на месте обычных деревень. А сейчас там автоматизируют движение на трассах и вкладывают миллионы фунтов в технологии, которые изменят страну.
Город без центра и светофоры с интеллектом
К 60-м годам XX века окраины Лондона интенсивно распухали от хаотичной застройки и растущего населения. Пытаясь решить вопрос с нагрузкой на столицу, власти Великобритании в какой-то момент дошли до радикального плана и запустили разработку города с нуля. Место выбирали, внимательно изучая ландшафт и удобство расположения. В итоге остановились на 88 квадратных километрах в графстве Бакингемшир на равном удалении от Лондона, Кембриджа, Оксфорда и Бирмингема. Название взяли у одной из местных деревень.
Когда журналисты рассказывают про Милтон-Кинс, они всегда используют два главных факта о его планировке. Первый − она полностью задумана как единый проект с системой сетчатых квадратов-районов, которые доступно соединены друг с другом шоссейными трассами на одинаковом расстоянии. Для того, чтобы максимально разгрузить дороги, в изначальный план заложено глобальное разделение автомобильных трасс и места для пешеходов/велосипедов. Спустя пятьдесят лет после изначального плана Милтон-Кинс несколько раз расширялся с нарушением своих принципов, но в целом до сих пор остается успешным кейсом о том, как сделать передвижение по городу удобным для всех категорий граждан.
С сентября дорожную сеть Милтон-Кинса ждет новая революция. На парковках, площадях, основных трассах установят 2500 камер и датчиков движения. Все это для внедрения светофоров на искусственном интеллекте, которые будут анализировать загруженность трафика в реальном времени и управлять им. В развитие технологии город и инвестиционные фонды вложили около 20 млн фунтов.
Проект, который называется VivaMK, реализует стартап Vivacity Labs. «Внедряя Искусственный интеллект в камеру, мы создали систему, которая точно анализирует ситуацию о дорогах и рассказывает о ней, устраняя необходимость в громоздкой ручной работе и уменьшая вероятность ошибки человеческого фактора», − рассказывает главный технический специалист Vivacity Labs Ян Лу .
Второй главный факт из рассказов про Милтон-Кинс − это идеи городского теоретика из Калифорнии Мелвина М. Веббера , которыми вдохновлялись архитекторы проекта. Веббер считал, что городам больше не нужно стягивать всю активность к единому центру, а будущее за равномерным распределением возможностей по всему городу. Милтон-Кинс построен так, что каждый район в нем одинаково удобен, доступен и развит. Помня о беде лондонских окраин, группа разработчиков использовала свои сетки дорог в том числе для того, чтобы равномерно порезать на части всю территорию. В МК, конечно, тоже есть свой центр, но там просто сконцентрированы офисы и самый длинный в Европе торговый центр (3 мили).
Очень зеленый и очень скучный
Милтон-Кинс предельно напичкан зеленью, и этот пункт город всегда поддерживает особенно внимательно. Парки, озерные комплексы и линии ровных пушистых деревьев вдоль трасс и парковок вписаны в каждый район так, чтобы придать им немного индивидуальной прелести, но при этом не оставить без природы ни один дистрикт. Десять лет назад в Милтон-Кинсе было 20 миллионов деревьев, а когда-то тут на полном серьезе существовало правило «Ничего не строить выше самого большого дерева». Правда, затем его несколько раз нарушили для новых офисных центров.
Привыкнуть к философии Милтон-Кинса непросто. Почти весь город выглядит одинаково: ухоженная трасса, пешеходная зона, аккуратные ряды авто вдоль парковок, домики в два-три этажа и аллеи выстриженных крон. Ощущение консервированной среды − пожалуй, самое большое отличие при анализе любого естественного города и запланированного, каким является Милтон-Кинс. Экс-президент Королевского Института городского планирования Фрэнсис Тиббальдс , изучив МК, заявлял, что это место «ригидное, мягкое, стерильное и категорически скучное».
На претензии в «искусственности» город вряд ли ответит что-то весомое. Зато может повернуть спор в другую парадигму и рассказать, что благодаря всему этому Милтон-Кинс − чуть ли не самое развивающееся место Великобритании. Там все чаще строят штаб-квартиры гиганты вроде «Мерседеса», «Фольцвагена» или «Сузуки». Там наиболее высокий рост рабочих мест в стране. И там первыми запускают многие новые технологии для развития городской среды.
Кино с запахом и поезда с настроением
«Меня очень удивила вода, она была у меня по всему лицу. Даже захотелось вытереть ее. Это было круто!», − радостно говорил в камеру BBC британец средних лет.
В феврале 2015-го в Милтон-Кинсе открылся первый для Британии кинотеатр формата 4DX. Это когда для дополнительных ощущений зрителям раскачивают кресла, распыляют запахи кофе, пороха, цветов и разбрызгивают воду из пульверизаторов, синхронизируя все это с сюжетами фильмов. Жители МК уже привыкли, что новые технологии страна проверяет именно на них.
Это происходит не только потому, что в город стекается все больше инновационных компаний, а местные власти активно развивают любые программы от частных стартапов до национальных проектов, − но и потому, что именно в Милтон-Кинсе аудитория наиболее готова к переменам. Так, согласно исследованием социологов, там заинтересованы в беспилотных авто на своих дорогах почти две трети всех опрошенных − это в два раза выше, чем в остальных частях страны.
Два года назад в Милтон-Кинсе впервые запустили беспилотные авто на улицы. Электрокар Lutz Pathfinder разрабатывался компанией RDM Group совместно с оксфордскими учеными. Он разгоняется до 24 км/ч и проезжает без подзарядке до 64 км.
Беспилотный транспорт − очень важное направление для перспектив британской экономики. И именно Милтон-Кинс постепенно становится основным центром Великобритании по теме изучения транспорта. Первые такие машины на улицах Милтон-Кинса для теста в реальных условиях запустили еще в сентябре прошлого года. Город стал основным центром Великобритании по теме изучения транспорта. Не так давно правительство запустило по всей стране Catapult centres − лаборатории исследования технологий в различных сферах для того, чтобы затем использовать их в бизнесе. Именно Милтон-Кинсу отдали часть Transport Systems. Кроме развития беспилотных электрокаров там разрабатывают, например, программу планирования транспортных маршрутов − для сокращения задержек и экономии топлива. Или, например, изучают алгоритмы, по которым можно составить карту настроений пассажиров поезда в реальном времени, просто анализируя, о чем те прямо сейчас пишут в соцсетях по дороге.
В 2016 году Милтон-Кинс стал участником государственной программы Go Ultra Low Cities − одним из восьми городов Британии, которым правительство выделило средства на развитие инфраструктуры для электромобилей. Цель этих инвестиций − довести количество электрокаров на дорогах Великобритании до 100 тысяч. МК досталось 9 млн фунтов из общего фонда в 40 млн, и эти деньги пойдут на создание в городе образовательного центра, где жителям расскажут о том, почему надо использовать транспорт с низким уровнем выброса выхлопных газов.
Город, который знает о себе все
Все-таки главное направление Милтон-Кинса сейчас − развитие MK:Smart. Это проект по сбору максимума данных о работе всех основных городских систем: транспорт, поведение граждан, водопровод, энергетика, развлечение и другие. Для получения информации о себе город использует датчики, показания спутников, записи с камер наблюдения, социологическую статистику.
Самое важное − власти Милтон-Кинса хотят использовать эти данные не только для собственных управляющих целей, но и выдать доступ к ним каждому горожанину. Водители узнают, где в радиусе полукилометра есть свободные места на парковке. Домохозяйки поймут, как выгодно использовать воду и нагревательную систему в своей квартире. Бизнесмены получат выкладку о том, что жители чаще всего выбирают в кафе, супермаркетах или парках развлечений.
Директор по стратегическому развитию в городском совете Джефф Снелсон рассказывает: «У нас есть датчики на мусорных контейнерах, которые показывают, когда они заполняются, на местах для парковки, в городских парках для контроля уровня загрязнения почвы и воды в прудах».
Для более качественного внедрения аналитики MK:Smart город готов предоставлять изученные данные и частными компаниями. Муниципальный совет считает, что так они только улучшают экономическую ситуацию Милтон-Кинса. Например, в числе партнеров есть международная IT-компания из Индии Tech Mahindra, который открыла в городе свое представительство еще 15 лет назад. «Мы использовали данные о воде, энергии и телекоммуникации в городе, а также перейдем к менеджменту рек, мусора, транспорта и образования», − перечисляет сферы вице-президент компании Упенддра Дхармадхари . Кроме этого Tech Mahindra изучает социальные сети для оценки эффективности общения властей с гражданами и даже контролирует уличное освещение в районе своего офиса.
«Мы не строим дома, мы строим сообщество», − говорил про Милтон-Кинс один из коллег Снелсона. И это наиболее точная формулировка для описания этого места.